【正文】 ，兼顧航運(yùn)、防洪、供水的無調(diào)節(jié)水利樞紐工程。 檢修過程及處理結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄在設(shè)備維修檔案上，具體內(nèi)容有：時(shí)間、參與人員、故障點(diǎn)、更換配件、線路更改等。 正常檢修應(yīng)按下列程序進(jìn)行：運(yùn)行班組報(bào)缺陷單—主管領(lǐng)導(dǎo)批示意見—檢修人員檢修—運(yùn)行班組驗(yàn)收。 電氣故障或聞到焦味時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)，切斷電源，并即時(shí)報(bào)告，在未排除故障前，嚴(yán)禁通電開機(jī)以免故障擴(kuò)大。 運(yùn)行操作人員應(yīng)培訓(xùn)上崗，熟悉設(shè)備運(yùn)行情況和基本技術(shù)性能，對(duì)不具備上崗條件者禁止操作。 年度檢查設(shè)備年修，由水工部門報(bào)檢修計(jì)劃，由運(yùn)行主管領(lǐng)導(dǎo)具體安排落實(shí)，年修應(yīng)結(jié)合機(jī)組檢修周期在枯水期進(jìn)行。 故障檢修班組運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)的故障，如無法自行處理，應(yīng)由運(yùn)行發(fā)現(xiàn)人詳細(xì)填寫設(shè)備缺陷單，報(bào)運(yùn)行主管領(lǐng)導(dǎo)批示后，由專職檢修人員處理。枯水期遇有機(jī)組停機(jī)故障時(shí)，為保障下游供水需求應(yīng)開啟閘門使下泄流量維持在257m3/s閘門設(shè)備維護(hù)管理制度職責(zé) 日常維護(hù)日常維護(hù)安排在每個(gè)白班，由當(dāng)班運(yùn)值人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行清潔，包括除塵、去油，機(jī)房地面衛(wèi)生等，對(duì)設(shè)備運(yùn)行情況做好記錄。（先關(guān)9，7，5，然后關(guān)閉8，6）。（先關(guān)12，10，8，然后關(guān)閉11，9，7）。左岸閘門以6號(hào)閘門孔位為中心，兩邊分別同步對(duì)稱開啟（先開啟5，7，9，然后開啟6，2，8）。防洪狀態(tài)下開啟閘門： 防洪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守閘門開啟以中心孔位為中心，兩邊對(duì)稱的原則。在啟閉閘門前，均應(yīng)觀察壩上、下游水面情況，在保證安全的前提下，方可操作。）平板閘門運(yùn)行操作規(guī)程本規(guī)程充分考慮了水庫上下游、廠房、進(jìn)水口漂欄的安全等多方面因素。：。 上閘首門檻高程：。 閘室有效寬度：16米。嚴(yán)禁向閘室拋灑污、雜物；嚴(yán)禁在閘室中游泳及停留。進(jìn)出閘船、排必須按標(biāo)示、標(biāo)線行駛及停泊；嚴(yán)禁越線行駛、停泊。第十一條 船閘水域內(nèi)發(fā)生海事，一律由水工部門會(huì)同港監(jiān)及其他有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查處理。由此造成的礙船、停船由該船舶負(fù)責(zé)，情況特別嚴(yán)重的，報(bào)有關(guān)部門追究法律責(zé)任。 視情節(jié)輕重，船閘管理部門有權(quán)給予下述處置：批評(píng)、警告、嚴(yán)重警告、經(jīng)濟(jì)賠償。船閘發(fā)生重大事故，危及通航安全的。第九條 遇有下列情況之一者，船閘停止運(yùn)行：霧大能見度差，天氣突變復(fù)雜，危害船舶的安全。機(jī)器發(fā)生故障影響通航安全的。晚上須經(jīng)船閘主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，結(jié)合船閘的具體情況，確保安全，盡力滿足過閘要求。過閘前必須在上、下界限標(biāo)以外?？康群蛲ㄖ瑖?yán)禁在導(dǎo)航墻水域及靠船墩系泊。嚴(yán)禁煙火、明火、電火和化學(xué)能源磨擦相碰起火。在閘室內(nèi)船舶嚴(yán)禁在甲板上燃燒明火及易燃物，嚴(yán)禁在閘室范圍內(nèi)燃放鞭炮煙花。嚴(yán)禁在閘室內(nèi)丟拋沙石、垃圾雜物及排放油污。閘室沖泄水時(shí)，船只要派專人看管，發(fā)現(xiàn)船只不升或不降時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，同時(shí)呼叫值班人員停止沖泄水。第四條 船舶進(jìn)入閘室內(nèi)的規(guī)定：服從船閘值班人員的統(tǒng)一指揮，備好防碰靠墊，在嚴(yán)禁在閘室爬梯上系纜。一切進(jìn)出閘室船舶必須保持良好的技術(shù)狀況及足夠的控制能力，留足干舷。按過閘申報(bào)順序慢速進(jìn)閘，各船前后保持一定距離，嚴(yán)禁超越前船，嚴(yán)禁齊頭并進(jìn)。任何船舶、排筏不按本規(guī)定辦理過閘申報(bào)登記者，一律不準(zhǔn)過閘。嚴(yán)禁在船閘水域內(nèi)捕撈、電魚、炸魚。下游界限標(biāo)志下閘首為船閘的下游水域，下游導(dǎo)墻及靠船墩，為下游船舶等候過閘停靠系泊的地點(diǎn)。船閘安全管理規(guī)定 為了保護(hù)東江水電廠船閘設(shè)施和保證船舶過閘安全，特制定本規(guī)定。 船閘運(yùn)行記錄。調(diào)度文書 船閘調(diào)度部門建立的調(diào)度文書，應(yīng)準(zhǔn)確地記錄運(yùn)行管理工作情況，必須記錄的幾個(gè)主要文書如下： 調(diào)度工作日記。 