支盤樁抗拔性能原位檢測試驗設計原則-文庫吧資料
2025-03-31 02:43本頁面
【正文】 設2個I32a工字鋼作為基準梁，基準梁架在基準樁上，一端固定，一端自由支撐。在試樁樁頂安裝4支電子位移計測讀各級荷載作用下的樁頂上拔量，并用數(shù)顯百分表測量反力樁沉降量，如圖5所示。本試驗選用2臺千斤頂分別置于反力樁上。布置示意圖如圖4所示。試驗設備包括：反力系統(tǒng)、自動化荷載加載裝置及荷載、樁頂上拔、反力樁沉降觀測系統(tǒng)。每根反力樁需要提供不低于5000kN的抗壓承載力，根據(jù)勘察報告經(jīng)計算表明，反力樁樁端需進入卵石層800mm，樁徑、樁身混凝土強度與試驗樁相同。[2]。主筋露出地面1m。錨樁法試驗是利用錨樁給試驗樁提供反力的試驗方法。為了研究擠擴支盤抗拔樁的受荷特征和與樁身側摩阻力傳遞規(guī)律，在支盤上下和兩支盤間的樁身內預埋了鋼弦式鋼筋應力計，埋設位置見圖2。試驗樁在基坑開挖的地下一層打樁。樁徑850mm，樁身混凝土強度C30，設計要求單樁豎向抗拔承載力特征值4040kN。第三層地下水為承壓水，～（～），水頭高度為2m～5m。第一層地下水為潛水，～（～）。卵石層。第四紀沖洪積層：～，～。本工程場地位于永定河沖積扇的北部邊緣。樁頂位于結構底板以下。1場地水文地質條件本工程是北京地鐵奧運支線第三座車站，車站基坑分地下兩層，地下一層采用放坡開挖，地下二層基坑采用鉆孔灌注樁
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