【正文】 供給系的故障類別：二、起動(dòng)困難影響因素及現(xiàn)象：起動(dòng)困難原因：起動(dòng)困難現(xiàn)象： 三、起動(dòng)時(shí)排氣管不冒煙：故障現(xiàn)象及原因：故障診排：四、起動(dòng)時(shí)排氣管冒白煙：故障現(xiàn)象及原因：故障診排：五、起動(dòng)時(shí)排氣管冒黑煙：故障現(xiàn)象及原因：故障診排：一、組織教學(xué)強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，檢查學(xué)生到課情況。復(fù)習(xí)提問(wèn)簡(jiǎn)述電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，并簡(jiǎn)述故障原因。教學(xué)重點(diǎn)柴油機(jī)起動(dòng)困難的故障診排。 能較好按照拆裝順序進(jìn)行練習(xí)，實(shí)習(xí)紀(jì)律較好，達(dá)到了較好的實(shí)習(xí)效果。四、分組練習(xí) 教師巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，并結(jié)合理論知識(shí)給以適當(dāng)輔導(dǎo)。 裝配時(shí)按照拆解的相反順序進(jìn)行，誰(shuí)拆解誰(shuí)安裝。 擰緊力矩較大的螺栓，拆解時(shí)應(yīng)先用扭力扳手?jǐn)Q松，再用棘輪扳手操作。說(shuō)明本次課的教學(xué)目標(biāo)。四川自貢市高級(jí)技工學(xué)校教案學(xué)科發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修第五單元：柴油機(jī)燃料供給系課題一：柴油機(jī)燃料供給系審批簽字陳建授課時(shí)數(shù)6授課方式一體化教 具噴油泵授課時(shí)間第12周授課班級(jí)12汽春（高1）教學(xué)目的能熟練拆裝噴油泵教學(xué)重點(diǎn)噴油泵的結(jié)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)噴油泵的拆裝步驟復(fù)習(xí)提問(wèn)噴油泵的工作原理教學(xué)內(nèi)容，方法和過(guò)程一、組織教學(xué) 二、復(fù)習(xí)提問(wèn) 三、講授噴油泵的拆裝步驟 四、分組進(jìn)行拆裝 五、總結(jié)拆裝中出現(xiàn)的問(wèn)題 課后小結(jié)：同學(xué)們基本能夠按照拆裝順序進(jìn)行練習(xí)，實(shí)習(xí)效果較好。五、總結(jié)拆裝中出現(xiàn)的問(wèn)題。 注意正確選擇和使用工具，嚴(yán)禁危險(xiǎn)操作。 分組練習(xí)時(shí)嚴(yán)禁多人同時(shí)操作，兩人一組操作，其余同學(xué)輔助糾錯(cuò)。二、復(fù)習(xí)提問(wèn)噴油器是如何工作的？三、講述噴油器的拆裝步驟 先將柴油機(jī)的噴油器從缸體上拆下來(lái)，再按照先拆卸噴油器壓緊裝置再拆卸噴油器針閥部分分解零件 按照先拆的零件遠(yuǎn)放，并按照順序放好，尤其注意針閥偶件不能接觸污染，多缸柴油機(jī)的各噴油器的零件不能互換！按順序或作好標(biāo)記，不能裝錯(cuò)。四川自貢市高級(jí)技工學(xué)校教案學(xué)科發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修第五單元：柴油機(jī)燃料供給系課題一：柴油機(jī)燃料供給系審批簽字陳建授課時(shí)數(shù)6授課方式一體化教 具噴油器授課時(shí)間第11周授課班級(jí)12汽春（高1）教學(xué)目的能熟練拆裝噴油器教學(xué)重點(diǎn)噴油器的構(gòu)造教學(xué)難點(diǎn)噴油器的拆裝步驟復(fù)習(xí)提問(wèn)噴油器是如何工作的？教學(xué)內(nèi)容，方法和過(guò)程一、組織教學(xué) 二、復(fù)習(xí)提問(wèn) 三、講授噴油器的拆裝步驟 四、分組進(jìn)行拆裝 五、總結(jié)拆裝中出現(xiàn)的問(wèn)題 課后小結(jié)：有些同學(xué)拆裝中順序不對(duì)，導(dǎo)致噴油器針閥部分不容易安裝一、組織教學(xué)強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，檢查學(xué)生到課情況。聯(lián)軸器的作用及其工作原理。供油提前角裝置的作用：在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，使供油提前角自動(dòng)隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速改變而相應(yīng)變化。輸油量一般為發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷最大噴油量的3~4倍，輸油泵中的手油泵主要用于排除低壓油路中的空氣。（四）課堂小結(jié)：調(diào)速器的作用：根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行，主要有兩級(jí)式、全程式和綜合式三種類型。C：檢查濾清器安裝座的密封圈，如有滲漏，應(yīng)更換。 柴油濾清器的維護(hù)：A：柴油紙濾芯一次性使用，換濾芯時(shí)，注意不要漏裝密封圈。