【正文】 說法不正確（技術經濟定額至少一年修訂一次）。16關于車輛技術檔案，下面哪種說法不正確（技術檔案的格式有運輸單位自行制定）。16關于車輛改造，以下哪種說法不正確（車輛改造指改變原車輛的零部件或總成）。160、關于汽車的采暖通風裝置，以下哪種說法不正確（汽車采暖通風裝置只有獨立式一種類型）16變速器用下面哪種材料制造（灰鑄鐵）。15液力變矩器中的渦輪與哪個部件連接（行星齒輪變速裝置輸入軸）15關于空調系統中膨脹閥的安裝位置，以下哪種說法正確（裝在蒸發(fā)器的入口處）。15關于ABS中得制動壓力調節(jié)器，以下哪種說法正確（制動壓力調節(jié)器只有液壓式和氣壓式兩種形式）。15關于電控燃油噴射系統中的空氣流量計，以下哪種說法正確（只有L－EFI系統中才有空氣流量計）。15對于轉鼓試驗臺，以下哪種說法正確（轉鼓試驗臺可檢測汽車的動力性，制動性，振動特性）。14對于前照燈檢驗儀，以下哪種說法正確（前照燈檢驗儀可檢測前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量）。14傳動軸在裝配時，應使其兩端的萬向節(jié)相差（0）度。14對于雙軸驅動的車輛，在驅動力和附著力足夠時，所能通過垂直障礙物的最大高度為（H＝r）。14汽車加速能力常用（原地起步加速時間和超車加速時間）表示。14變速器檔數越多，發(fā)動機便越有可能接近于（最大功率）時的轉速工作，則功率利用平均值越大。13汽油機最大扭距時的轉速越低，汽車在不換檔的情況下，克服阻力的潛力（越大）。13當汽車滿載爬坡時，發(fā)動機往往發(fā)出得，得的爆燃聲，為了消除或減輕爆燃，司機可以采?。ń档蜋n位）措施。13進氣門遲閉的目的是（充分利用進氣氣流的流動慣性）。13關于車輛的檢測診斷，下面哪種說法不正確（檢測診斷技術是實現定期修理的重要保證）。13關于大修前最后一次二級維護后的車輛屬于哪級車（M級基本完好車）。12關于車輛的參數，一般貨車長度應不大于（12米）。12以下哪個是發(fā)動機節(jié)油措施（采用可變壓縮比的發(fā)動機）。12關于EQ1090型汽車電路，以下哪種說法正確（起動瞬間，初級電流流經電流表）。12關于汽車地盤零部件之間的裝配關系，以下那種說法正確（變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺固定）。12對于汽車空調控制電路，以下那種說法不正確（過熱開關安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個溫度傳感開關）。11以下哪個裝置不屬于汽車空調系統的組成（卸荷閥）。11關于ABS中輪速傳感器的功能，以下哪種說法正確（輪速傳感器檢測車輪的減速度）。11關于電控燃油噴射系統中的氧傳感器，以下那種說法不正確（氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量）。11以下哪個裝置不屬于電控燃油噴射系統中的空氣供給系統（發(fā)動機轉速傳感器）。11關于第五輪儀，以下哪種說法不正確（第五輪儀僅只能檢測汽車的加速性能）。10對于數字式轉速表，以下那種說法不正確（數字式轉速表中所有用測速傳感器，一般為霍爾效應式）。10傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是（保持傳動軸原有的動平衡）。10對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是（不必察聽正時齒輪有無異響）。10以下哪個不是貨車車身總成的大修送修標志（駕駛室輕微銹蝕）。10氣缸磨損，當圓柱度達到什么數值時發(fā)動機進行大修（～）。9由以下列原因形成的力矩中，（主銷后傾和主銷內傾）所形成的力矩是轉向輪的穩(wěn)定力矩。