【正文】 分之五 C、百分之八 D、百分之十4轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過（ ）。 A、金屬絲噴涂 B、氣焊 C、鍍鉻 D、鍍鐵4根據(jù)《汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件》（GB380183）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸徑向圓跳動公差為（ ）mm。 A、裝車 B、檢修 C、修理后 D、裝配根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB380183）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（ ）mm。 A、85 B、90 C、95 D、973膜片彈簧分離器的膜片彈簧磨損的寬度不得超過（5）（ ）mm。 A、1 B、2 C、4 D、53桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機活塞油環(huán)的端隙為（ ）mm。 A、點火錯亂 B、點火過遲 C、高壓無火 D、高壓火弱3蓄電池電解液的濃度應(yīng)為（ ）g/cm。 A、 B、 C、 D、3裝于汽車發(fā)電機內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是（ ）。 D、35176。 B、40 176。 A、減速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、減速減扭2國家檢驗標準規(guī)定，最高車速小于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤向左、向右的自由轉(zhuǎn)角不得大于（ ）。 A、加厚 B、減小 C、適合 D、均可2離合器傳動鋼片的主要作用是（ ）。 A、同時或早于 B、同時 C、晚于 D、晚于或同時2東風EQ61001型發(fā)動機飛輪允許不平衡量為（ ）g?cm。 A、低壓胎 B、高壓胎 C、超低壓胎 D、超高壓胎2解放CA1092型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（ ）Kpa。2單級主減速器是由（ ）齒輪組成的。 D、25176。 C、20176。 B、15176。 A、10176。 A、裂紋 B、彎曲 C、連桿 D、軸瓦1回火是在（ ）處理之后的一種熱處理方法。 A、契約 B、勞動合同 C、公證書 D、約定1發(fā)動機汽缸徑向的摩損量最大的位置一般是在進氣門（ ）略偏向排氣門一側(cè)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM1鋸削鋼件時應(yīng)使用（ ）冷卻。 A、行車制動器 B、手制動器 C、腳制動器 D、以上答案都不對1汽車發(fā)電機“L”接線柱與（ ）相連。 A、4 B、5 C、6 D、71目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用（ ）式動力轉(zhuǎn)向裝置。 A、2Ω和8Ω B、3Ω和7Ω C、4Ω和6Ω D、5Ω和5Ω把通有直流電的線圈套在鐵心上，線圈中磁通增大的原因是（ ）。 A、長和寬度 B、寬度和高度 C、長度和高度 D、長度、寬度和高度兩只電阻串聯(lián)時，阻值為10Ω。 A、2000~4000 B、20000~40000 C、10000~20000 D、5000~10000國家標準規(guī)定，繪制零件圖時，在圖框內(nèi)的（ ）應(yīng)留出標題欄。 A、創(chuàng)新需要“標新立異” B、服務(wù)也需要創(chuàng)新 C、創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂 D、引進別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新百分表長針轉(zhuǎn)動一圈，短針則轉(zhuǎn)（ ）格。 A、娛樂 B、主導 C、決策 D、自律在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對象的（ ）決定給予對方不同的服務(wù)方式。 ***** 該內(nèi)容需會員回復才可瀏覽 *****100 （ ）汽車空調(diào)獨立熱源取暖系統(tǒng)分為氣暖和水暖兩種。89．（ ）。87．（ ）汽車變速器有漏洞故障，應(yīng)進行大修。85．（ ）汽車零部件或總成拆卸時應(yīng)注意各部裝配標記，防止破壞。83．（ ）試驗發(fā)動機時，不得大車下工作。 A、2 B、3 C、4 D、5二、判斷題81．（ ）向企業(yè)員工灌輸?shù)穆殬I(yè)道德大多了，容易使員工產(chǎn)生謹小慎微的觀念。 A、座椅上 B、車門上 C、方向盤中 D、儀表盤上7汽車巡航控制系統(tǒng)簡稱（ ）。 A、自燃風 B、強制風 C、自然通風和強制通風 D、行車通風7汽車空調(diào)壓縮機壓縮的是（氣態(tài)制冷劑）。 A、單間越超離合器 B、離合器 C、片式制動器 D、制動器7一般自動變速器離合器的自由間隙為（ ）mm。 A、縮短制動距離 B、提高制動時的方向穩(wěn)定性 C、延長輪胎使用壽命 D、提高制動效能和制動時的方向穩(wěn)定性7目前，多數(shù)自動變速器有（ ）個前進擋。 A、無分電器點炎系統(tǒng)即獨立點火系統(tǒng) B、在小負荷時提供較大的點火提前角 C、不能實現(xiàn)閉環(huán)控制 D、取消了分電器7裝有電子控制ABS的汽車在緊急制動時（ ）。 A、冷啟動 B、測量進氣量C、處動調(diào)整怠速 D、海拔高度補償6電控汽油噴射發(fā)動機噴油器噴油量由（ ）決定。 A、心跳停止，尚能呼吸 B、呼吸停止，心跳尚存但脈搏微弱C、心跳、呼吸均停止 D、以上均有可能6發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)一般由（ ）個系統(tǒng)構(gòu)成。 A、氰化納 B、汽油 C、硫酸 D、電石6下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是（ ）。 A、萬用表 B、頻率表C、萬用表或頻率表 D、電壓表6發(fā)動機電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明（ ）。 A、波形軌跡為即時狀態(tài)B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍6發(fā)動機廢氣再循環(huán)EGR的作用為（ ）。 A、3 B、4 C、5 D、65在路式檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與（ ）配合使用。 A、制動氣室 B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機構(gòu) D、儲氣筒5全自動汽車前照燈檢測儀要保證（ ）m的檢測距離。 