廈門大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育20xx-20xx學(xué)年第二學(xué)期道路與橋梁工程復(fù)習(xí)題-wenkub
2022-11-04 05:07:25 本頁面
【正文】 《道路與橋梁工程》復(fù)習(xí)題 一、選擇題 箱梁的自由扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生（ B ） A 縱向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 B 剪應(yīng)力 C 橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 D 縱向正應(yīng)力、橫向正應(yīng)力和剪應(yīng)力 單向板是指長寬比（ B ）的周邊支承橋面板。 簡支梁橋一般一端采用 固定支座 ,一端采用 活動支座 護欄的類型有 剛性護攔、 半剛性護攔 、柔性護攔 。 主梁內(nèi)力計算時，后期恒載內(nèi)力來源于 橋 面鋪裝、 人行道、 欄桿、 燈柱 。 1連續(xù)梁一般每一聯(lián)中的一個橋墩設(shè) 固定支座 。 三、名詞解釋 面層：直接與車輛接觸的道路外露部分。 平均坡度： 指在某一線路范圍內(nèi)將其各段線路的實際坡度折算成的一種平均坡度值 交通流線：車輛在一定范圍內(nèi)集散活動，所形成的一定的流動過程和流動軌跡。 適用范圍：跨越能力較大，能就地取材，節(jié)省鋼材與水泥，易維護，外觀與構(gòu)造簡單。 面層的作用是承受行車荷載的垂直力、水平力和沖擊力的作用，并提供行車時所需的抗滑性和平整度。 行車視距分為哪幾種？ 停車視距、會車視距、超車視距。 拱橋的受力特點和適用范圍？ 受力特點：在豎向荷載作用下，支承處不僅產(chǎn)生豎向反力，而且不產(chǎn)生水平推
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