9當汽車滿足 條件時，則汽車高速轉向時（先產生側滑）。9為了提高汽車的經濟性，變速器采用（適當增加檔位數）。9汽車才松軟路上行駛，降低輪胎氣壓可以使（滾動阻力減少），從而提高其通過性能。9如果能滿足（具有足夠的發(fā)動機功率和良好的附著性能）的條件，汽車才能正常行駛。8汽車的最大上坡能力是指（汽車滿載時頭檔的最大爬坡度）。8柴油機排氣冒黑煙的主要原因之一是（噴油時間過遲）。8汽油機點火時間越早，發(fā)生爆燃的可能將（越大）。8為了提高充氣系數，應減少進氣系統的阻力，而整個進氣系統中，（進氣門處）的通過截面最小，而且不斷變化，其流動阻力最大，應當首先考慮。8十六烷值決定了柴油的（自燃性）。7關于車輛的檢測診斷，下面那種說法不正確（檢測診斷技術是實現修理的重要保證）。7關于技術、經濟定額，下面那種說法不正確（技術經濟定額必須一年修訂一次）。7關于車輛裝備應符合的要求，下面那種說法不正確（車輛的經常性設備應符合JT3115－95《貨運半掛車通用技術條件》的規(guī)定）。7車輛技術管理應堅持的原則是（預防為主，技術與經濟相結合）。7關于氣缸蓋的改造，以下那種說法不正確（減薄氣缸蓋會引起壓縮比減少）。6以下哪個措施可以降低燃油消耗（盡量采用大噸位汽車）。6關于車輛改裝，以下那種說法不正確（將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝）。6關于CA1091型汽車電路，以下哪種說法不正確（該車型的工作插座受直流接觸器控制）。6變速器齒輪用下面那種材料制造（45鋼）。6以下哪種材料是在汽車上應用的新材料（夾層鋼板）。5關于汽車空調壓縮機，以下那種說法正確（壓縮機通過電磁離合器由發(fā)動機驅動）。5當把行星齒輪變速裝置中的行星架固定，中心輪作為輸入，內齒圈作為輸出所對應的檔位是（倒檔）。5以下那個部件不屬于液力變矩器的組成（行星齒輪）。5對于電控發(fā)動機的汽油泵，以下那種說法不正確（汽油泵可以在油箱無油的情況下長時間的運轉）。5以下那個裝置屬于電控燃油噴射系統中的電子控制系統（節(jié)氣門位置傳感器）。4關于第五輪儀，以下那種說法正確（第五輪儀有機械式和電子等形式）。4汽車前進通過側滑試驗臺的側滑板時，若車輪向內滑說明（前束值過大）。4對于油耗計，以下那種說法不正確（橋式電路的一只可調電阻臂裝在車速表中）。4對于前照燈檢驗儀，以下那種說法不正確（前照燈檢驗儀只能檢測前照燈光軸的偏斜量）。4汽油機大修后，各缸壓力差不應超過平均值的（5％）。3對于汽車大修竣工驗收中的整車檢查，以下那種說法不正確（為了夜間安全行車，大燈應采用單絲燈泡）。3活塞在上下止點處不偏缸，而在行程中部偏缸最大，其原因是（連桿扭曲）。3對于車輛送修的規(guī)定，以下那種說法不正確（車輛送修時，裝備可任意拆換）。3以下那個不是前橋總成的大修送修標志（主銷軸承響）。3以下那個不是變速器總成大修標志（變速器軸有不正常響聲）。2氣缸磨損，當圓度達到什么數值時發(fā)動機進行大修（～）。2客車大修送修標志，以（車廂）為主。2當（ ）時， 稱不足轉向。2汽車拖帶掛車后，與單車相比阻力增加，發(fā)動機負荷率增加，有效燃油消耗率（下降）。2當制動時制動器制動力的分配為（前、后輪制動器制動力比為常數）。1制動時，汽車左右輪轉向輪制動器制動力不相等，會引起（跑偏）。1制動距離是指緊急制動時，從（駕駛員踩到制動踏板時）起到完全停車為止，汽車所行駛過的距離。1汽車制動時的地面制動力首先取決于（制動器制動力）。1影響汽車空氣阻力的主要因素是（對抗汽車前進的正壓力）。1根據點火提前角調整特性，下面那種說法是正確的（最佳點火提前角隨負荷增大而減少）。汽油機的扭距儲備系數（大于）柴油機的扭距儲備系數，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。