【正文】 予以協(xié)調與控制。 海棠苑4號樓標準層平面如部分大戶型的主臥衛(wèi)生間空間過小，；部分衛(wèi)生間開窗過小，有的只能開啟寬度為40mm的窗扇，上海受海洋性氣候影響濕度較大，通風不暢引起濕毛巾較難干燥；部分北陽臺因煙道設置在洗衣機位旁，在空間尺寸上不能放置洗衣機；部分建筑外立面的大雙柱影響了其相鄰臥室的日照；三層的建筑裝飾石材大線條、部分樓層出挑400mm寬的裝飾線條都引起小業(yè)主的不安全感；部分房間未預留室外空調機位；部分單元的電梯廳因未有直接采光，需24小時燈光照明而增加了物業(yè)管理成本等，這些都需要我們今后不斷完善戶型的設計，經得起日后住宅市場的考驗。住宅房型設計是建筑設計的重要組成部分，本小區(qū)住宅房型在上海市住宅戶型設計中并不是最優(yōu)秀的，設計時因考慮建筑外立面曲折變化而犧牲了部分住宅的使用功能，這無不是建筑設計的缺憾。在一期住宅中，％，％，％，％。設計師與開發(fā)商都應盡可能提前仔細考慮小區(qū)設計、日后工程實施及小區(qū)經營管理等相關問題，以減少房產品的缺憾。商業(yè)街總平面從上述兩個案例提醒我們：小區(qū)規(guī)劃設計前應有充分的準備工作及相關資料，小區(qū)的策劃研究報告中住宅、會所、商業(yè)等相關內容應深入研究、進行充分的市場調查分析及科學預測，為小區(qū)規(guī)劃、建筑等相關設計確定方向。b、商業(yè)街的設計商業(yè)街設置在小區(qū)的西側，與24小時經營的“易初蓮花”大型超市相隔50米寬的楊高南路，一座立交橋的起步匝道卻設置在此處，導致商業(yè)街與“易初蓮花”之間沒有直接的人行道，在交通上造成商業(yè)街無法吸引大量的外來客源，商業(yè)街內部的人流也因東繡路出入口而分流，這樣影響了商業(yè)街的人流量及客源。對于寬度不能滿足消防車道要求的園區(qū)道路，則采用在兩側鋪設植草磚的辦法予以解決。消防車道：消防車道沿建筑設置，滿足緊急時刻消防車輛的通行。園區(qū)的步徑通過采用不同材質、色彩的鋪裝，在有限的區(qū)域內營造變化的空間。機動和非機動車輛直接進入地下車庫。車行道：車行道沿園區(qū)周邊環(huán)繞，地下車庫與每一幢樓宇相連。我們吸取經驗與教訓，在二期地庫施工前通過結構及設備設計調整，二期地下汽車庫頂板可承載100cm高的覆土，為二期組團景觀營造爭取了較好的條件。中心廣場下沉、組團地面抬高，通過擋土墻、花臺、水臺階、廊架的跌落等設計手法，進一步強調這種高差關系，形成強烈的視覺沖擊力。 b、平原城市坡地生活，通過高差變化產生有趣的景觀效果，使整個園區(qū)在立體層次上更為豐富。我們在建筑外立面材料選擇、景觀營造中都將各組團既區(qū)分又融合。（二）設計管理方面 上海綠宇公司秉承***集團“真誠、善意、精致、完美”的質量方針，堅持“以人為本”的開發(fā)理念，打造精品樓盤，離不開樓盤的設計品質管理，公司很重視設計方面的管理，不僅配備各專業(yè)工程師，且為項目開發(fā)配置了一名總工程師、兩名建筑工程師、一名景觀工程師、一名精裝修工程師，在設計品質方面增強了管理力量。工程部管理人員以年輕人為主，每個員工分管的工作量都非常大，在工程管理工作中，每個人都付出了辛勤的勞動。