成都地鐵鋼支撐施工方案(參考版)
2024-08-21 21:22本頁面
【正文】 8 。為防止可能出現(xiàn)的鋼圍檁與基坑圍護結(jié)構(gòu)滑動的情況發(fā)生，第一段鋼圍檁架設(shè)型鋼錨入樁間地層一定深度，并與網(wǎng)噴混凝土焊接；，吊放時做好安全保障措施，鋼支撐架設(shè)精度要滿足設(shè)計及規(guī)范要求；，每根鋼支撐在安裝就位后立即用液壓千斤頂對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力頂緊圍護結(jié)構(gòu)，在活絡(luò)頭內(nèi)搭設(shè)鋼楔限位；，施工中加強對支撐軸力和變形的量測，保證施工安全； 7 ，以免發(fā)生安全事故；，以保證安裝進行以及補救處理；，無結(jié)構(gòu)缺陷。特別加強對鋼管法蘭盤和鋼管接頭焊縫質(zhì)量檢查，鋼支撐按規(guī)定長度分節(jié)拼裝；，拼裝長度與結(jié)構(gòu)開挖斷面寬度相符，經(jīng)檢查驗收合格后對支撐進行編號，并對號運到施工現(xiàn)場；，由扭力扳手上緊，確保支撐安全使用。支撐頂緊后，采用支托措施固定牢固，防止鋼支撐因樁墻體變形和施工碰撞而脫落。施工質(zhì)量保證技術(shù)措施基坑的穩(wěn)定與鋼支撐及鋼圍檁支撐體系關(guān)系密切。對千斤頂、壓力表等加力設(shè)備定期校驗，并制定嚴格的預(yù)加力操作規(guī)程，保證預(yù)加軸力準確。 防支撐失穩(wěn)措施，邊開挖邊架設(shè)鋼支撐，支撐連接處可靠，確保支撐體系穩(wěn)定；，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致；，保證法蘭螺栓連接強度。相應(yīng)結(jié)構(gòu)砼強度達到設(shè)計強度70%以上時方可拆除支撐。 5 抗剪凳 ；，土方開挖時應(yīng)分段分層，按基坑開挖深度及開挖時間架設(shè)鋼支撐；，均應(yīng)墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓；、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢固；，并注意不得在支撐上加載，以防支撐失穩(wěn)造成事故。軸力計安裝數(shù)量以每50m距離10～15只為宜，安裝位置遵守的原則：每道鋼支撐均保證安裝軸力計，且基坑特殊部位必須安裝軸力計，具體安裝數(shù)量視現(xiàn)場施工的實際情況確定。給鋼支撐預(yù)加頂緊軸力，是減少支護樁變形的有效手段。電磁線圈激振鋼弦并測量其振動頻率，頻率信號經(jīng)電纜傳輸?shù)筋l率儀，即可測出被測樁體所受的軸力。圍護結(jié)構(gòu)鋼支撐，采用軸力計監(jiān)測其軸力。（4）.砼角撐安裝 鋼管灌注樁活絡(luò)端頭千斤頂鋼楔砼角撐鋼筋綁扎與冠梁主筋連接牢固，經(jīng)檢查合格后與拐角部冠梁進行整體澆注。 圖3 鋼管斜撐連接 （3）.鋼角撐安裝在基坑拐角部鋼圍囹安裝完畢后，吊裝相活絡(luò)頭圍檁同規(guī)格鋼圍囹，按照設(shè)計的長度及夾角與角部抗剪凳鋼圍囹上的綴板焊接牢固。（2）.鋼管斜撐安裝：斜撐與圍護結(jié)構(gòu)有一定的夾角，斜撐鋼管安裝在圍檁的斜撐節(jié)點上，鋼圍檁、鋼支撐吊裝及支撐預(yù)應(yīng)力施加作業(yè)同直撐施工。施加預(yù)應(yīng)軸力時 4 應(yīng)設(shè)專人旁站監(jiān)督，作好記錄備查。每級壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥入36mm厚鋼楔（鋼楔共分三塊，鍥入時前后兩塊為三角形，分別從上、下方向鍥入，中間一
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