與汽油機相比柴油機的混合氣形成在（壓縮形成末期）。當發(fā)動機進氣門早開晚關角一定時，充氣系數隨轉速變化的關系為（在某一中間轉速最大）?；旌霞訜崂碚撗h(huán)中，如壓縮比與總加熱量為定值，若壓力開高比增加，則熱效率（變高）。汽車維修高級技工考試1（表壓力）。為保證柴油在發(fā)動機中能迅速自行發(fā)火，燃燒完全，不產生工作粗暴現象，柴油必須具有適當的（十六烷值）。進氣遲閉的目的是（充分利用進氣氣流的流動慣性）。6．下面那一種濃度的混合氣體燃燒速率最快（α＜～）。評價發(fā)動機經濟性的有效指標是有效燃料率和（有效熱效率）。0、發(fā)動機的負荷通常是指發(fā)動機的（阻力距大?。?。1汽車的加速性能與上坡能力決定于（發(fā)動機扭距Me、變速器速比ik、主減速器的傳動比i0）。1變速器檔數越多，發(fā)動機便越有可能接近于（最大功率）時的轉速工作，則功率利用平均值越大。1子午線花紋和越野花紋輪胎有較好的驅動性，是因為其輪胎（附著力）有明顯提高所致。1制動效能的恒定性主要指的是（制動器的抗熱衰退性）。在冰雪路面上汽車制動時經常發(fā)生(汽車滑移)。2在下列指標中，（百公里耗油量）可以做為汽車燃料經濟性能評價指標。2汽車不發(fā)生縱向翻車，并能維持正常行駛的條件為（ ＜ ）。2汽車的接近角和離去角是表示汽車接近和離開障礙的能力，接近角和離去角（越大），汽車的通過性越好。2掛車大修送修標志是（車架和車廂符合大修條件）。對于車架總成大修送修標志，以下那種說法不正確（傳動軸有不正常響聲）。3對于驅動橋總成的大修送修標志，以下那種說法不正確（差速器支承軸承響）。3以下那個不是客車車身總成的大修送修標志（車身有輕微銹蝕）。3對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是（不必檢查鋼板彈簧的拱度）。3傳動軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內，其目的是（保證傳動軸等角速傳動）。對于方向盤自由行程的調整，以下那種說法正確（通過改變轉向器嚙合間隙來調整自由行程）。4在用車輛的制動力應不低于原廠設計制動力的（90％）。4在使用廢氣分析儀檢測廢氣時，測量頭插入排氣管的深度應該（不少于300毫米）。4對于汽車制動試驗臺，以下那種說法正確（反作用力試驗臺可測出汽車車輪的制動力）。4對于輪鼓試驗臺，以下那種說法不正確（輪鼓試驗臺中的轉鼓表面不能是光滑的）。50、汽車示波器的那種波形可同時顯示出多缸發(fā)動機各缸的次級點火電壓（直列波）。5對于氣門體以下那種說法不正確（有的節(jié)氣門體上裝有冷卻水溫度傳感器）。5以下那個裝置不屬于ABS的組成部分（卸荷閥）。5以下那個符號表示自動變速器的空擋（N）。5汽車空調系統中的哪個裝置能夠講液態(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài)（蒸發(fā)器）。60、關于汽車空調的控制，以下那種說法正確（若系統缺少制冷劑，過熱開關打開，切斷接地電路）。6以下那種熱處理方式用于處理汽車半軸的常用材料（正火）。6關于汽車地盤零部件之間的裝備關系，以下那種說法不正確（傳動軸與主減速器之間是鍵連接）。6關于EQ1090型汽車電路，以下哪種說法不正確（起動瞬間，初級電流不經過電流表）。6關于化油器上的節(jié)氣門緩沖器，下面那種說法不正確（節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過?。?0、以下哪個不是地盤節(jié)油的措施（使用較少檔位的變速器）。7關于改造車輛的參數，一般貨車寬度應不大于（3米）。7關于車輛選配和使用的前期管理，下面那種說法不正確（進口的新車，在索賠期內可事情進行改裝）。7以下哪個條件是三級需修車的條件（送大修前最后一次二級維護后的車輛）。