高速路工程分離式立交橋梁墩柱施工技術(shù)交底-文庫吧資料
2024-10-29 03:39本頁面
【正文】 ④ 檢查肋板、墩柱對(duì)應(yīng)的標(biāo)高、尺寸。 ② 檢查鋼筋是否按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的截面位置布置，并確保在砼澆筑過程中不變位。 ② 修好澆筑墩身附近場(chǎng)地和便道，保證混凝土運(yùn)輸車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 30 墩臺(tái) 177。 10 墩臺(tái) 177。 模板安裝允許偏差見下表 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 模板標(biāo)高 基礎(chǔ) 177。肋板鋼筋在澆筑承臺(tái)之前先預(yù)埋然后再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。為防搬運(yùn)中自身產(chǎn)生的變形。 5 保護(hù)層厚度 柱、梁、拱肋 177。 20 箍筋 、螺旋筋間距 0， 20 鋼筋骨架尺寸 長 177。 鋼筋安裝位置允許偏差見下表 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 6 受力鋼筋間距 兩排以上排距 177。并對(duì)每條焊縫進(jìn)行檢查，對(duì)鋼筋的抗拉強(qiáng)度和冷彎均按照一定的頻率進(jìn)行抽檢，采用槽鋼限位方法保證焊接后的鋼筋在同一軸線上。對(duì)復(fù)雜的彎曲鋼筋都應(yīng)進(jìn)行試彎一根，然后檢查其彎曲形狀、尺寸是否和設(shè)計(jì)要求相符，方可再進(jìn)行成批生產(chǎn)。不同的鋼筋彎曲時(shí)應(yīng)注意確定鋼筋的板樁位置和板距，先從中部做起，將末端彎鉤作為最后一個(gè)程序。 20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 加工鋼筋允許偏差見下表 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋順長度方向加工后的全長 177。 7）鋼筋的下料：依照設(shè)計(jì)圖紙中各種型號(hào)鋼筋的設(shè)計(jì)長度，結(jié)合彎成不同角度的鋼筋伸長值進(jìn)行劃線下料，同時(shí)需根據(jù)所進(jìn)鋼材的 長度、同一種規(guī)格型號(hào)的鋼筋設(shè)計(jì)的不同尺寸，以及鋼筋接頭在受拉區(qū)同一截面不超過 50％。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，保證位置準(zhǔn)確。焊工必須持考試合格證上崗。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d(d 為鋼筋直徑 )。 3）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時(shí)，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時(shí)，可采用單面焊縫。 鋼筋的制作 1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。工程 項(xiàng)目開工后，立即組織技術(shù)力量，完成對(duì)立柱中心位置的復(fù)測(cè)、樁頂高程測(cè)量工作，并組織好技術(shù)人員，熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)施工圖紙，制定工程項(xiàng)目的施工方案，確定施工工藝流程，制定技術(shù)質(zhì)量管理制度。 施工機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備齊全，主要有吊車、 砼 運(yùn)輸車等。 施工前合理組織機(jī)械、人員、材料，保證施工過程連續(xù)，各種材料符合規(guī)范要求；對(duì)參與施工的機(jī)械提前調(diào)試，保證施工過程中機(jī)械性能良好。 專業(yè)技術(shù)人員深入一線跟班作
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