速遞物流有限責(zé)任公司有效管理策劃書-文庫吧資料
2025-04-18 08:55本頁面
【正文】 護(hù)保養(yǎng)，保證安全、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行。高效的物流管理水平?jīng)Q定了物流企業(yè)的利潤水平,也同時(shí)決定了企業(yè)的核心競爭力。競爭優(yōu)勢來源于企業(yè)能相對于其它企業(yè)為顧客創(chuàng)造出價(jià)值,這種價(jià)值是通過成本或價(jià)值的差異來表現(xiàn)的。這些分割了的業(yè)務(wù)流程,步驟多、差錯(cuò)多、周期長、反應(yīng)速度慢,成為今天競爭力低下的主要原因。 ①現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新的中心在于對現(xiàn)有企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新。（五）企業(yè)的物流管理與設(shè)備管理企業(yè)現(xiàn)代物流管理中國成為世界工廠和中國國內(nèi)市場而不斷發(fā)展,企業(yè)的成本優(yōu)勢或價(jià)值優(yōu)勢將是企業(yè)生存和成長必需取得的目標(biāo)。④不僅人的形體上要清潔，而且精神要文明。②物品、環(huán)境都要清潔，消除污染。③清掃也為了改善（4）清潔 要認(rèn)真維護(hù)工作場所，保持完美和最佳狀態(tài)。（3）清理 把工作場所打掃干凈，設(shè)備有異常時(shí)馬上修理，恢復(fù)正常。要點(diǎn)：①物品擺放要定位，便于尋找。（2）整頓 把需要的人、事、物加以定量、定位。⑤減少庫存、節(jié)約資金。③減少磕碰，保障安全和質(zhì)量。目的是：①改善和增大作業(yè)面積。（1）整理 把要和不要的人、事、物分開，再將不需要的人、事、物加以處理。 （7）樹立企業(yè)物流整體質(zhì)量管理思想。從一些先進(jìn)企業(yè)的實(shí)踐來看。質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理原則遵循了多年來國際質(zhì)量管理專家總結(jié)出的質(zhì)量管理八項(xiàng)原則：①以顧客為關(guān)注焦點(diǎn) ②領(lǐng)導(dǎo)作用 ③全員參與 ④過程方法⑤管理的系統(tǒng)方法 ⑥持續(xù)改進(jìn) ⑦基于事實(shí)的決策方法與供方互利的關(guān)系建立物流企業(yè)的質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證是指生產(chǎn)企業(yè)對用戶在產(chǎn)品質(zhì)量方面提供的單薄啊，保證用戶購買的產(chǎn)品在壽命期內(nèi)質(zhì)量好，性能、壽命、可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性都符合規(guī)定要求，使用正常。物流質(zhì)量管理的概念既包括物流對象只連個(gè)，又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量，還包括工作質(zhì)量，因而是一種全面的質(zhì)量觀。噴射、拋射除銹設(shè)備的種類很多，拋丸機(jī)適用于各種型材和板材的表面清理。銑邊機(jī)利用滾銑切削原理，對鋼板焊前的坡口、斜邊、直邊、U形邊可一次同時(shí)銑削成形，耗能少操作維修方便。常用的邊緣加工方法有：鏟邊、刨邊、銑邊、碳弧氣刨、氣割和坡口機(jī)加工等。沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔的加工且孔徑不小于鋼材厚度的加工。鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法，幾乎能用于任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工。