【正文】 通常把這種施工方法稱作預(yù)制安裝法。2）預(yù)制安裝法。它是通過直接在橋面搭設(shè)支架，作為工作平臺(tái)，然后在其上面立模澆筑梁體結(jié)構(gòu)。（2）保證工程構(gòu)造物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性 （3）構(gòu)造和制作力求簡(jiǎn)單，裝拆既要方便，又要盡量減少構(gòu)件的損傷，以提高裝、拆、運(yùn)的速度和增加周轉(zhuǎn)使用的次數(shù) （4）模板的接縫務(wù)必嚴(yán)實(shí)緊密，以確保新澆混凝土在強(qiáng)烈震動(dòng)下不致漏漿。鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常用的塊件劃分方式有：縱向豎縫劃分，縱向水平縫劃分，縱、橫向豎縫劃分。三、簡(jiǎn)答題：模板和支架應(yīng)符合哪些要求？梁橋施工可分為哪兩大類？混凝土澆注時(shí)，因故間歇，間歇時(shí)超過允許值應(yīng)按工作縫處理，其方法是怎樣的？冬季澆注混凝土，確保混凝土質(zhì)量的主要措施有哪些？箱梁懸澆施工的工藝流程？答 案鋼筋混凝土與預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常用的塊件劃分方式有：　 、　　 　　　　、　　　 　　　?；炷亮簶蚴┕し椒ê?jiǎn)介習(xí) 題盆式橡膠支座比板式橡膠支座具有更大的變形能力和承載能力。盆式橡膠支座：利用放置于鋼制的凹形金屬盆內(nèi)的氯丁橡膠塊的不均勻壓縮，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角。 支座常見有哪些類型？答：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球形鋼支座、減隔震支座等。 2）多跨簡(jiǎn)支梁橋中相鄰兩跨的固定支座不宜布置在一個(gè)橋墩上；坡橋，固定支座在低墩臺(tái)上。懸臂梁的錨固跨一端固定，一端活動(dòng)；多孔懸臂梁掛梁的支座布置與簡(jiǎn)支梁相同。原則：支座的布置，應(yīng)以有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力、有利于梁體的自由變形為原則。答 案 支座常見有哪些類型？盆式橡膠支座與板式橡膠支座的活動(dòng)機(jī)理有何異同？梁式橋支座習(xí) 題在超靜定預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋中，有哪些因素會(huì)使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生二次力？答：外部因素有預(yù)加力、墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降、溫度變形等；內(nèi)部因素有混凝土材料的徐變與收縮、結(jié)構(gòu)布置與配筋形式等。由于負(fù)彎矩的存在，它們主要的配筋特點(diǎn)是在支點(diǎn)附近需要配置承受負(fù)彎矩的力筋，在跨中附近需要配置承受正彎矩的力筋。一、簡(jiǎn)答題：懸臂梁橋和連續(xù)梁橋?yàn)槭裁幢群?jiǎn)支梁橋具有更大的跨越能力？它們的主要配筋特點(diǎn)是什么？答：這主要是由于懸臂體系梁橋和連續(xù)體系梁橋存在支點(diǎn)負(fù)彎矩，所以，其跨中彎矩比相同跨徑相同荷載的簡(jiǎn)支梁橋的跨中彎矩顯著減小?；炷吝B續(xù)體系梁橋習(xí) 題但是，懸臂梁橋受力特點(diǎn)和施工方法與連續(xù)梁橋相近，而在結(jié)構(gòu)上卻增加了懸臂與掛梁間的牛腿構(gòu)造，在使用上其行車舒適性也不如連續(xù)梁橋，此外，鋼筋混凝土懸臂梁，還因支點(diǎn)負(fù)彎矩區(qū)段存在，不可避免地將產(chǎn)生裂縫，頂面雖有防護(hù)措施，也常因雨水侵蝕而降低使用年限，所以無論是鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，在實(shí)際工程中已很少采用。箱形截面根據(jù)橋面寬度、施工方式等不同可以采取不同的形式。常用橫截面形式有下列幾種：底部加強(qiáng)的T形截面和箱形截面。懸臂梁橋有哪些布置形式？答：常見的類型有：雙懸臂梁橋、兩個(gè)單懸臂梁與中孔簡(jiǎn)支掛梁組合的三跨懸臂梁橋、雙懸臂梁（或單懸臂梁）與簡(jiǎn)支掛梁聯(lián)合組成多孔懸臂梁橋，以及帶掛梁的T形懸臂梁橋。 一、問答題： 懸臂梁橋常用橫截面形式有哪幾種？ 為改善牛腿受力，可采取哪些措施？四、計(jì)算題：第五章產(chǎn)生橋梁結(jié)構(gòu)的原因分為兩方面：恒載撓度和活載撓度，設(shè)置預(yù)拱度的目的就是為了抵消恒載撓度。適用場(chǎng)合：用現(xiàn)澆砼縱向企口縫連接的裝配式板橋，及無中間橫隔梁的裝配式橫向鉸接梁。試述荷載橫向分布計(jì)算的鉸接板法的基本假定和適用條件。答：基本假定：忽略橫向剛度，假定行車道板在主梁上斷開，而簡(jiǎn)支在主梁上，成為簡(jiǎn)支板或懸臂板。答：基本假定：（1）橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)造剛度無窮大（2）忽略主梁抗扭剛度適用條件：具有多道內(nèi)橫隔梁，且B/l≤（即窄橋）。預(yù)拱度：施工時(shí)預(yù)設(shè)的反向撓度，主要用以抵消恒載撓度，通常取等于全部恒載和一半汽車荷載（不計(jì)沖擊）所產(chǎn)生的豎向撓度值。