公司總經理更是直接參與了對工程的全過程管理，大到進度延誤時與施工單位的溝通、談判，對工程部的鼓勵等，小到土方回填的質量、建筑中某個節(jié)點的處理等。五、項目管理方面（一）內部管理方面工程管理過程中，從施工招標、總包單位進場、分包進場、配套單位進場、竣工驗收、交付整改，一直到投訴處理，項目公司領導一直把工程建設管理放在最重要的位置，自始至終直接指導和幫助工程部開展工作。許多行為均為人為破壞，很難防范。類似問題還存在于人防地庫的吊管日光燈及非人防地庫的線槽日光燈。兩者比較各有優(yōu)缺點：穿梁走有利風管、橋架安裝，但對套管預留要求高；貼梁則相反。但上人屋面如考慮管道保溫不受破壞，僅采用鋁板保溫仍無法徹底解決問題，應考慮安裝專用棧橋。（13）屋面消防管道按常規(guī)選擇了鋁箔離心玻璃棉保溫，外刷外墻涂料，但由于屋面上人，破損現(xiàn)象嚴重。（10）木質防火門用在室外，容易出現(xiàn)起皮損壞，與外墻不協(xié)調；安裝不認真，門下口間距太小，下墜后影響正常開啟；個別防火門的腰線（***標識）漏做或貼反。盡管后來對空鼓開裂較嚴重的地方進行了返工處理，但仍有部分區(qū)域天氣變冷后再次開裂，對車庫的整體效果產生較為不利的影響。（7） 廚、衛(wèi)樓地面防水試驗做得不夠徹底，一遍盛水試驗完成后，對有滲漏處返工后的盛水試驗未認真檢查，對后期工作產生了較大的影響。（5）由于標高控制的問題，導致室外道路局部積水。門鎖由于產品本身存在一些缺陷和安裝時操作不規(guī)范，導致許多門鎖開啟不靈活，甚至出現(xiàn)多次被反鎖的情況，一期業(yè)主為門鎖質量問題的投訴占到入住業(yè)主的20%。由于進口花崗巖的供貨問題，導致工程部一度比較關心花崗巖進場及上墻的面積，對于色差的控制相對較弱，由于干掛石材施工完成時外墻腳手架遮擋，無法大面積觀察石材的顏色差異，待外架拆除后才能較全面的觀察，外墻花崗巖色差較大處作了調換，但仍有部分外墻花崗巖色差、色斑依然存在。許多陽臺鋁合金欄桿和下部壓條拼接質量較差，局部進行了整改，有些地方無法徹底整改，造成了一些工程缺憾。（2） 鋁合金門窗方面問題主要有：五金件失靈，玻璃及鋁型材劃傷，玻璃膠觀感差，門窗開啟不靈活等。針對一期工程內粉刷和地坪出現(xiàn)較大規(guī)模的空鼓、開裂現(xiàn)象，我們主要采取了如下措施： ，在空鼓開裂處做好標記； ； ，并及時做好養(yǎng)護； 。墻面空鼓開裂主要有五個方面的原因： 、對砼墻面未用界面劑處理，致使基層與粉刷層脫離而空鼓開裂； ； 致而造成空鼓開裂； 次粉刷完成； ，粉刷后因收縮不均勻致使空鼓開裂。檢查中存在的主要問題如下：（1） 粉刷空鼓開裂情況發(fā)生較多。但是，由于各種各樣的原因，造成一期工程或多或少存在一些問題，有些問題可能在交付以后會暴露出來。工程部制定的檢查原則是：有裂縫的不放過，有空鼓的不放過，有滲漏的不放過。工程部將質量控制的重點放在粉刷、鋪裝質量、防滲漏和產品保護方面。公用部位裝飾裝修質量尚可，室外排水、有壓管道經長時間觀察目前未發(fā)現(xiàn)滲漏情況。此外一期標識系統(tǒng)原預算為16萬元，現(xiàn)實際成本為：室內外標識系統(tǒng)約50萬元，車道標識系統(tǒng)21萬元。