路基路面工程習(xí)題-文庫吧資料
2025-04-01 04:19本頁面
【正文】 基臨界高度 D、路基設(shè)計(jì)高度 73. 我國公路自然區(qū)劃的一級區(qū)是按（A ）劃分的。 A ．抗折強(qiáng)度 B ．抗折疲勞強(qiáng)度 C ．折壓強(qiáng)度 D ．抗彎拉強(qiáng)度 E ．荷載疲勞應(yīng)力和溫度應(yīng)力之和71. 在原有路面上鋪筑混凝土路面時(shí)，板下基礎(chǔ)當(dāng)量回彈模量可以通過（B ）確定。A．彎沉等效原則 B．疲勞斷裂等效原則 C．剪應(yīng)力等效原則 D．抗拉等效原則68. 下列不屬于屬于水泥混凝土路面破壞形式的有（ C ）A．開裂 B．?dāng)喟? C．車轍 D．接縫損壞69. 鋼筋混凝土板內(nèi)配筋的主要目的是（D ）。 A ．板體 B ．彈性層狀 C ． CBR D ．彈性地基板 66．多層路面結(jié)構(gòu)是指（A ）的結(jié)構(gòu)。 A ．抗剪強(qiáng)度 B ．抗壓強(qiáng)度 C ．垂直強(qiáng)度 D ．回彈模量 63 ．現(xiàn)行的我國《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面設(shè)計(jì)指標(biāo)是（A ）。 （C） A．交通量 B．施工工期 C．道路等級 D．材料分布61. 常用的高級路面面層有_______。A、瀝青碎石 B、瀝青混凝土 C、瀝青貫入式 D、瀝青表面處治59 .熱拌瀝青碎石路面屬于_______級路面。 A ．排水溝 B ．盲溝 C ．跌水 D ．涵洞 57．截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（C ）。 A ．路塹墻 B ．路堤墻 C ．山坡?lián)跬翂Α?D ．路肩墻 54 ．擋土墻土壓力計(jì)算，宜按（A ）計(jì)算： A ．主動(dòng)土壓力 B ．靜止土壓力 C ．被動(dòng)土壓力 D ．土抗力55．路基下有泉水時(shí)，可采用（D ）引導(dǎo)水流到路基以外。 A ．鋪草皮 B ．拋石 C ．漿砌片石 D ．石籠52．重力式擋土墻墻身應(yīng)力和偏心距驗(yàn)算位置一般選在（ D）。 A ．防護(hù)土質(zhì)邊坡 B ．防護(hù)軟質(zhì)巖石邊坡 C ．防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡 D ．加固邊坡，防止塌方 50 ．坡面處治主要用于（C ）。48. 對于主動(dòng)土壓力Ea被動(dòng)壓力EP和靜止土壓力E0，表達(dá)正確有是____B______。 C ． c= φ=176。 A ． c= φ=24176。 ；基底土的 c 、 φ 值為： c= ， φ=17176。 A ．均質(zhì)的土質(zhì)邊坡及部分被水淹沒的路堤 B ．不均勻的土壩，局部發(fā)生滲漏 C ．邊坡為砂性土的折線形的路堤 47. 為了驗(yàn)算某陡坡路堤沿基底的滑動(dòng)穩(wěn)定性，需對填土和基底進(jìn)行試驗(yàn)，測得它們的粘結(jié)力 c 和內(nèi)摩擦角 φ 值。 A ．受壓破壞 B ．彎拉破壞 C ．剪切破壞 D ．因土質(zhì)而定44. 以下不屬于特殊路基的是（ E）。 A ．地下水或長期地表積水的水位至路槽底的高度 B ．路肩邊緣距原地面應(yīng)滿足一定要求的高度C ．路肩邊緣距路槽底的高度 D ．路肩邊緣距地下水位的高度 42. 路基邊坡土體，沿著一定的滑動(dòng)面整體向下滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為（C ）。 A ．填方或挖方高度 B ．地表水及地下水位 C ．臨界高度 D ．分界相對含水量 40．砂性土的最小填土高度是（ A）。 A ．縱縫邊緣中部 B ．橫縫邊緣中部 C ．板塊中部； D ．任意位置38 ．水泥混凝土路面現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范采用（D ）理論。D．接縫損壞36 ．我國水泥混凝土路面設(shè)計(jì)是以（A ）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 C．車轍B．?dāng)喟?） A．開裂D．抗拉等效原則（ C．剪應(yīng)力等效原則 B．疲勞斷裂等效原則 A．彎沉等效原則 B B C A ．抗剪強(qiáng)度 B ．抗壓強(qiáng)度 C ．垂直強(qiáng)度 D ．回彈模量，下列接縫屬于假縫的是（B ）。 A ．塑性階段 B ．彈性階段 C ．彈塑性階段 D ．破壞階段 19 ．柔性路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，一般應(yīng)使結(jié)構(gòu)層自上而下（B ）。設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上的累計(jì)當(dāng)量軸次 D ．設(shè)計(jì)年限內(nèi)總交通累計(jì)當(dāng)量軸次。是指（ C）。①瀝青混合料的運(yùn)輸； ②瀝青混合料的攤鋪；③瀝青混合料的拌合；④瀝青混合料的碾壓A、③①②④ B、①②③④ C、②①③④ D、①②④③26. 瀝青混凝土路面碾壓施工中，（A ）速度最低。 A ．暗溝 B ．滲溝 C ．截水溝 D ．滲水井：（ B）A、石灰土 B、級配碎石 C、二灰砂礫 D、水泥穩(wěn)定碎石（ BD ）A二灰砂礫 B水泥土 C水泥砂礫
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