隧道二襯混凝土技術(shù)交底記錄-文庫吧資料
2024-10-29 08:45本頁面
【正文】 查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進行反泵和正泵，排除堵塞； ○ 3 當(dāng)上述兩種方法無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部 位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。 （ 3） 當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高輸送管明顯振動等現(xiàn)象而泵送困難時，不得強行泵送，應(yīng)立即查明原因，采取措施排除。 技術(shù)交底記錄 表 C21 編 號 02C20033 單位名稱 北京軌道交通房山線 大葆臺站至郭公莊站暗挖區(qū)間工程 交底日期 2020415 施工單位 北京城建集團有限責(zé)任公司 分項工程名稱 二襯施工 交底提要 隧道二襯砼技術(shù)交底 交底內(nèi)容： （ 2） 邊墻及頂拱 ○ 1 邊墻及頂拱分兩步進行澆筑，先由臺車 中部邊墻位置進料口澆筑兩邊墻部分砼，等澆至進料口下口時，將料管移至臺車中部拱頂進料口進行澆筑。 審核人 交底人 接受交底人 1. 本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各存一份。 ○ 7 清管：當(dāng)砼澆筑至最后時，為保證砼能全部送入而又不浪費，采用水將剩余砼送入模內(nèi)，廢水用鐵桶收集處理。 ○ 5 振搗：插入式振動棒振搗時要“快插慢拔”，振動器插點均勻排列，防止漏振，間距為50～ 60cm,插入點距模板為 20cm,每一插點的振搗 應(yīng)連續(xù)，應(yīng)使砼表面不再冒氣泡并開始浮漿為標準，每點振搗時間為 20～ 30s,振搗器應(yīng)避免碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件等。 ○ 4 泵送 a、 開始泵送時，砼泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)，將排量調(diào)到 60％左右，泵送速 度應(yīng)先慢速運行，待正常后再逐步加速，調(diào)至大排量檔位，同時，觀察砼泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。 ○ 2 砼進場：澆筑前，由現(xiàn)場技術(shù)人員電話通知砼廠家需要方量，到 場坍落度，到場時間，現(xiàn)場必須駐有廠家聯(lián)絡(luò)員，保持通訊暢通，并在進料口與澆筑面各配備一名技術(shù)員，用對講機進行聯(lián)系，進料口人員在罐車旁檢查砼達到現(xiàn)場的坍落度
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