A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效5對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于（ ）。 A、D B、S或L C、N D、R5汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成（ ）。 A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協(xié)調(diào)時間5汽車連續(xù)制動時，會出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，冷卻后（ ）。 A、Ft≥Ft+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ft+Fi+Fj C、Ft＞Ft+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ft+Fw+Fi+Fj 4下面關(guān)于汽車制動時的說法中，正確的是（ ）。 A、線繩 B、米尺 C、前束尺或前輪定位儀 D、水平儀4 我國在進行最高車速試驗時，要求汽車載荷為（ ）。 A、80 B、90 C、100 D、10004在評定車輛是否為完好車時對投入運行年限（ ）。 A、汽車修理 B、車輛定期檢測 C、汽車維護 D、準駕培訓4交通部頒的《 》的第十條規(guī)定交通運輸管理部門要加強汽車運輸業(yè)（ ）的宏觀調(diào)控。 A、隨轉(zhuǎn)速增加而增加 B、隨轉(zhuǎn)速增加而減小 C、隨轉(zhuǎn)速增加而增加，后稍有下降 D、無變化4 柴油機尾氣檢測的主要項目是（ ）。 A、進氣行程終了 B、壓縮行程中段 C、壓縮行程接近終了 D、排氣行程終了3 發(fā)動機每小時耗油量大，則（ ）。 A、有一定影響 B、無影響 C、可能有影響 D、A、B、C、均對3 關(guān)于表面點火，說法不正確的是（ ）。 A、潤滑油品質(zhì) B、空燃比 C、進氣終了時壓力 D、汽缸容積3 汽油機燃燒過程中火焰中心在（ ）期形成。 A、漏油、漏水、漏電、漏氣B、漏油、漏水、漏電、漏件C、漏油、漏水、漏電、漏氣D、漏油、漏水、漏電、漏裝3 標準空調(diào)客車不具備（ ）功能。”說法正確的是（ ）。 A、0．05~ B、~ C、~ D、~3 關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運輸單位自行規(guī)定。 A、294~392 B、192~294 C、392~490 D、353~4412 貨車車架檢驗不需進行的項目是（ ）。 A、變速器 B、車架 C、車身 D、前橋2墩貨車車身總成大修送修標志是（ ）。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙2 汽油機大修后，各缸壓力差應(yīng)不超過平均值的（ ）。 A、制動帶 B、離合器 C、伺服油缸 D、活塞2 關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120度”。 A、制動液 B、機油 C、潤滑脂 D、防凍液2 汽車變速器齒輪嚙合間隙可用（ ）進行檢驗。 A、2~5 B、1~2 C、~3 D、~1 汽車減振器伸張行程的阻力應(yīng)（ ）壓縮行程的阻力。說法正確的是（ ）。 A、四種 B、六種 C、二種 D、三種1 粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是（ ）。 A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼1 全部修理作業(yè)是在幾個連續(xù)的工位進行的，此種作業(yè)方式為（ ）。 A、≤ B、≤ C、≤ D、≤1 汽車變速器齒輪不采用（ ）處理。 A、可靠性 B、壽命 C、周期費用 D、壽命周期總費用1勞動合同可以約定試用期，試用期最長不得超過（ ）。 A、變大 B、變小 C、不變 D、幾乎不變 二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通（ ）。 A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能 電壓增益表示放大器放大信號（ ）的能力。 A、 不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異 B、 大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、 大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題 D、 激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感 如圖所未電路有（ ）節(jié)點。 A、顧全大局，一切聽從上級 B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計個人得失企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀守法是：（ ） A、約束人的體現(xiàn) B、由經(jīng)濟活動決定的C、人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn) 在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對象的（ ）決定給予對方不同的服務(wù)方式。18汽車在良好水平路面上，只有按（直接檔經(jīng)濟車速）行駛才能保證經(jīng)濟性最好。18下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)（前、后輪同時抱死滑拖）。18汽車的驅(qū)動力必須大于或等于行駛（阻力）總和。18在柴油機的燃燒過程中，從第一個火焰中心產(chǎn)生到氣缸內(nèi)混合氣迅速燃燒，氣缸內(nèi)的壓力達到最高時之間的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為（著火落后期）。180、發(fā)動機壓縮比增大，則充氣系數(shù)（不變）。17關(guān)于汽車運輸業(yè)主要技術(shù)經(jīng)濟定額指標，下面哪種說法正確（大修費用定額按車輛類別和形式等分別制定）。17以下哪個是底盤節(jié)油的措施（使用較多檔位的變速器）。17以下哪個因素隊車輪側(cè)滑影響較大（前輪前束值的大小）。17汽車最大驅(qū)動力或最大制動力應(yīng)（小于或等于）附著力。170、發(fā)動機工作時，若切斷點火開關(guān)后，發(fā)動機仍然能夠著火運轉(zhuǎn)，這可能是（表面點火）。16關(guān)于汽車運輸業(yè)主要技術(shù)經(jīng)濟定額指標，下面哪種