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)其轉(zhuǎn)速低于提前器起作用的轉(zhuǎn)速時(shí)，飛塊離心力小于彈簧彈力，提前器不起作用；當(dāng)轉(zhuǎn)速等于起作用的轉(zhuǎn)速時(shí)處于平衡狀態(tài)，當(dāng)油泵轉(zhuǎn)速大于起作用的轉(zhuǎn)速時(shí)，飛塊離心力大于彈簧彈力，使飛塊張開，推動(dòng)從動(dòng)盤沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，直至彈簧力與離心力平衡，供油提前角增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí)，飛塊收縮，推動(dòng)從動(dòng)盤逆著旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，供油提前角又自動(dòng)減小。供油提前角裝置的結(jié)構(gòu)：機(jī)械離心式供油提前角調(diào)節(jié)器，主要由驅(qū)動(dòng)盤、從動(dòng)盤、飛塊、調(diào)節(jié)彈簧等組成。最佳供油提前角隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增大。 供油提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響：供油提前角過(guò)大時(shí)，柴油機(jī)工作粗暴，功率下降，油耗增加，怠速不穩(wěn)，起動(dòng)困難。 聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和工作原理：常見(jiàn)聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)有剛性十字膠木盤式和撓性鋼片式兩種類型。將手油泵手柄旋開并上提，上下往復(fù)抽動(dòng)手油泵活塞進(jìn)行泵油，結(jié)束后將手油泵手柄壓入并旋緊，防止空氣滲入油路；放氣時(shí)，先將濾清器和噴油泵的放氣螺釘松開，抽動(dòng)活塞直到放氣螺釘處沒(méi)有泡沫狀油液流出證明管路中的空氣已排除干凈。油路和油泵上腔油壓升高，如油壓與活塞彈簧彈力平衡時(shí)，活塞便停在某一位置，不能回到上止點(diǎn)，活塞行程減小，從而減小輸油量，限制了油壓升高，實(shí)現(xiàn)泵油量自動(dòng)調(diào)節(jié)。輸油：當(dāng)活塞被偏心輪推動(dòng)下移時(shí)，下腔中的油壓升高，進(jìn)油止回閥關(guān)閉，出油止回閥打開，上腔容積增大，柴油自下腔被壓入上腔，偏心輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重復(fù)吸油、泵油。輸油量一般為發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷最大噴油量的3~4倍。綜合式調(diào)速器：設(shè)有調(diào)速手柄和與加速踏板相連的負(fù)荷控制桿，既可通過(guò)調(diào)速手柄來(lái)控制調(diào)速器起作用的轉(zhuǎn)速，也可通過(guò)負(fù)荷控制桿直接拉動(dòng)供油齒桿以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷；固定調(diào)速手柄在最高轉(zhuǎn)速位置，調(diào)節(jié)負(fù)荷控制桿為兩級(jí)式調(diào)速器；固定負(fù)荷杠桿，調(diào)節(jié)調(diào)速手柄位置成為全程式調(diào)速器。復(fù)合式調(diào)速器：同時(shí)利用氣動(dòng)作用和離心力自動(dòng)控制供油量，達(dá)到調(diào)速目的。 （2）按轉(zhuǎn)速傳感器分類：氣動(dòng)式調(diào)速器：利用膜片感應(yīng)進(jìn)氣管真空度的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，屬全程調(diào)速器。全程式調(diào)速器：用于負(fù)荷變化較大的柴油機(jī)，能控制從怠速到最高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的任何轉(zhuǎn)速下的噴油量，維持柴油機(jī)在任一給定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。（二）復(fù)習(xí)提問(wèn)，引入新課簡(jiǎn)述噴油泵的工作原理（三）講述新知識(shí)課題一 柴油機(jī)燃料供給系一、調(diào)速器調(diào)速器的作用：根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行。板書設(shè)計(jì)課題一　　柴油機(jī)燃料供給系一、調(diào)速器調(diào)速器的作用： 調(diào)速器的分類： （1）按功能分類： （2）按轉(zhuǎn)速傳感器分類：全程式調(diào)速器：綜合式調(diào)速器：二、輸油泵 1）活塞式輸油泵的結(jié)構(gòu) 2）活塞式輸油泵的工作原理三、聯(lián)軸器及供油提前調(diào)節(jié)裝置 1）聯(lián)軸器的作用： 2）聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)和工作原理： 3）供油提前角裝置的作用： 4）供油提前角裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理：四、柴油濾清器 1）柴油濾清器的結(jié)構(gòu)： 2）柴油濾清器的維護(hù)：（一）組織教學(xué)強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，檢查學(xué)生到課情況。