室外市政工程：比原預算增加37元/平方米，主要原因是原預算未考慮室外電力排管費用（以為含在電力配套費用中），現(xiàn)實際增加室外電力排管費490萬元，；此外由于景觀大道等室外排水工程量較大。主要原因是原預算中未充分考慮甲供材料價款及預分支電纜、橋架等材料設備的上漲。總價增加主要在建安、分包、室外市政工程、景觀工程四部分。可以比較，總造價目前增加4014萬，尚未包括總包配合費及樓盤創(chuàng)杯獎勵。工程成本比較表 單位：元/平方米（建筑面積）序號工程成本項目上海***一期預算成本上海***一期動態(tài)成本備注1樁基工程2土建工程3安裝工程4分包工程5設備工程6室外市政工程室外配套放入前期7公共配套設施8弱電工程9綠化工程4910硬質景觀、道路及路燈11門樓及圍墻9912標識系統(tǒng)13不可預見費14單方成本合計注：上海***一期總建筑面積為187914平方米。由于尚未完成決算，實際工程成本還會有變化。這是選取的具有代表性的幾個事例，類似事例還有不少。杭州***鋁業(yè)公司由于加工廠在杭州，部分圓弧料在杭州不能彎圓，只能在上海彎圓后，成批運回杭州拼裝，再運到上海工地；玻璃加工廠家在杭州、南京，遠距離運輸、協(xié)調又降低了工作效率；又由于杭州***鋁業(yè)公司所選用安裝施工班組、現(xiàn)場管理、零配件采供等環(huán)節(jié)的不理想，影響了門窗框、玻璃、欄板的安裝進度，從而影響了總包進度。上海國仕幕墻有限公司承擔10～12樓施工，杭州***鋁業(yè)公司承擔3～9樓施工。（3）鋁合金分包單位工期延誤影響總包外架拆除。例如A標段電力街坊站由地上移到地下及地下汽車庫頂板增設采光玻璃頂，在等待地下汽車庫結構調整圖紙的時候，原拆除的外墻腳手架重新搭設進行外立面面磚、干掛施工，在地下汽車庫結構設計調整完成后，拆除裝飾腳手架、停止裝飾施工，進行地庫結構施工；地庫結構施工完成后重新搭設裝飾腳手架，腳手架又影響地庫防水、地庫頂板回土、地庫上雨污水支管施工，影響土建工期至少3個月。另外由于上海***一期作為一個大型樓盤的第一期工程，為確定園區(qū)的外墻面磚、涂料、干掛石材、水電設備、細部的節(jié)點處理也花費了較多的時間。室外市政管網(wǎng)工程于2004年3月份開始，時間滯后較多，造成水電煤管線、景觀硬質鋪裝、室內裝飾材料運輸?shù)认嗷ソ徊嬗绊?。一期銷售合同的交付日期為2004年10月。2004年7月25日通過了上海市電力公司浦東供電分公司的電力驗收并開通正式用電；2004年7月30日通過浦東新區(qū)花木有線電視站的驗收；2004年8月18日取得了浦東新區(qū)環(huán)境保護和市容衛(wèi)生管理局環(huán)保處的環(huán)保試生產批復；2004年8月25日通過了上海市電信公司浦東電信局的驗收；2004年8月30日取得了浦東新區(qū)環(huán)境保護和市容衛(wèi)生管理局綠化處的綠化配套驗收證明；2004年8月31日通過了浦東新區(qū)社會發(fā)展局衛(wèi)生監(jiān)督署的衛(wèi)生防疫驗收；2004年9月9日完成了浦東新區(qū)建設局建設工程質量監(jiān)督署的質監(jiān)竣工驗收備案手續(xù)；2004年9月10日完成了浦東新區(qū)檔案館的檔案預驗收工作；2004年9月15日通過了上海燃氣浦