【正文】 設(shè)計(jì)圖紙文件的規(guī)定，一切工作均按《技 術(shù)規(guī)范》、設(shè)計(jì)圖紙文件的要求去做。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 ② 找出主要質(zhì)量問題及經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病后，由有關(guān)部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。 ③ 質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。 ② 施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以制止，并督促操作人員立即糾正。 、 違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報(bào)告制度 ① 施工管理人員按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計(jì)及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。 ④ 經(jīng)驗(yàn)收、檢測合格的工序記錄標(biāo)識(shí) “合格 ”。 ② 采用 “新工藝、新技術(shù) ”的工序檢驗(yàn)，必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師檢測合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 、 工程中間檢測、驗(yàn)收制度 ① 隱蔽工程實(shí)行二級(jí)驗(yàn)收制度：班組自檢 → 項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn)。 ⑥ 技術(shù) 交底必須反復(fù)細(xì)致地進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)的不斷提高。 ④ 技術(shù)組負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行圖紙會(huì)審，匯總圖紙會(huì)審中發(fā)現(xiàn)的問題，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)三方，以求得解決。 ② 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)組，受項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，該組設(shè)結(jié)構(gòu)、測量、試驗(yàn)等工程師， 分項(xiàng)負(fù)責(zé)把關(guān)。 、 質(zhì)量管理制度 、 技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度 技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等，做到每個(gè)人心中有數(shù)，施工有據(jù)。 、 砼生產(chǎn)質(zhì)量控制框圖 質(zhì)量和工期 保證 措施 、 質(zhì)量 保證 措施 、 質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù) “精品、守信、高效、創(chuàng)新 ”的質(zhì)量方針， 我 們 將以高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本 分項(xiàng)工程 定位，本 分項(xiàng) 工程質(zhì)量目標(biāo) “全部優(yōu)良 ”。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 砂率過大，即指砼料漿明顯過多，料漿過稠，石粒不突出。 塌落度過小或過大，超過規(guī)定要求，有離淅、分散或稠度不夠的現(xiàn)象，如外加劑過量石子鋒芒突出，石子表面附著漿體等。 預(yù)拌砼外觀質(zhì)量 攪拌站操作人員應(yīng)嚴(yán)格按 配比單及指定材料配料， 必 需 對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢測， 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)掌握塌落度，對(duì)預(yù)拌砼的外觀顏色、流動(dòng)性、粘聚性和保水性要目測，必 需 對(duì)砼坍落度進(jìn)行檢測，對(duì)下述異常情況應(yīng)及時(shí)停機(jī)或停車檢查，同時(shí)通知試驗(yàn)人員，經(jīng)處置后方可放行。 、 砼施工配合比 砼外加劑應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比單 配料 ，操作員不得隨意調(diào)整。 2℃的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。 （ c）脫模：試件標(biāo)識(shí)完畢后即脫模，脫模 注意 松邊、掉角 等現(xiàn)象。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 19 工程名簡稱， 小箱梁 +橋名 +具體梁板編號(hào)； 組序：用阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如每月 1 日每一次取樣，組序號(hào)為“ 1”，第二次取樣，組序號(hào)則為“ 2”，依次類推。 (b)標(biāo)識(shí)：脫模之前應(yīng)對(duì)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)的目的就是表明其在一定時(shí)效內(nèi)的唯一性，避免與其它批次的試件混淆。試樣取好后，就全部倒入不吸水的平板上，用鏟板反復(fù)翻倒數(shù)次待均勻后再裝入模具，每三個(gè)試件一組，每一組試件只能用同一次取的試樣。 （ c） 為確保試樣具有代表性，取樣時(shí)接料的容器、鏟斗等，均應(yīng)濕水但不應(yīng)有余水，試樣的塌落度較合同規(guī)定的指標(biāo)或者按照《生產(chǎn)安排記錄表》中塌落度欄要求的指標(biāo)，如取樣時(shí)塌落度與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)即時(shí)反饋給操作工并不能將此試樣作為有效樣本用于成型試件，其他如試樣粘聚性不好、顏色異常、石多料散或者砂多漿體過稠、泌水、離淅、也不能作為有效樣本并應(yīng)即時(shí)反饋給質(zhì)量、技術(shù)負(fù) 責(zé)人或者生產(chǎn)調(diào)度，阻止該車出 站 。 該批次產(chǎn)品所去工地名稱及澆搗部位。 、 砼試件 ① 取樣 (a)當(dāng)日生產(chǎn)的砼，均應(yīng)按批次、批量取樣，批量的取樣頻率按規(guī)范及監(jiān)理要求執(zhí)行 25m 及 小箱梁 每片梁至少取 2 組，每槽梁至少多做一組同條件養(yǎng)護(hù)作為張 拉 的依據(jù)。 、 試驗(yàn)臺(tái)帳 ① 試驗(yàn)臺(tái)帳是各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果的歸納總結(jié)，是尋求規(guī)律了解質(zhì)量信息和核查工程項(xiàng)目試驗(yàn)資料的依據(jù)之一。 ④ 一切原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)隨意更改，不允許涂抹，資料不準(zhǔn)抽撤。 ② 原始記錄是試驗(yàn)全過程的真實(shí)記錄，應(yīng)邊試驗(yàn)邊填寫，不準(zhǔn)事后補(bǔ)填。 ④ 試驗(yàn)員根據(jù)試驗(yàn)委托項(xiàng)目及時(shí)組織委外試驗(yàn)，作好收發(fā)記錄，并及 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 17 時(shí)將試驗(yàn)結(jié)果反饋給相關(guān)部門，同時(shí)存檔備案。 、 原材料 試驗(yàn) 及外 委 ① 原材料試驗(yàn)的檢驗(yàn)頻率： 散裝 水泥同一批次 60T 檢測一次，砂同一批次 200m3檢測一次，碎石同一批次 400m3 檢測一次，減水劑同廠一批次檢測一次 ，鋼筋同一批次 60T 檢測一次，鋼絞線同一批次 60T 檢測一次 ，錨具1000 檢測 一組 。 ④ 出具拌合 站砼生產(chǎn)配合比的配料單，并對(duì)砼生產(chǎn)拌合質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)檢測和監(jiān)控。 ② 砼試件的制取、養(yǎng)生、試壓。 工地試驗(yàn)室設(shè)標(biāo)養(yǎng)室，在廣河高速廣州段 JL01 總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室指導(dǎo)下工作。 工地試驗(yàn)室 根據(jù)本預(yù)制標(biāo)段工程所用的工程原材料及工地試驗(yàn)檢測需要，擬建工 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 地 試驗(yàn)室檢測中心，其建筑面積約占 150m2。 、 質(zhì)量控制點(diǎn) ① 正確控制管道的位置 波紋管的位置用螺紋井型鋼筋固定，并與鋼筋骨架焊牢，間距直線段間距 100cm，曲線段加密到 50cm，以保證鋼絞線位置的準(zhǔn)確性。壓漿時(shí)以一端冒出原漿時(shí)封堵， 持荷 2min，封堵灌漿端。 ③ 采用活塞式灰泵壓漿，壓漿順序由下到上進(jìn)行。 壓 漿前用壓力水沖洗管道，排除孔內(nèi)粉渣雜物，確?？椎罆惩?，并用壓縮空氣吹去孔內(nèi)積水。 ⑧ 張拉完成后，在各張拉端 用標(biāo)記筆做出標(biāo)記， 經(jīng) 24 小時(shí)觀側(cè)無滑絲后 ， 進(jìn)入孔道壓漿工作 。繼續(xù)向頂壓油缸供油，使張拉油缸緩滿回油，完成油缸回油工作。按程序逐級(jí)張拉到控制應(yīng)力，量測鋼絞線的伸長量以校核應(yīng)力是否正確。使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉油缸供油，開始張拉。 ④ 將預(yù)應(yīng)束穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先 伸出 2～ 4cm，再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內(nèi)涂少量的潤滑油。施加應(yīng)力順序按 0→ 初應(yīng)力 →σk （持荷 2min） ， 錨下控制應(yīng)力為 1395Mpa。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。 、 養(yǎng)護(hù)及張拉 ① 混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。邊澆筑邊用插 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 入式震搗器，所有部位必須振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒氣泡 ，表面呈平坦、泛漿。 嚴(yán)格控 制振搗器的振搗時(shí)間，以保證砼表面的密實(shí)度和外觀質(zhì)量。 ④ 砼澆筑過程注意內(nèi)模是否移動(dòng)，若有移動(dòng)的及時(shí)采取措施以防止走模。第一次是底板，第二次是 側(cè)板和 頂板。 ③ 砼攪 拌出槽后，用 軌道車和小 龍門吊運(yùn)輸?shù)綕仓帯? ② 采用現(xiàn)場 自 拌砼。 24020010025米預(yù) 應(yīng)力梁模板圖 、 澆筑砼 ① 砼澆注前先檢查預(yù)應(yīng)力 套管 能否在管道內(nèi)自由滑動(dòng)，若不能滑動(dòng)，查出原因，處理后再澆筑。外模采用模板與支撐焊接在起的綜合支撐體系的大型綱模板；內(nèi)模板采用折疊式大型模板，利用活動(dòng)絞結(jié)可安裝與 拆除整塊模板， 內(nèi)模 每塊模板的長度控制在 ， 外模 每塊模板的長度控制在 ~3m。 、 模板安裝 ① 預(yù)制梁內(nèi)模、側(cè)模均采用為此專門設(shè)計(jì)的大塊定型鋼模板。錨板固定必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖的位置定位，錨板平面與 波紋管中心 線嚴(yán)格垂直。喇叭外口與梁端面平正，其中心與波紋管中心一致，并垂直于鋼絞線束。將 波紋管準(zhǔn)確就位，縱向 直線段按 每 100cm 間距用井字型鋼筋定位， 曲線段按 每 50間距用井字型鋼筋定位 ， 并點(diǎn)焊成型。 