匯報(bào)工作，簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確、實(shí)事求是，不得弄虛作假和借故延誤。 堅(jiān)持民主集中制，在制定計(jì)劃時(shí)，要充分發(fā)揚(yáng)民主，執(zhí)行計(jì)劃時(shí)，必須服從統(tǒng)一指揮。 閘調(diào)受理船舶過閘登記后，統(tǒng)一進(jìn)行綜合平衡，發(fā)布計(jì)劃并由值班工作人員執(zhí)行。 船閘的通過能力。 編制作業(yè)計(jì)劃依據(jù) 船舶閘室設(shè)備的技術(shù)狀況。 按到錨地先后順序安排。過閘作業(yè)計(jì)劃 船舶過閘作業(yè)計(jì)劃，其內(nèi)容包括閘次、船名、拖駁艘數(shù)、噸位、船舶主要尺寸、貨種（危險(xiǎn)品要特別注明）、流向、實(shí)際載貨噸及計(jì)劃過閘起止時(shí)間等。 依據(jù)調(diào)度指令，及時(shí)準(zhǔn)確顯示信號(hào)，并隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)問題隨時(shí)處理并匯報(bào)。 值班工作人員職責(zé) 負(fù)責(zé)船舶過閘作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施，組織好船舶過閘的銜接工作。 負(fù)責(zé)編制船舶過閘的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，作出分析說明，及時(shí)上報(bào)。 隨時(shí)了解、掌握有關(guān)航道技術(shù)狀況，調(diào)度指揮來往過閘船舶（隊(duì)）安全通行。 負(fù)責(zé)管理船舶過閘申請(qǐng)，綜合平衡、編制船舶過閘作業(yè)計(jì)劃。 調(diào)度工作人員，必須秉公辦事，文明禮貌為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和管理知識(shí)，精通本職業(yè)務(wù)。 本規(guī)程適用于在東江水電廠水域范圍的一切過閘船舶。 設(shè)備定置管理到個(gè)人。 認(rèn)真實(shí)行定置管理和做好設(shè)備臺(tái)帳分析工作。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有危害船閘安全，擾亂船閘正常秩序的行為，船閘運(yùn)行管理人員有權(quán)制止，并強(qiáng)令其停止進(jìn)（出）船閘范圍，制止無效時(shí)應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門采取強(qiáng)制措施。船閘安全管理 船閘運(yùn)行管理人員必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，嚴(yán)格規(guī)程，精心操作。 船閘大修或因其它故障修理，需要停航三天以上的，應(yīng)提前發(fā)出停航公告，通知港監(jiān)、海事、航道、航運(yùn)等部門。 定期大修是指對(duì)船閘停航抽干水進(jìn)行全面修理，大修期限應(yīng)在船閘運(yùn)行十年內(nèi)進(jìn)行一次，主要是對(duì)船閘水下部分的水工建筑、機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行修理。 年檢維修：指對(duì)船閘設(shè)備進(jìn)行每年一次的局部修理。 存在故障隱患的消除。 機(jī)械設(shè)備各部件配合間隙調(diào)整。 各電器設(shè)備整定值、設(shè)定值的調(diào)整。（例行保養(yǎng)工作一般由船閘班完成，） 定期保養(yǎng)應(yīng)在每季度進(jìn)行一次，由檢修維修人員進(jìn)行，船閘運(yùn)行人員協(xié)助，著重對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查和拆檢、調(diào)整、調(diào)試，更換易損零件及排除設(shè)備故障等。船閘的維護(hù)和檢修船閘的維護(hù)和檢修工作具體由檢修部門負(fù)責(zé) 船閘設(shè)備的維護(hù)檢修，應(yīng)著力提高機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備以及船閘建筑物的使用壽命，確保設(shè)備的完好率，為船舶通航提供保障。 防洪期間如遇21孔泄洪閘開閘泄洪或上游水位低于通航水位，船閘應(yīng)停止通航，停航期間，船閘運(yùn)行人員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，充分利用停航的時(shí)間做好船閘機(jī)械、電氣設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，并服從防洪工作的統(tǒng)一安排，做好船閘設(shè)備的安全檢查工作。 經(jīng)常檢查液壓油箱油位，上閘首各齒輪箱油位是否正常，油質(zhì)是否合格，達(dá)不到正常值時(shí)應(yīng)及時(shí)換（加）新油。 對(duì)機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)部件加注（換）潤(rùn)滑油。 船閘值班人員除完成正常通航的日常操作，還應(yīng)對(duì)船閘進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。船閘運(yùn)行的崗位責(zé)任 船閘操作