四川自貢市高級(jí)技工學(xué)校教案學(xué)科發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修第五單元：柴油機(jī)燃料供給系課題一：柴油機(jī)燃料供給系審批簽字陳建授課時(shí)數(shù)6授課方式一體化教 具掛圖、實(shí)物授課時(shí)間第9周授課班級(jí)12汽春（高1）教學(xué)目的熟悉柴油機(jī)燃料供給系的調(diào)速器、輸油泵及聯(lián)軸器的作用和基本工作原理教學(xué)重點(diǎn)調(diào)速器、輸油泵、聯(lián)軸器及供油提前調(diào)節(jié)裝置的作用和工作原理。小結(jié)其工作原理。常用孔式噴油器的噴油嘴是由針閥和針閥體組成的一對(duì)精密偶件，在精加工之后，尚需配對(duì)研磨，故在使用中不能互換。停油過(guò)程：當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到不能完全封閉進(jìn)油孔的位置時(shí)，柱塞有效行程為0，即噴油泵處于不泵油狀態(tài)。工作原理：進(jìn)油過(guò)程：柱塞下移至進(jìn)油孔的下止點(diǎn)位置時(shí)，燃油在真空度和輸油泵的壓力作用下，低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔注入并充滿柱塞上腔；壓油過(guò)程：柱塞由下止點(diǎn)向上移動(dòng)將進(jìn)油孔關(guān)閉時(shí)，柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，上腔油壓迅速升高，推開出油閥，將高壓燃油經(jīng)高壓油管輸送到噴油器。凸輪軸一般由曲軸定時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)，四沖程柴油機(jī)噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半，以實(shí)現(xiàn)在凸輪軸一轉(zhuǎn)之內(nèi)向各氣缸供油一次。凸輪軸的前、后端通過(guò)滾動(dòng)軸承支承在噴油泵體上。供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的形式有齒圈齒條式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和撥叉拉桿式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)：噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是，根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞來(lái)改變循環(huán)供油量。出油閥減壓環(huán)帶與出油閥座孔的配合間隙很小。同時(shí)，出油閥彈簧將出油閥壓緊在出油閥座上。出油閥與出油閥座是噴油泵中另一對(duì)精密偶件，稱出油閥偶件。間隙過(guò)大，容易漏油，導(dǎo)致油壓下降；間隙過(guò)小，對(duì)偶件潤(rùn)滑不利，且容易卡死。每臺(tái)噴油泵的柱塞偶件數(shù)和與其配套的柴油機(jī)氣缸數(shù)相同。柱塞和柱塞套構(gòu)成噴油泵中最精密的偶件，稱作柱塞偶件。柱塞式噴油泵的結(jié)構(gòu)和工作原理：結(jié)構(gòu)：柱塞式噴油泵由泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和噴油泵體等部分組成。由于柴油機(jī)的單缸功率變化范圍很大，若根據(jù)每一種單缸功率所需要的循環(huán)供油量來(lái)設(shè)計(jì)和制造噴油泵，那么噴油泵的尺寸規(guī)格將不可勝數(shù)，給生產(chǎn)和使用都造成諸多不便。 （3） 噴油泵噴油器：取消了高壓油管。 3）噴油泵的結(jié)構(gòu)類型： （1） 柱塞式噴油泵：性能良好，使用可靠。各缸供油不均勻度在標(biāo)定工況下不大于3%~4%，゜。 ③保證壓力 保證供給噴油器的柴油具有足夠的壓力，獲得良好的噴霧質(zhì)量。 2）噴油泵應(yīng)滿足的工作條件： ①保證定時(shí) 各缸供油次序要符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序，嚴(yán)格按照規(guī)定的供油時(shí)刻供油，并保證一定的持續(xù)供油時(shí)間。B工作原理：同孔式噴油器。（2）軸針式噴油器的構(gòu)造和工作原理：A結(jié)構(gòu)：與孔式噴油器相比，軸針式噴油器針閥下端的密封錐面以下還延伸出一個(gè)軸針，形狀為倒錐形或圓柱形。B工作原理：噴油泵輸出的高壓柴油由進(jìn)油管接頭進(jìn)入針閥中部的高壓油腔。一般噴孔數(shù)目為1～7個(gè)，～?？资絿娪推饔糜谥眹娛饺紵也裼蜋C(jī)上。根據(jù)噴油嘴結(jié)構(gòu)形式的不同，閉式噴油器又可分為孔式噴油器和軸針式噴油器兩種，分別用于不同類型的燃燒室。為此，在精加工之后，尚需配對(duì)研磨，故在使用中不能互換。 