氫冷發(fā)電機(jī)漏氫問題的分析及探討-文庫吧資料
2025-03-31 05:07本頁面
【正文】 、勵(lì)磁機(jī)空冷器及電泵空冷器。 冷卻器制作工藝不良。主要是因?yàn)槔鋮s水管材質(zhì)和冷卻水水質(zhì)。④定子引出線套管漏氫。②端蓋與端罩及上下半端蓋結(jié)合面漏氫。④漏入封閉母線。②定子線圈冷卻水管路有漏點(diǎn)，因機(jī)內(nèi)氫壓略高于定冷水水壓，造成氫氣進(jìn)入定冷水系統(tǒng)。內(nèi)漏。兩種途徑：外漏。③發(fā)電機(jī)系統(tǒng)可能著火、爆炸，造成損壞。①不能保證氫壓的額定值，從而影響發(fā)電機(jī)的出力。在發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)和正常氫壓狀態(tài)下按JB/T627792每晝夜（24小時(shí)）最大漏氫量△VH：、。定子內(nèi)氣體的溫度值，以汽、勵(lì)端、機(jī)座中間的溫度計(jì)和冷熱風(fēng)壓區(qū)中的電阻溫度計(jì)讀數(shù)平均值為準(zhǔn)。 ?。?）當(dāng)發(fā)電機(jī)各密封點(diǎn)密封后就可以進(jìn)行發(fā)電機(jī)整體氣密試驗(yàn)，發(fā)電機(jī)整體氣密試驗(yàn)是檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)所有靜密封點(diǎn)及密封瓦的密封性試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)所有管路恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，密封油系統(tǒng)投入正常運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)電機(jī)定冷水系統(tǒng)和氫冷器不允許充水，且排空閥打開，,用肥皂水檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)各密封點(diǎn)的泄漏檢查,并觀察空側(cè)密封瓦的回油情況,沿軸頸均勻平穩(wěn)流回。 ?。?）轉(zhuǎn)子氣密試驗(yàn)是用來檢驗(yàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子導(dǎo)電桿的嚴(yán)密性，,。定冷水路發(fā)生泄露危害嚴(yán)重、處理難度大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生漏水接地短路事故。 在發(fā)電機(jī)檢修過程中,控制漏氫方面著重把好壓力試驗(yàn)關(guān),即解體后的定冷水路氣密試驗(yàn)、轉(zhuǎn)子中心孔氣密試驗(yàn)，氫氣冷卻器氣密（或水壓）試驗(yàn)、回裝后的整體氣密試驗(yàn)等四個(gè)氣密試驗(yàn)。回裝密封瓦座時(shí)將瓦座密封槽清理干凈后壓入選擇好的密封條，密封條壓入時(shí)應(yīng)保持自然狀態(tài)，嚴(yán)禁拉伸或壓縮密封條，密封條和密封槽的長度相適應(yīng)，密封條端頭切成和槽端頭相一致的形狀并擠入適量密封膠。密封瓦內(nèi)弧面和胎具每平方厘米至少有2～3個(gè)接觸點(diǎn)，整體接觸面不低于70％,且均勻分布。2mm。 在刮研瓦前還應(yīng)仔細(xì)檢查刮研瓦的瓦胎具,有無磕碰或臟污，尺寸和要求偏差多少作詳細(xì)記錄，在刮研瓦時(shí)將胎具偏差補(bǔ)償考慮進(jìn)去，確保所研密封瓦和軸頸的間隙達(dá)到廠家要求的范圍內(nèi),177。我廠發(fā)電機(jī)機(jī)采用單流環(huán)式油密封，空、氫每側(cè)密封瓦由四個(gè)90度弧型條拼接成整環(huán)，密封瓦的氫側(cè)與空側(cè)共用一路進(jìn)油，分兩路回油，～,空氫兩側(cè)密封瓦拼裝后在瓦室內(nèi)靠彈簧勒緊,密封瓦在瓦室內(nèi)可以隨軸頸徑向浮動(dòng)，并通過圓鍵定位于密封座內(nèi)?！ ? 針對已查到的漏點(diǎn)，核對圖紙精心測量，但不能憑圖紙定實(shí)物尺寸，關(guān)鍵部件應(yīng)實(shí)際反復(fù)測量，特別是密封槽加工難度大，都存在一定的誤差，密封槽的寬度和深度不均勻，不能依賴圖紙要求的密封槽尺寸和配制要求的密封條,對每處密封槽應(yīng)重新測量,驗(yàn)證密封槽和密封條的匹配情況，如不合適采取重新選擇密封條或修理密封槽的方法，使密封槽在槽中保持93～97的槽滿率,并且密封條在槽中各點(diǎn)的壓縮量在13～17。真正作到檢修的有的放矢，即縮短檢修工期，又保證了檢修質(zhì)量。所以治理漏氫首先要從備件的質(zhì)量上入手，多調(diào)研國內(nèi)其它電廠所用備件和密封件的情況，真正選到品質(zhì)優(yōu)良適合本廠發(fā)電機(jī)所需的工況備件，在備件上作到“該換必?fù)Q、換必?fù)Q好”。 ?。?）氫管道集中的部位，應(yīng)有防震和防磨擦措施，并加強(qiáng)對管道的檢查，防止因管道之間相互磨擦，造成管壁局部變薄而泄漏。管路連接應(yīng)盡量使用焊接方式，以徹底杜絕因密封墊老化造成的漏氫。 ?。?）大修前應(yīng)做好制氫站和氫氣置換站管道的隔離措施，在遠(yuǎn)端的法蘭部位加裝堵板進(jìn)行隔離。 ?。?）檢修時(shí)應(yīng)對放在室外的冷風(fēng)器做好防塵措施，防止散熱片受到污染。 ?。?）減少冷風(fēng)器的漏風(fēng)率，提高冷卻效果。如銅管脹口出滲漏時(shí)，應(yīng)用脹管器對該脹口進(jìn)行補(bǔ)脹，并經(jīng)再次水壓試驗(yàn)合格為止。30min無滲漏為合格。密封試驗(yàn)合格后，回裝轉(zhuǎn)子勵(lì)端中心孔堵板，應(yīng)確保此處嚴(yán)密不漏。因這種漏氫在運(yùn)行中無法處理，因此每次大修都必須對轉(zhuǎn)子進(jìn)行風(fēng)壓查漏試驗(yàn)。在實(shí)際檢修過程中往往會(huì)造成橡膠絕緣套擠壓變形，再加上錐型橡膠墊長期在發(fā)電機(jī)內(nèi)受到高溫和油浸的作用，非常容易老化松動(dòng)，起不到應(yīng)有的密封效果。正常運(yùn)行時(shí)保持較低油位。)，避免氫側(cè)油壓超出空側(cè)油壓造成氫側(cè)回油大量增加，來不及排走而漏入機(jī)內(nèi)，同時(shí)造成氫側(cè)油竄入空側(cè)，帶走大量的氫氣。177。底部間隙控制在0～，～；油擋結(jié)合面接觸面積應(yīng)在75%以上。 （3）為防止密封油進(jìn)入機(jī)內(nèi)，應(yīng)控制好油檔間隙。上、下半端蓋的密封條順端蓋垂直面留出1～2mm的長度，安裝后修成半圓型，使裝配密封瓦座后此處接合嚴(yán)密不漏。 ?。?）密封瓦座與端蓋的垂直結(jié)合面是較易漏氫的部位之一，對該處的密封墊質(zhì)量必須嚴(yán)格把
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