成都地鐵鋼支撐施工方案-文庫吧資料
2024-10-30 08:09本頁面
【正文】 完畢后 ， 吊裝 相同規(guī)格鋼圍囹 ， 按照設(shè)計的 長 度 及夾角 與 角部鋼圍囹上的綴板焊接牢固 。 （ 2） .鋼管斜撐安裝 ：斜撐與圍護結(jié)構(gòu)有一定的夾角，斜撐鋼管安裝在圍檁的斜撐節(jié)點上，鋼圍檁、鋼支撐吊裝及支撐預(yù)應(yīng)力施加作業(yè)同直撐施工。施加預(yù)應(yīng)軸力時灌注樁灌注樁圍檁千斤頂千斤頂活絡(luò)頭活絡(luò)端頭鋼管鋼楔圖1鋼 支撐吊裝示意圖汽車吊開挖線法蘭盤基坑寬度圍擋 5 活絡(luò)頭鋼管圍檁鋼楔灌注樁抗剪凳抗剪凳活絡(luò)端頭千斤頂應(yīng)設(shè)專人旁站監(jiān)督 ，作好記錄備查。每級壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥入36mm 厚鋼楔（鋼楔共分三塊，鍥入時前后兩塊為三角形，分別從上、下方向鍥入，中間一塊為平行四邊形），鍥緊并焊接牢固。 施壓時，將 2 臺 200t 液壓千斤頂?shù)醴湃牖罱j(luò)頭頂壓位置，兩臺液壓千斤頂安放位置必須對稱平行 。對因圍護樁施工誤差造成支撐的端頭不能與鋼圍檁面緊密接觸處，必須在圍檁面與支撐端頭之間加設(shè)鋼板墊塊，以確保支撐軸向受力。鋼支撐的 連接及端部做法如圖 2所示 ： 圖 2 連接端部 （ 1） .鋼管橫撐安裝 ： 檢查合格的支撐用 20t 汽車 吊車整體吊裝到位，支撐吊裝采用兩點起吊，在吊裝過程中必須保持支撐平穩(wěn)、無碰撞、無變形。標準段長度 采用 4m 和 6m兩種規(guī)格 ，調(diào)節(jié)段長度根據(jù)支撐長度確定 。 4 每道鋼支撐分兩段進行吊裝，具體施工方法如下圖 1 所示 。鋼圍檁安裝完畢后，丈量支撐兩端的實際凈距離。然后施工鋼圍檁上方的鋼牛腿，設(shè)置方式為每 1根圍護樁 1個鋼牛腿。將圍檁下方鋼牛腿則采用膨脹螺栓錨固在圍護樁上，每根圍護樁上設(shè)置 1 個。 支撐結(jié)構(gòu) 安裝 支撐的安裝應(yīng)隨著基坑開挖的同時，按照 “ 隨挖隨撐、分段分層、流水作業(yè) ” 的原則進行。 d/500，且 ≯ d/500，且 ≯ 177。同時，檢查支撐安裝所需的吊裝設(shè)備、焊接設(shè)備以及施加預(yù)應(yīng)軸力所需的組合千斤頂?shù)仍O(shè)備 的完好性，確保支撐安裝作業(yè)能正常連續(xù)進行。鋼管支撐先在地面上按實測基坑的寬度進行預(yù)拼裝，每根支撐的一端接一根長 （其可調(diào)整余量為 30cm），拼裝好后放在堅實的地坪上用麻線兩端拉直，鋼卷尺丈量檢 查支撐管的平直度，并檢查支撐管接頭連接是否緊密、支撐管有無破損或變形、支撐兩個端頭是否平整。 施工流程 支撐工程施工工藝流程如下： 鋼支撐安裝工藝流程圖 支撐體系加 工 、鋼支撐加工 鋼圍檁采用兩根工字鋼 (采用兩根 Ⅰ 45b外，其余均采用 Ⅰ 40 加綴板焊接而成，斜撐節(jié)點處設(shè)置抗剪凳， 圍檁與圍檁銜接處腹板應(yīng)采用兩塊 2 500 350 疊板連接，其翼緣也應(yīng)采用連接板連接，以保證力的傳遞 。 先結(jié)點可靠后受力原則 ； 鋼筋混凝土 冠梁 達到 標準 強度后受力原則 。 序號 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 數(shù)量 單位 備注 1 汽車吊 25t 4 臺 鋼管 垂直運輸 2 液壓千斤頂 200t 8 只 主頂系統(tǒng) 3 平板運輸車 10t 2 輛 鋼管運輸 4 電焊機 22KVA 交流 8 臺 綴板 連接 5 超高壓油泵 站 BZ701 2 臺 主頂系統(tǒng) 6 卷揚機 3t 8 臺 連接部件 垂直 運輸 2
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