2）噴油器應(yīng)滿足的工作條件：噴注應(yīng)有一定的噴射壓力和射程以及合適的噴霧錐角和噴霧品質(zhì)；在規(guī)定的停止噴油時(shí)刻應(yīng)能迅速切斷燃油供給，在噴油結(jié)束時(shí)不發(fā)生滴漏現(xiàn)象，每個(gè)循環(huán)的供油量，應(yīng)盡量滿足開始噴油少，中期噴油多，后期噴油少的要求。分隔式燃燒室又有渦流室燃燒室和預(yù)燃室燃燒室之分。在氣缸內(nèi)的那部分稱主燃燒室，位于氣缸蓋中的那部分稱副燃燒室。柴油機(jī)的燃燒室形式：統(tǒng)一式燃燒室和分隔式燃燒室。（4）廢氣排出裝置：由排氣道、排氣管及排氣消聲器等組成。（2）空氣供給裝置：由空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道及進(jìn)氣增壓裝置等組成。供給系的功用：儲(chǔ)存、濾清和輸送燃料；按照柴油機(jī)不同工況的要求，定時(shí)、定量、定壓并以一定的噴油品質(zhì)將燃料噴入燃燒室，使其與空氣迅速混合并燃燒，最后將廢氣排入大氣?！?5176。說(shuō)明本次課的教學(xué)目標(biāo)。四川自貢市高級(jí)技工學(xué)校教案學(xué)科發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修第五單元：柴油機(jī)燃料供給系課題一：柴油機(jī)燃料供給系審批簽字陳建授課時(shí)數(shù)12授課方式一體化教 具授課時(shí)間第8周授課班級(jí)12汽春（高1）教學(xué)目的熟悉柴油機(jī)燃料供給系的作用、組成及噴油器、噴油泵的基本工作原理教學(xué)重點(diǎn)噴油器和噴油泵的作用和工作原理教學(xué)難點(diǎn)噴油泵的作用和工作原理復(fù)習(xí)提問(wèn)簡(jiǎn)述電控汽油機(jī)燃料供給系的工作原理教學(xué)內(nèi)容，方法和過(guò)程一、組織教學(xué) 二、引入新課 柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造和工作原理三、講授新知識(shí) 噴油器四、課堂小結(jié) 柴油機(jī)燃料供給系的主要部件五、布置作業(yè) 噴油泵課后小結(jié)：學(xué)生通過(guò)實(shí)習(xí)能較好的理解柱塞式噴油泵的工作原理。四、課堂小結(jié)： 電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足加速不良的主要原因是由于點(diǎn)火提前角不正確（點(diǎn)火能量不足），燃油壓力過(guò)低，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)故障，噴油器工作不良，EGR系統(tǒng)工作不良等引起的。帕薩特B4型轎車加速不良，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)4000r/min. 故障診排：先用解碼器讀取故障代碼，顯示故障類型為霍爾傳感器信號(hào)異常，檢查數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)有兩區(qū)的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相差很大，此故障多由分電器調(diào)整不當(dāng)或工作不良、電控單元工作不良、點(diǎn)火正時(shí)不正確、線路故障等引起，后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)分電器工作不良，更換分電器總成后故障排除。 故障診排：先用解碼器讀取故障代碼，無(wú)故障代碼，檢查系統(tǒng)油壓正常，檢查點(diǎn)火正時(shí)及點(diǎn)火能量均正常，再用解碼器讀取空氣流量計(jì)的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速下，空氣流量計(jì)所測(cè)的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)差距較大，更換空氣流量計(jì)后，故障排除。，按點(diǎn)火系的故障診排。，檢查傳感器故障。檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞。 警告燈熄滅，檢查供給系系統(tǒng)油壓、噴油器工作情況及汽油品質(zhì)。（二）電控發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、加速不良故障的檢測(cè)步驟起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否熄滅。二、復(fù)習(xí)提問(wèn)，引入新課簡(jiǎn)述電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障的檢測(cè)步驟。帕薩特B4型轎車加速不良，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過(guò)4000r/min .一、組織教學(xué)強(qiáng)調(diào)課堂紀(jì)律，檢查學(xué)生到課情況。，按點(diǎn)火系的故障診排。，檢查傳感器故障。檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否堵塞。 警告燈熄滅，檢查供給系系統(tǒng)油壓、噴油器工作情況及汽油品質(zhì)。板書設(shè)計(jì)課題二　　汽油機(jī)燃油噴射裝置