成都地鐵鋼支撐施工方案(參考版)
2024-10-26 08:09本頁面
【正文】 。為防止可能出現(xiàn)的鋼圍檁與基坑圍護結(jié)構(gòu)滑動的情況發(fā)生，第一段鋼圍檁架設(shè)型鋼錨入樁間地層一定深度，并與網(wǎng)噴混凝土焊接； 鋼支撐安裝采用起重吊車整體吊放，吊放時做好安全保障措施，鋼支撐架設(shè)精度要滿足設(shè)計及規(guī)范要求； 每根鋼支撐均在活絡(luò)端設(shè)置千斤頂支座，每根鋼支撐在安裝就位后立即用液壓千斤頂對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力頂緊圍護結(jié)構(gòu)，在活絡(luò)頭內(nèi)搭設(shè)鋼楔限位； 在鋼支撐相應(yīng)部位設(shè)置壓力盒及應(yīng)變片，施工中加強對支撐軸力和變形的量測，保證施工安全； 8 拆除鋼支撐時按 照規(guī)定程序進行，以免發(fā)生安全事故； 現(xiàn)場預(yù)拼裝不少于 8 根鋼支撐備用，以保證安裝進行以及補救處理； 鋼支撐外觀質(zhì)量滿足要求，無結(jié)構(gòu)缺陷。特別加強對鋼管法蘭盤和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查，鋼支撐按規(guī)定長度分節(jié)拼裝； 鋼支撐拼裝時在地面進行預(yù)拼裝，拼裝長度與結(jié)構(gòu)開挖斷面寬度相符，經(jīng)檢查驗收合格后對支撐進行編號，并對號運到施工現(xiàn)場； 鋼支撐拼裝采用高強度螺栓連接，由扭力扳手上緊，確保支撐安全使用。支撐頂緊后，采用支托措施固定牢固，防止鋼支撐因樁墻體變形和施工碰撞而脫落。 施工質(zhì)量保證技術(shù)措施 基坑的穩(wěn)定與鋼支撐及鋼圍檁支撐體系關(guān)系密切。對千斤頂、壓力 表等加力設(shè)備定期校驗，并制定嚴格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加軸力準確。 拆開支撐桿體、分節(jié)吊出支撐桿體下放、拆除連接螺栓解除頂力、卸千斤頂撤除鋼楔安放千斤頂、施加預(yù)應(yīng)力安放卷揚機、鋼絲繩扣扎支撐 鋼支撐拆除工藝流程圖 7 防支撐失穩(wěn)措施 基坑開挖過程中，邊開挖邊架設(shè)鋼支撐，支撐連接處可靠，確保支撐體系穩(wěn)定 ； 施工時嚴格控制鋼支撐各支點的豎向標(biāo)高及橫向位置，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致 ； 支撐拼接采用扭矩扳手，保證法蘭螺栓連接強度。 拆除時，先用汽車吊吊住鋼支撐，并在管端千斤頂座上設(shè)置千斤頂，操作千斤頂逐步給管撐卸荷，在完 全卸荷后，拆除管端頭與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后將管撐吊起，并撤離現(xiàn)場。 支撐拆除 相應(yīng)結(jié)構(gòu)砼強度達到設(shè)計強度 70%以上時方可拆除支撐。 6 鋼支撐施工技術(shù)要點 ； ，土方開挖時應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐 ； ，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓 ； 、安裝，保證 支撐為軸心受力且焊接牢固 ； 基坑開挖過程中要 防止挖土機械碰撞支撐體系，并注意不得在支撐上加載，以防支撐失穩(wěn) 造成事故。 軸力計安裝數(shù)量以每 50m 距離 10～ 15 只為宜，安裝位置遵守的原則： 每道鋼支撐均保證安裝軸力計，且基坑特殊部位必須安裝軸力計，具體安裝數(shù)量視現(xiàn)場施工的實際情況確定。 給鋼支撐 預(yù)加頂緊軸力，是減少支護樁變形的有效手段 。電磁線圈激振鋼弦并測量其振動頻率，頻率信號經(jīng)電纜傳輸?shù)筋l率儀，即可測出被測樁體所受的軸力。 支撐軸力監(jiān)測 圍護結(jié)構(gòu)鋼支撐，采用軸力計監(jiān)測其軸力。 （ 4） .砼角撐安裝 砼角撐 鋼筋綁扎與冠梁 主筋連接牢固，經(jīng)檢查合格后 與拐角部冠梁進行整體澆注 。 圖 3 鋼管斜撐 連接 （ 3） .鋼角撐安裝 在 基坑 拐 角部鋼圍囹安裝
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