砼澆筑時(shí)要抽動(dòng)套管， 鋼絞線在砼澆筑完張拉是才穿束。 、 預(yù)應(yīng)力束安設(shè) ① 鋼絞線下料后，按設(shè)計(jì)數(shù)目編束，每 綁扎一道鉛絲，編束后用木枋支墊分別堆放，上面用油布覆蓋。泄水孔 預(yù)留孔在每跨的底處邊梁。 ⑤ 注意箱梁吊裝孔、泄水孔、防撞墻鋼筋的預(yù)埋。焊接接頭盡量采用雙面焊，焊接時(shí)檢查焊縫的長度，使雙面焊縫不小于 5d，單面焊縫不小于 10d。雙向受力的鋼筋不得跳 扣綁扎。 、 鋼筋骨架 及預(yù)埋件的 安裝 ① 按圖紙要求彈放鋼筋的分檔標(biāo)志，并按先后順序擺放各層鋼筋，合理布設(shè)鋼筋的位置，鋼筋需要搭接時(shí)，受力鋼筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較少處，并錯(cuò)開布置，并使接頭的截面面積的百分比符合設(shè)計(jì)要求。 、 鋼筋工程 、 鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力筋成型 ① 將鋼筋調(diào)直，按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求彎折成型。按設(shè)計(jì)要求安裝龍門吊，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行正常后投入使用。根據(jù)梁和場地的具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)和制作定型鋼模板，并滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。其它施工用零星材料就近購買。 工程所用材料經(jīng)試驗(yàn)合格后并得到監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，施工所需的主要材料、特殊材料必須提前訂貨?，F(xiàn)場 已 配備 1 臺(tái) 250kw 的發(fā)電機(jī)組作為現(xiàn)場備用電源 ， 400KW 變壓器 已 安裝，生活用水采用自來水，施工用水采用井水，井水已檢驗(yàn)，滿足施工要求。 、 預(yù)制場地內(nèi)施工便道結(jié)構(gòu)采用 50cm 厚碎石、石屑混合基層，重型壓路機(jī)夯實(shí)，上鋪石屑穩(wěn)定面層。本標(biāo)段工程（預(yù)制標(biāo)） 的項(xiàng)目 經(jīng)理 部 設(shè)置于廣州羅崗區(qū)九龍鎮(zhèn)九龍大道路旁，預(yù)制 場地約占 85 畝 ，內(nèi)設(shè)有項(xiàng)目 經(jīng)理 部辦公場所、攪拌站、試驗(yàn)室、預(yù)制場、儲(chǔ)梁場、鋼筋加工場、鋼絞線加工場 等 ，具體詳見《 附 圖 1：廣河 高速公路廣州段工程第 23 合同段預(yù)制場布置簡圖》。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，計(jì)劃作業(yè)層安排 68 人。 、 主要工程數(shù)量 本 合同段（預(yù)制標(biāo)） 工程 有 后張法 25m、 小箱 梁 456 片 ， 具體工程量詳見下表： 施工總體部署 、 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 及 安全管理機(jī)構(gòu) 設(shè)置 我 公 司將按項(xiàng)目法施工，成立以 高級(jí)工程 師 陳金武 為項(xiàng)目經(jīng)理，以高級(jí)工程師 張立保 為 項(xiàng)目技術(shù) 部 總負(fù)責(zé)人 ，組織精干、熟練的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，從組織上和技術(shù)上確保本工程的順利進(jìn)行。 為保證周邊群 眾的正常生活和施工現(xiàn)場的安全，采取全封閉施工 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 等安全措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時(shí)清除施工期間產(chǎn)生的垃圾，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。 本工程安全目標(biāo)為：杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷頻率不大于 %；不發(fā)生 工程 返工事故，不發(fā)生坍塌事故；不發(fā)生重大設(shè)備操作事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故等。 根據(jù) 本工程的 特點(diǎn) ， 預(yù)制工程 將與各路基段施工進(jìn)度密切相關(guān)，各種規(guī)格的梁板需求量將會(huì)隨時(shí)變化，我 們 將合理編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)施工計(jì)劃合理調(diào)配施工資源，確保按時(shí)按質(zhì)按量完成本工程。 、 工期 要求 “重合同、守信用 ”是我 公 司的一貫宗旨 。預(yù)應(yīng)力 小箱梁 均采用 后 張法施工，存梁時(shí)間不宜大于 90 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 天。 鋼絞線采用符合 GB/T52242020 標(biāo)準(zhǔn)的低松弛高強(qiáng)度鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 fpk＝ 1860MPa，公稱直徑 ，彈性模量 Ep＝ 105MPa。本標(biāo)段為第 S23 標(biāo)段，是預(yù)制標(biāo)，含 K17+500～K38+300 里程段的預(yù)應(yīng)力 小箱梁 和 空心板 、 涵 管的預(yù)制。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 廣州 至 河源 高速公路 廣州段 工程 第 S23 合同段 小小 箱箱 梁梁 預(yù)預(yù) 制制 專專 項(xiàng)項(xiàng) 方方 案案 編制人： 楊 傳 清 審核人： 張 立 保 廣河高速公路廣州段 S23 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 二 ΟΟ 八年 十 一 月 十 九 日