國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易流程的論文-文庫吧資料
2024-11-02 17:06本頁面
【正文】 對(duì)開證銀行資信情況的審核。核對(duì)和審查信用證是一項(xiàng)十分重要的工作，做好這項(xiàng)工作，對(duì)于貫徹我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的方針政策，履行貨物裝運(yùn)任務(wù)，按約交付貨運(yùn)單據(jù)，及時(shí)、安全地收取貨款等方面都具有重要意義。 （二）審核信 用證 信用證是一種銀行信用的保證文件，但銀行的信用保證是以受益人提交的單據(jù)符合信用證條款為條件的，所以，開證銀行的資信、信用證的各項(xiàng)內(nèi)容，都關(guān)系著收匯的安全。特別是大宗商品交易或買方要求而特制的商品交易，更應(yīng)結(jié)合備貨情況及時(shí)進(jìn)行催證。但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，有時(shí)國(guó)外進(jìn)口商在市場(chǎng)發(fā)生變化或資金發(fā)生短缺的情況時(shí)，往往會(huì)拖延開證。落實(shí)信用證包括催證、審證和改證三項(xiàng)內(nèi)容。 2020 年 4 月 28 日向海關(guān)報(bào)驗(yàn)。因此，進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人只有完成通關(guān)手續(xù)后，才能提取或出運(yùn)貨物。 2020 年 4 月25 日全不 200 輛汽車全部裝車通過火車運(yùn)往天津港。 備貨時(shí)間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。 貨物的包裝和嘜頭（運(yùn)輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查和核實(shí)，使之符合信用證的規(guī)定，并要做到對(duì)保護(hù)商品和適應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊螅绨l(fā)現(xiàn)包裝不良或破壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整或換裝。 一、 備貨 ： 是根據(jù)合同規(guī)定的品質(zhì)、包裝、數(shù)量和交貨時(shí)間的要求，進(jìn)行貨物的準(zhǔn)備工作。Sons Co 公司出口長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡 200 輛，并負(fù)責(zé)運(yùn)輸，總價(jià)合計(jì) 2600， 000 美元 ， 2020 年 5 月 10 日 由天津港裝船發(fā)往也門 亞丁港。通過信件、電報(bào)、電傳達(dá)成協(xié)議，一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書的，簽訂確認(rèn)書時(shí)，方為合同成立。 實(shí)盤雖然對(duì)雙方都有約束力，但仍應(yīng)通過合同的方式加以確認(rèn)。 （三 ）訂立合同 訂立合同是對(duì)以往磋差過程中雙方達(dá)成的協(xié)議、共同接受的交易條件的最終書面確認(rèn)。接受的表示必須明確。 5．接受 接受是指受盤人在發(fā)盤有效期內(nèi)無條件全部同意發(fā)盤的全部?jī)?nèi)容，并愿意簽訂合同的一種口頭或書面的表示。 Bin Jaber Shuaileh amp。 4．還盤 還盤又稱還價(jià)，是受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤中的內(nèi)容或條件而提出自己的修改意見或條件的表示。 發(fā)盤人可以是買方， 也可以是賣方。 （ 2）賣方詢盤 是 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 向買方發(fā)出的征詢其購買意見的函電。 ③ 詢盤對(duì)發(fā)出人雖無法律 約束力，但要盡量避免詢盤而無購買誠意的做法，否則容易喪失信譽(yù)。 請(qǐng)發(fā)盤 200 輛長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡。Sons Co 公司 主動(dòng)發(fā)出的向 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 詢購所需 長(zhǎng)城皮卡汽車 的函電。但作為交易磋商的 起點(diǎn)，商業(yè)習(xí)慣上，收到詢盤的一方應(yīng)迅速作出答復(fù)。其內(nèi)容可繁可簡(jiǎn)，可只詢問價(jià)格，也可詢問其他有關(guān)的交易條件。Sons Co 公司簽訂了向其出口提供 200 輛長(zhǎng)城皮卡車的業(yè)務(wù) ，初步達(dá)成協(xié)議意向。 二、交易磋商和訂立合同階段 交易磋商 交易磋商的主要過程是：建立業(yè)務(wù)關(guān)系；詢盤；發(fā)盤；還盤和接受。等等 措施 ： 1 在出口車輛之前和當(dāng)?shù)氐闹髁髅襟w達(dá)成了長(zhǎng)達(dá)一年的廣告協(xié)議，提前對(duì)我國(guó)的汽車進(jìn)行宣傳廣告，提高知名度。 B 同時(shí)買兩輛車可以減免一定金額。 （ 4） 促銷策略 ： 前期為了提高知名度可以搞一些促銷活動(dòng)。 出口商品經(jīng)營(yíng)方案 營(yíng)銷戰(zhàn)略： （ 1）市場(chǎng)重心 側(cè)重于一般國(guó)家和普通民眾和 ， 避免在一些石油暴富地區(qū) 和歐美汽車 高級(jí)汽車 形成正面的競(jìng)爭(zhēng)！ （ 2） 我國(guó)的汽車在中東的市場(chǎng)比例并不大，大約占到 5%7%，在市場(chǎng)中的知名度也不高，所以前期需要做大廣告和宣傳力度，以此提高知名度。 結(jié)果 ：順利的通過互聯(lián)網(wǎng)找到了也門 Bin Jaber Shuaileh amp。 中東地區(qū)對(duì)汽車的需求量走勢(shì)圖： 熟悉相關(guān)國(guó)家的貿(mào)易規(guī)則和法律政策： 通過相關(guān)的法律機(jī)構(gòu)來完成（例如： 熟悉國(guó)外貿(mào)易的大型法律援助機(jī)構(gòu)或者大型律師事務(wù)所） 借鑒其他國(guó)家汽車企業(yè)進(jìn)入該 國(guó)的案例 4 尋找當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營(yíng)合作伙伴或者代理商： 派人員深入當(dāng)?shù)貙ふ?合適的 合作伙伴。 （ 3） 長(zhǎng)城汽車主要以皮卡車和中小型 載貨汽車為主，適合當(dāng)?shù)貎r(jià)差的路況和使用 需求 。 原因有： （ 1） 這些地區(qū)自身的汽車制造工業(yè)差，對(duì)外界的汽車需求大。這些國(guó)家對(duì)載貨汽車的需求量較大。 （ 3） 中東地區(qū)需求量比較大的載貨汽車是中型和輕型載貨汽車。這些國(guó) 家的汽車消費(fèi)力強(qiáng)，對(duì)汽車的檔次和質(zhì)量要求很高。 （ 2） 目前，中東地區(qū)進(jìn)口汽車主要來自日本（ 48 ％）、歐洲（ 26 ％）、美國(guó)（ 17 ％）、中國(guó)、 韓國(guó)等其它地區(qū)（ 9 ％）。在了解這些基本情況的基礎(chǔ)上再進(jìn)一步就商品適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)性以及市場(chǎng)
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