鈴木汽車czc制造品質(zhì)改善計劃方案-文庫吧資料
2025-06-03 15:49本頁面
【正文】 ，制定再發(fā)防止對策 ? 調(diào)查原因，執(zhí)行對策方案 。 處理與對策 本 資 料來自 10 事前 準備 （ 日本方實施 ） 制造工程改善用 ＊作 業(yè)指導書的事先確認 組裝作業(yè)指導書、包裝作業(yè)指導書、檢查 （ 測試 ） 作業(yè)指導書已發(fā)行完畢 （ 作業(yè)指導書內(nèi)已注明詳細內(nèi)容 ） ＊ＩＣＭ ＣＳ 準備確認明細表 ?在 ＣＺＣ 產(chǎn)線執(zhí)行 （中文 翻譯 ） ＊管理者教育用 引用 ISO的思維方式 （ 資料收集 中） 1）作 業(yè) 方法 確定 2） 實施及記錄 3） 持續(xù)執(zhí)行 本 資 料來自 11 ＡＰＰＥＮＤＩＸ 本 資 料來自 12 管理層教育 （案） 鈴木 本 資 料來自 13 管理層教育 1 ＊ 現(xiàn)狀問題 （不良 流出現(xiàn)象 ） 去年 12月生 產(chǎn) ： 500臺 不 合格 49件（ ％） 今年 3月生 產(chǎn) ： 1500臺 不 合格 151件（ ％） 由此可見，前兩次的綜合不良率為 10% 市 場一般 不良（ 即流出不良率 ） 的允許范圍是 1％ 以下 ， 持續(xù)這種狀態(tài)的話，將無法繼續(xù)委托生產(chǎn) 。 ＊ 讓人安心的制造品質(zhì)水平 。 建立 ISO管理體制 。 確認其結(jié)果并反饋 。 ?無再發(fā)防止對策 “ 即使已決定 了該做的項目但是沒有去做 ” 就 是個最大的 問題點！作 業(yè)員是有問題，但管理者、領導 也有 問題 ！ 本 資 料來自 6 案例 方法 2 ＊ 問題 點 在哪里 ？ ① 來料 品 質(zhì) ?來料入廠 品 質(zhì)標準 ②作 業(yè) 工程 ?疏忽錯誤對 策 ③ 檢查 體制 ?漏檢流 出防止 對 策 ④ 問題 対策 ?再 發(fā) 防止 對 策 ⑤ TOTAL的 管理體制 ?意識 改革 ☆「 嚴禁不良品流出 」 要有強烈意識，持續(xù)實施上記對
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