提高鉤緩檢修質(zhì)量防止車鉤分離-在線瀏覽
2025-04-10 14:38本頁(yè)面
【正文】 面 100%制表：張集中 2022年 1月三、活動(dòng)計(jì)劃制表：杜永明 2022年 1月PDCAP計(jì)劃D實(shí)施C檢查A鞏固階段 計(jì)劃 方法 時(shí)間（月份）1 2 311 12選題理由現(xiàn)狀調(diào)查設(shè)定目標(biāo)原因分析要因驗(yàn)證制定對(duì)策對(duì)策實(shí)施效果檢查鞏固措施下步打算計(jì)劃 實(shí)施負(fù)責(zé)人張集中文字圖表系統(tǒng)圖一字圖圖表圖表文字及圖文字圖表文字文字全員全員全員全員全員全員全員全員全員杜永明張集中張集中李成福李成福張集中王俊康馬海鴻李寶成參加人全員四、選題理由 質(zhì)量檢查組是企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量保證的重要班組，承擔(dān)了所有產(chǎn)品的質(zhì)量檢查任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)的完成。針對(duì)如何提高車鉤緩沖裝置的檢修質(zhì)量，保證行車安全這一問題，段和技術(shù)科都把目光投向了我們這個(gè)已經(jīng)建立了 20多年的老 QC小組身上。課題目標(biāo)為：年度實(shí)現(xiàn)車鉤零分離。（二）車鉤分離現(xiàn)狀調(diào)查表年份（年） 2022 2022 年平均車鉤 分離數(shù)量（件） 2 1 直接 經(jīng)濟(jì)損 失（元） 6000 3000 4500間 接 經(jīng)濟(jì)損 失（元） 24000 12022 18000制表：杜永明 2022年 1月 車鉤分離在車輛運(yùn)輸過程中的負(fù)面影響很大，造成車鉤分離后就會(huì)發(fā)生直接經(jīng)濟(jì)損失和間接經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是我們的企業(yè)形象將受到損害。 是 要因5 測(cè) 量方法不 對(duì)在 檢 修生 產(chǎn)過 程中， 檢查員 只有 認(rèn) 真 規(guī) 范上作用 車鉤 提桿 鏈松余量 測(cè) 量方法及上作用 車鉤 提桿左、右橫 動(dòng) 量的 測(cè) 量方法， 嚴(yán) 格要求操作者 對(duì) 裝用 2號(hào) 鉤 的 C3 P3 N31車 及 鉤 腔內(nèi)部配件 認(rèn) 真 檢 修，才能避免故障，防止 車鉤 分離事故的 發(fā) 生。定期開展安全分析會(huì)， 針對(duì)問題 采取防范措施。2022年1月張 集中楊 和平李寶成馬 海 鴻2 考核不 夠 完善 經(jīng)濟(jì)考核制度提高 職工 質(zhì) 量和安全意 識(shí) 檢 故障 納 入班 組經(jīng)濟(jì) 考核中進(jìn) 行考核，提高 職 工安全、 質(zhì) 量意識(shí) 。 規(guī) 范上作用 車鉤 提桿左、右橫動(dòng) 量的 測(cè) 量方法。 規(guī) 范 鉤 腔內(nèi)部配件的 檢 修方法。每周組織職工 1次安全分析會(huì)，分析每周來的安全及質(zhì)量情況，并采取防范措施，提高職工的安全質(zhì)量意識(shí)，為保證車輛運(yùn)輸安全而努力工作。 對(duì)策實(shí)施三： 在交驗(yàn)車輛及配件過程中檢查員漏檢 A類故障或 B類故障時(shí)按照下列條款進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核。 對(duì)策實(shí)施四： 規(guī)范上作用車鉤提桿鏈松余量的測(cè)量方法。測(cè)量方法為：在自然狀態(tài)下，鉤體與托梁，鉤尾框與托
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