成都二繞項目管理策劃書-文庫吧資料
2025-04-13 21:35本頁面
【正文】 容易造成與其它工程爭搶動力、砼資源的情況，須全力確保。梁生產(chǎn)。江安河大橋施工：（1）變更與否是本橋根本風(fēng)險，如無法變更，則須組織應(yīng)注意在有限電力情況下的合理安排，統(tǒng)籌管理。（2）現(xiàn)澆箱梁施工：是本橋施工的控制點之一，必須周密計劃，確保不出現(xiàn)現(xiàn)澆段阻礙架梁施工的情況。1211必須周密計劃，做到每一工序和嚴(yán)密控制和各工序間的完美結(jié)合。六、風(fēng)險分析及控制（一）工期風(fēng)險及施工難點分析：友愛高架橋是本合同段重點控制性項目。項目部負(fù)責(zé)土工作業(yè)。301人。個施工隊，每隊人。個施工隊，每隊人。臺架橋機(jī)吊車配合。項目部配置2812201658現(xiàn)澆箱梁：采取項目部提供鋼材、砼及機(jī)械配合，勞務(wù)隊負(fù)責(zé)周轉(zhuǎn)材料的方式。210312122162班人，鋼筋綁扎班人：鋼筋加工人（其中勞務(wù)隊計劃臺，負(fù)責(zé)模板吊裝。吊車項目部配置3612亦可不確定數(shù)量，按施工效果靈活調(diào)整分包工程數(shù)量。3（鋼筋籠制作另行分包）立柱及蓋梁（系梁）：采取勞務(wù)分包工費承包方式，我方提供半成品鋼材及砼并運至現(xiàn)場。臺。個施工隊,高峰期共計鉆機(jī)（三）橋梁：采取工序分包模式：樁基：鉆孔樁施工分座涵洞同時施工，減少誤工待工。人，可以滿足相鄰個勞務(wù)施工隊，每隊（二）涵洞通道：勞務(wù)分包，分為填方以購買砂礫料運到現(xiàn)場。人。人，現(xiàn)場路基施工員配合工人以上）2以上）2以下）1（一）路基土石方：宜自行組織，避免產(chǎn)生工程數(shù)量的爭議。B7該段涵洞及通道—張家院子中橋—姜家院子中橋—K170+670車行天橋。標(biāo)頭至江安河大橋關(guān)鍵線路：該段縱向便道通至大道兩側(cè)鉆孔灌注樁及墩柱蓋梁）—互通區(qū)現(xiàn)澆箱梁—郫花路兩端墩柱蓋梁—IT號橋臺（首先完成大道至匝道現(xiàn)澆箱梁。大道交叉口墩柱蓋梁—C、D匝道區(qū)關(guān)鍵線路（形象要求）：友愛高架橋與至K172+620K171+530圓管涵—K171+140蓋板涵—K171+380段路基—牟家中橋—羅家中橋—K171+880至大道關(guān)鍵線路（解決預(yù)制梁場及江安河大橋通道問題）：K172+221蓋板涵；江安河大橋至蓋板涵—LKO+654（3）主體工程：關(guān)鍵節(jié)點先后順序：匝道區(qū)臨建關(guān)鍵線路（解決拌合站通道問題）：L大道至牟家中橋便道，IT首要完成以郫花路沿主線向兩端延伸，向標(biāo)頭方向接友愛互通，向標(biāo)尾方向至標(biāo)段終點。K173+860大道沿主線向兩端延伸。（2）施工便道:以水塘，于拌合站建設(shè)同時施工該段。大道主要通道，須及時完成，在拌合站形成生產(chǎn)能力時，便于通行。LK0+713()蓋板涵、LK0+654()蓋板涵，為拌合站通往關(guān)鍵節(jié)點：關(guān)鍵節(jié)點，綜合考慮重點工程及控制性工程確定節(jié)點，控制性工程節(jié)點優(yōu)先，解決重點工程的所有障礙，為工程整體推進(jìn)創(chuàng)造條件。大道；K172+221控制性工程：羅家中橋、牟家中橋、劉家院子大橋、江安河大橋；友愛高架橋跨（二）重點控制性工程及關(guān)鍵節(jié)點：重點工程為：友愛高架橋、江安河大橋、ABCD4預(yù)制梁場：設(shè)于牟家中橋與羅家中橋之間。L座,承擔(dān)郫花路兩側(cè)直至標(biāo)尾的施工用電。變壓器座，承擔(dān)劉家院子大橋、牟家中橋、羅家中橋、友愛互通及高架橋，以及預(yù)制梁場、拌合站等施工用電；于友愛高架橋與郫花路交叉口設(shè)變壓器右側(cè)設(shè)于姜家院子中橋、K170+6701315KVAK170+750電力布置。5置于紅線內(nèi)，友愛高架橋段施工便道置于左右幅之間。另未考慮現(xiàn)場材料看守人員。1臺炊事員2負(fù)責(zé)項目部清潔衛(wèi)生。臺。2大
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