鉆孔、鎖口、拋丸、涂裝鋼結(jié)構(gòu)的連接節(jié)點(diǎn)多采用高強(qiáng)螺栓，因此孔加工在鋼結(jié)構(gòu)制造中占有一定的比重。焊機(jī)一般都配備有焊縫自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)、焊劑自動(dòng)輸送回收系統(tǒng)及快速返程功能。此類設(shè)備一般都采用PLC可編程序控制器，對型鋼的夾緊、對中、定位點(diǎn)焊及翻轉(zhuǎn)實(shí)行全過程自動(dòng)控制，速度快、效率高。常用的機(jī)械設(shè)備有板條矯平機(jī)。實(shí)現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅做到避免各種不合理，使流通加工有存在的價(jià)值，而且做到最優(yōu)的選擇。7）驗(yàn)收單數(shù)量如有異常，則倉庫主管必須追蹤處理并呈報(bào)總經(jīng)理批核。4）充貨或跨倉調(diào)貨必須填寫《商品轉(zhuǎn)換單》或《調(diào)撥單》，并須由相關(guān)主管簽核。⑧每月物流專員負(fù)責(zé)整理所有返貨單，統(tǒng)計(jì)公司墊付的返貨運(yùn)費(fèi)，并從客戶賬戶上扣除應(yīng)由客戶承擔(dān)的相關(guān)返貨費(fèi)用。⑦由物流專員負(fù)責(zé)解決所有返貨中出現(xiàn)的異常情況，并作報(bào)告上報(bào)公司總經(jīng)辦。⑥每天下班前，物流專員要將返貨與成品庫主管交接，成品庫必須主管檢查包裝有異常的，有異常的，成品庫主管要當(dāng)場復(fù)核包重和開包清點(diǎn)總數(shù)！，有出入的，必須由物流專員確認(rèn)，做好登記記錄。貨物交接清楚后，提貨人必須將提貨運(yùn)單、所付運(yùn)費(fèi)與物流主管進(jìn)行交接清楚。（未經(jīng)允許不的提貨）②準(zhǔn)備好提貨所需相關(guān)的證件、證明及相關(guān)費(fèi)用等（提貨人身份證、發(fā)貨運(yùn)單復(fù)印件、運(yùn)單單號等）①物流部接到托運(yùn)部門的返貨到貨通知后，做好登記工作（返貨記錄內(nèi)容：貨站地址、電話、返貨人、返貨包數(shù)等信息）并及時(shí)安排司機(jī)進(jìn)行提貨或通知合作托運(yùn)部門代提。4）首批到貨需給采購主管確認(rèn)貨品質(zhì)，且廠家送貨單上單價(jià)不符的必須由采購主管溝通確認(rèn)。所有超訂單數(shù)量須分單入庫，如“訂單號1”。5）入庫單須由采購、財(cái)務(wù)、倉庫主管簽核。⑦物流專員對所有發(fā)出的在途商品進(jìn)行跟蹤，出現(xiàn)異?；蜇洆p時(shí)，隨時(shí)予以溝通解決?、挢浳锇l(fā)出后，由物流專員負(fù)責(zé)向每個(gè)收貨人傳遞發(fā)貨信息，提醒客戶準(zhǔn)備收貨。⑤屬于公司司機(jī)提貨發(fā)出的，司機(jī)必須在《發(fā)、返貨記錄表》提貨欄內(nèi)進(jìn)行簽字確認(rèn)；司機(jī)發(fā)貨返回后，必須將發(fā)貨運(yùn)單全部轉(zhuǎn)至物流專員，并由物流專員負(fù)責(zé)在《發(fā)、返貨記錄表》上登記備查。③通知的貨站、快遞提貨人到庫房提貨時(shí)，由提貨人在《發(fā)、返貨記錄表》上登記并留有提貨人簽字的返貨托運(yùn)單，以便查詢。②每天上午根據(jù)成品庫主管提交的《發(fā)、返貨記錄表》，安排發(fā)貨司機(jī)發(fā)貨或通知貨運(yùn)站到公司庫房提貨。①接到成品庫管的發(fā)貨通知后，由物流專員負(fù)責(zé)根據(jù)包裝掃描人員填寫的《發(fā)、返貨記錄表》的發(fā)貨情況和貨運(yùn)詳情制定每天的發(fā)貨計(jì)劃。（2） 企業(yè)的經(jīng)營管理根據(jù)市場調(diào)查的數(shù)十家先進(jìn)的物流企業(yè)，掌握企業(yè)經(jīng)營方面的第一手資料，在此基礎(chǔ)上速遞主要使用以下七種具有借鑒意義的模式。 人力資源
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