提高鉤緩檢修質(zhì)量防止車鉤分離-文庫吧資料
2025-02-27 14:38本頁面
【正文】 2022年211月蘇 擁王俊康李成福陳紹 明賀 永柱制表：李成福 2022年 2月 對(duì)策實(shí)施一： 每周組織職工 2次技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平和檢車能力，減少漏檢故障的發(fā)生。 規(guī) 范裝用 2號(hào) 鉤 的 C3 P3N31車 的 檢 修方法。2022年1月張 集中杜永明3測(cè) 量方法不 對(duì)制定 測(cè) 量標(biāo) 準(zhǔn)規(guī) 范 檢查 方法 規(guī) 范上作用 車鉤 提桿 鏈 松余量測(cè) 量方法。定期 組織職 工技 術(shù) 比 賽 ，開展崗 位 練 兵，通 過 比 賽 和 練 兵提高 職工素 質(zhì) 。是 要因6 環(huán) 境光性差 環(huán) 境固有特性 非 要因九、制定對(duì)策對(duì)策表序號(hào) 要因 對(duì) 策 目 標(biāo) 措施完成 時(shí) 間 負(fù)責(zé) 人1 培 訓(xùn)不 夠 加 強(qiáng) 職 工技 術(shù) 培 訓(xùn)提高 職工技 術(shù)素 質(zhì)定期 組織職 工技 術(shù)業(yè)務(wù) 學(xué) 習(xí) 。（三）車鉤緩沖裝置基本特性緩沖器各部配件裂紋、變形及磨耗過限兩連掛車輛相互鉤差超限車鉤各部配件裂紋、變形及磨耗過限 發(fā)生故障后造成車鉤分離 制圖：杜永明 2022年 1月六、設(shè)定目標(biāo)車鉤零分離 車鉤容易分離QC活動(dòng)活動(dòng)前活動(dòng)后制圖：張集中 2022年 1月七、原因分析 根據(jù)車鉤分離情況，我們 QC小組召開分析會(huì)，從人、機(jī)、料、法、環(huán)方面，認(rèn)真分析了影響車鉤分離的原因，并列出因果關(guān)系圖如下：車鉤分離人 機(jī)制造質(zhì)量差人員素質(zhì)差監(jiān)督檢查培訓(xùn)不夠測(cè)量方法不對(duì)法 環(huán)漏檢故障考核不夠料材料質(zhì)量差環(huán)境光性差因果關(guān)系圖制圖：張集中 2022年 1月八、要因確認(rèn)制表：李成福 2022年 2月序號(hào) 原因 要因 確 認(rèn) 結(jié)論1 培 訓(xùn) 不夠 由于培 訓(xùn) 不 夠 ， 檢 修人 員質(zhì) 量意 識(shí) 淡薄，操作不熟 練 ，方法不當(dāng) 導(dǎo) 致漏 檢 故障 是 要因2 制造 質(zhì)量差 機(jī)械屬性 非 要因3 材料 質(zhì)量差 材料固有特性 非 要因4 考核不夠 考核 制度不完善， 監(jiān) 督 檢查 力度不 夠 ， 檢查員 在生 產(chǎn)過 程中易麻痹大意，漏 檢 故障有 時(shí)發(fā) 生。五、現(xiàn)狀調(diào)查（一）車鉤緩沖裝置組裝概況表序 號(hào) 車 型 數(shù) 量 車 鉤 緩 沖器 車輛 （ 鉤緩 ）制造工廠1 C31 997 13號(hào) 2 、 3號(hào) 眉山 車輛 廠2 P31 102 2號(hào) 2號(hào) 眉山 車輛 廠3 N31 100 2號(hào) 2號(hào) 眉山 車輛 廠4 C30 97 2號(hào) 3號(hào) 齊齊 哈 爾 車輛 廠5 P30 273 2號(hào) 3號(hào) 齊齊 哈 爾 車輛 廠6 G30 98
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1