7關于汽車運輸業(yè)主要技術經濟定額指標，下面那種說法不正確（車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額）。80、對車輛進行清潔、補給、和安全檢視是哪級維護的中心內容（日常維護）。8進氣門（遲閉角減少）充氣系數最大值對應轉速減少。8下面那種混合氣使燃燒比較完全，燃料消耗率最低（α＝～）。8柴油機在燃燒過程中，最高溫形成點是在（緩燃期）。8汽車發(fā)動機應保持在（中速）下工作，其扭距、功率均較大，油耗低。90、汽車行駛的滾動阻力，主要是（地面與輪胎的變形）引起的。9采用無級變速的主要優(yōu)點是（加速時可利用后備功率大）。9下列說法中不是汽車制動跑偏的主要原因的是（汽車左右車輪制動力相差太少，在5％左右）。9汽車在具有一定縱向坡度的道路上，不發(fā)生翻車的最大坡度角為（ ）。9當（ ）時，稱過渡轉向。100、ISO 2631標準中，汽車行駛平順性的主要指標是（1/3倍頻率振動加速度均分值）。102以下哪個不是前橋總成的對修送修標志（轉向節(jié)與前軸之間的軸承損壞）。10對于車輛進修的規(guī)定，以下那種說法正確（車輛送修時，其裝備不得拆換）。10對于配氣相位的檢查，以下那種說法正確（應該在氣門間隙調整后檢查）。10對于汽車大修竣工驗收中的整車檢查，以下那種說法不正確（貨箱、駕駛室離地面高度，左、右相差不大于30毫米）。1以下哪個因素對車輪側滑影響較大（車輪前束值的大?。?1汽車示波器中的那種波形可診斷分電器凸輪的磨損情況（重疊波）。11對于電控燃油噴射系統中的油壓調節(jié)器，以下哪種說法正確（油壓調節(jié)器的作用是保持噴油起內、外的壓差不變）。11對車輪抱死的后果，以下那種說法正確（車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性變差）。11液力變矩器中的泵輪與哪個部件剛性連接（飛輪）。1汽車空調系統中的哪個裝置能夠將氣態(tài)劑變?yōu)橐簯B(tài)（冷凝器）。12關于氣缸套與氣缸體孔的裝配關系，下面那種說法正確（干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合）。12關于CA1091型汽車電路，以下那種說法正確（該車型中的直流接觸器，用來控制主要負載電路）。12關于化油器上的節(jié)氣門緩沖器，下面哪種說法正確（節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度）。12以下哪種裝置節(jié)油效果明顯（化油器上的怠速截止電磁閥）。1關于車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正確（車輛的經常性設備應符合JT3115－85《貨運半掛車通用技術條件》的規(guī)定）。13關于技術經濟定額的制定與修訂，以下哪種說法不正確（技術經濟定額由運輸單位自行制定與修訂）。13柴油機的理論循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因為（柴油機壓縮比高）。13提高（進氣終了壓力）可以提高充氣系數。13柴油機燃燒過程的噴油提前角是指（從噴油始點到上止點）對應的曲軸轉角。1汽車行駛的必要與充分條件是（ ）。14汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指（汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力）。14汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復到直線行駛位置的能力，是由（前輪定位）來保證的。14