若設(shè)想以的矩形代替此曲線圖形，則的彎矩圖形的換算寬度為：二、名詞解釋：荷載橫向分布影響線：?jiǎn)挝缓奢d沿橋面橫向作用在不同位置時(shí)，某梁所分配的荷載比值變化曲線。偏壓法計(jì)算橫隔梁內(nèi)力的力學(xué)模型是：將橋梁的中橫隔梁近似的視做豎向支承在多根彈性主梁的多跨彈性支承連續(xù)梁。答 案一、填空題：設(shè)置橫隔梁的作用： 保證各根主梁相互連接成整體，共同受力 。2）在公路—Ⅱ級(jí)荷載作用下，2梁的跨中最大彎矩及支點(diǎn)最大剪力。（依《橋規(guī)》，車輛荷載的前輪著地尺寸a1=，b1=，中、后輪著地尺寸a1=，b1=某五梁式簡(jiǎn)支梁橋，兩車道，設(shè)有六道橫隔梁（尺寸如圖所示），設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí)荷載，已求得2主梁的跨中及支點(diǎn)截面的橫向分布系數(shù)分別為mcq=、moq=。四、計(jì)算題：如圖所示Ｔ梁翼緣板之間為鉸接連接。試述荷載橫向分布計(jì)算的鉸接板法的基本假定和適用條件。三、簡(jiǎn)答題：偏心壓力法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)的基本假定和適用條件。為消除梁橋的恒載撓度而設(shè)置預(yù)拱度，其值通常取為：　 　　　　　 。一、填空題：第四章（5）構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化、增強(qiáng)互換性，構(gòu)件的種類應(yīng)力求減少。（3）拼裝接頭的數(shù)量要少。三、簡(jiǎn)答題：裝配式梁橋設(shè)計(jì)中塊件劃分應(yīng)遵循哪些原則？答：（1）根據(jù)建橋現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際可能的預(yù)制、運(yùn)輸和起重等條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量。組合梁橋：它是首先利用縱向水平縫將橋梁的梁肋部分與橋面板分割開來，橋面板再利用縱橫向的豎縫劃分成平面內(nèi)呈矩形的預(yù)制板，這樣就使單梁的整體截面變成板與肋的組合截面。設(shè)置橫隔梁的作用：保證各根主梁相互連接成整體，共同受力。答 案二、名詞解釋：截面效率指標(biāo) 組合梁橋橋上荷載橫向分布的規(guī)律與結(jié)構(gòu)橫向剛度關(guān)系密切，橫向聯(lián)結(jié)剛度越大，荷載橫向分布作用越　　　　　，各主梁的負(fù)擔(dān)也越　　　。一、填空題：裝配式板的橫向連接方法有　　　　　　　　和　　　　　　兩種；裝配式主梁的連接接頭可采用　　　　，　　　　，　　　　。第三章答：常用的伸縮縫主要有U形鋅鐵皮伸縮縫，跨搭鋼板式伸縮縫，橡膠伸縮縫。6. 為何要設(shè)置橋面伸縮縫？答：為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按照靜力圖式自由地變形，并保證車輛平穩(wěn)通過，所以要設(shè)置橋面伸縮縫。要求該位置處的橋面部分應(yīng)當(dāng)具有適應(yīng)車輛荷載作用所需的柔性，且應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。為防止大塊垃圾進(jìn)入堵塞泄水道，在進(jìn)水的入口處設(shè)置金屬柵門。泄水管也可布置在人行道下面。泄水管的過水面積通常每平方米橋面上不小于2104～3104m2，泄水管可沿行車道兩側(cè)左右對(duì)稱排列，也可交錯(cuò)排列。當(dāng)橋面縱坡大于2%，而橋長(zhǎng)大于50m時(shí)，為防止雨水積滯，橋面就需要設(shè)置泄水管，每隔12～15m設(shè)置一個(gè)。通常當(dāng)橋面縱坡大于2%，而橋長(zhǎng)小于50m時(shí)，一般能保證從橋頭引道上排水，橋上就可以不設(shè)泄水管。為了迅速排除橋面積水，防止雨水積滯于橋面并滲入梁體而影響橋梁的耐久性，在橋梁設(shè)計(jì)時(shí)要有一個(gè)完整的排水系統(tǒng)。橋面伸縮縫處應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，不可切斷；橋面縱向應(yīng)鋪過橋臺(tái)背；橋面橫向兩側(cè)。 2）橋面的防水層，設(shè)置在行車道鋪裝層下邊，它將透過鋪裝層滲下的雨水匯集到排水設(shè)備(泄水管)排出。橋面上設(shè)置縱坡有利于排水，橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡，在國內(nèi)，縱坡一般以不超過3%～4%為宜；在國外，縱坡可達(dá)4%左右。4．行車道鋪裝可采用水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青表面處治和泥結(jié)碎石等各種類型材料。答：橋面鋪裝即行車道鋪裝、亦稱橋面保護(hù)層，它是車輪直接作用的部分。橋面構(gòu)造包括哪些部分?答：橋面部分通常包括橋面鋪裝、防水和排水設(shè)施、伸縮裝置、人行道(或安全帶)、緣石、欄桿、和燈柱等構(gòu)造。答 案3．橋梁中常用的防水層主要有哪幾種類型？4．橋梁設(shè)計(jì)時(shí)如何解決橋面排水問題？5．橋面連續(xù)的實(shí)質(zhì)是什么？混凝土梁橋橋面構(gòu)造習(xí) 題 偶然作用包括：地震作用；船舶或漂流物的撞擊作用；汽車撞擊作用等。 可變作用包括：汽車荷載；汽車沖擊