廈門大學網絡教育20xx-20xx學年第二學期道路與橋梁工程復習題-文庫吧資料
2024-11-01 05:07本頁面
【正文】 坡度值 交通流線：車輛在一定范圍內集散活動，所形成的一定的流動過程和流動軌跡。 矢跨比： 拱橋中拱圈（或肋拱）的計算矢高 f 與計算跨徑 l 之比 。 三、名詞解釋 面層：直接與車輛接觸的道路外露部分。 1橫向分布系數的計算方法有 修正剛性橫梁法 、 杠桿原理法 和 剛性橫梁法 。 1連續(xù)梁一般每一聯中的一個橋墩設 固定支座 。 橋面橫坡的做法有： 蓋梁頂設橫坡、 三角墊層、 結構設橫坡 。 主梁內力計算時，后期恒載內力來源于 橋 面鋪裝、 人行道、 欄桿、 燈柱 。 拱橋的矢跨比是指拱橋的 矢高 與 跨徑 之比。 簡支梁橋一般一端采用 固定支座 ,一端采用 活動支座 護欄的類型有 剛性護攔、 半剛性護攔 、柔性護攔 。 1 在橋梁施工中，預拱度的大小通常取（ C） A 全部恒載所產生的豎向撓度 B 全部恒載和全部活載的所產生的豎向撓度 C 全部恒載和一半活載的所產生的豎向撓度 D 全部活載的所產生的豎向撓度 1“串聯梁”的塊件劃分方式屬于（ D ） 二、填 空題 主梁內力計算時，內力組合包括 承載能力極限狀態(tài) 和
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