【正文】 變化情況，暗挖隧道在掌子面到達前 1 次 /2 天，掌子面到達時 1~2 次 /天；掌子面通過后 1 次 /2 天；基坑施工段在施工初期為 1～ 2 次 /天，后期 1～ 2 次 /3 天。則兩次觀測地下水位標高之差△ HW=HWi –HWi1，即水位的升降數(shù)值。測孔的安裝應(yīng)確保測出施工期間水位的降低。 ②監(jiān)測實施方法 a、測點埋設(shè)：測點用地質(zhì)鉆鉆孔，孔深應(yīng)根據(jù)要求而定（以保證施工期產(chǎn)生的水位降低能以測出）。當水平位移速率突然過分增大是一種報警信號，收到報警信號后，應(yīng)立即對各種量測信息進行綜合分析，判斷施工中出現(xiàn)了什么問題，并及時采取保證施工安 全的對策。 c、觀測頻率：與地表沉降觀測同。位置。 應(yīng)在正式測讀前 5 天以前安裝完畢，并在 3~5 天內(nèi)重復(fù)測量 3 次以上，當測斜穩(wěn) 定之后，開始正式測量工作。插入同一對導(dǎo)槽重復(fù)測試，兩次讀數(shù)應(yīng)接近，符號相反，取數(shù)字平均值，作為該次監(jiān)測值。 b、量測與計算：測試時，聯(lián)接測頭和測斜儀，檢查密封裝置，電池充電量，儀器是否工作正常。然后將預(yù)先將連接好的測斜管放入孔中。 ②監(jiān)測實施方法 a、測點埋設(shè)：對于基坑圍護樁測斜孔，在澆灌混凝土前安裝測斜管。 基坑圍護樁及地中土體水平位移監(jiān)測 監(jiān)測土體水平位移可掌握土體的運動規(guī)律及預(yù)測對地面的影響，據(jù)以研究減小施工擾動的施工措施，以保護地面建筑物和地下管線。 ③數(shù)據(jù)分析與處理 每次量測后應(yīng)繪制不同深度的位移 —歷時曲線、孔深 — 位移關(guān)系曲線。 b、量測及計算：量測時將探頭沿管內(nèi)壁由下而上緩慢提升測尺，當通過測點磁環(huán)位置時，蜂鳴器發(fā)出聲響，此時讀取孔口標志（基點）處測尺的讀數(shù)。錨點間用膨脹粘土回填。 保護蓋 蓋板鋼套混凝土磁環(huán)底蓋導(dǎo)管 圖 5. 垂直位移觀測孔示意圖 ②監(jiān)測實施方法 a、測點埋設(shè)：原則上布置在有選擇性、有代表性的斷面上。本標段只在暗挖區(qū)間隧道的大跨存車段布設(shè)地中土體分層垂直位移。即： 繪制位移 — 時間曲線散點圖，據(jù)以判定施工措施的有效性；位移 — 時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析，預(yù)測管線的最大沉降量；沿管線沉降槽曲線，判斷施工影響范圍、最大沉降坡度、最小曲率半徑等。 d、觀測頻率：與地表沉降觀測同。 b、測 量方法：與地表沉降觀測同。每根監(jiān)測的管線上最少要有 3~5 個測點。有檢查井的管線應(yīng)打開井蓋直接將監(jiān)測點布設(shè)到管線上或管線承載體上；無檢查井但有開挖條件的管線應(yīng)開挖暴露管線，將觀測點直接布到管線上；無檢查井也無開挖條件的管線可在對應(yīng)的地表埋設(shè)間接觀測點。 地下管線沉降監(jiān)測 ①儀器設(shè)備 NA2020 全自動電子水準儀，玻璃鋼瓦尺等。必要時通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。 (3) 建筑物裂縫觀測 建筑物的沉降和傾斜必然導(dǎo)致結(jié)構(gòu)構(gòu)件的應(yīng)力調(diào)整而產(chǎn)生裂縫，裂縫開展狀況的監(jiān)測通常作為施工影響程度的重要依據(jù)之一。 ②監(jiān)測實施方法 在待測建筑物不同高度（應(yīng)大于 2/3 建筑物高度）貼上反射膜片，建立上、下兩觀測點，并在大于兩倍上、下觀測點距離的位置建立觀測站，采用 Leica1800 型（ 12mm+2ppm）自動全站儀按國家二級位移觀測要求測定待測建筑物上、下觀測點的座標值，兩次觀測座標差值即可計算出該建筑物的傾斜變化量。根據(jù)所測建筑物傾斜與下沉值，判斷建筑物傾斜是否超過安全控制標準及采用的工程措施的可靠性。當位移 — 時間曲線趨于平緩時，可選取合適的函數(shù)進行回歸分析。 d、觀測頻率：與地表沉降觀測同。 墻體水泥砂漿沉降測點20cm5cm 圖 5. 建筑物沉降監(jiān)測點示意圖 b、測量方法：與地表沉降觀測同。每幢建筑物上一般布置 4 個觀測點，特別重要的建筑物布置 6 個測點。沉降測點埋設(shè)，用沖擊鉆在建筑物的基礎(chǔ)或墻上鉆孔，然后放入長直徑 200～ 300mm， 20～ 30mm 的半圓頭彎曲鋼筋，四周用水泥砂漿填實。 地表建筑沉降、傾斜及裂縫監(jiān)測 (1) 建筑物沉降監(jiān)測 ①監(jiān)測儀器 NA2020 全自動電子水準儀，玻璃鋼瓦尺等。采用直接觀測的方法，將裂縫進行編號并劃出測讀位置，必要時可用鋼尺測讀。 ③數(shù)據(jù)分析與處理 地表 沉降量測隨施工進度進行，根據(jù)開挖部位、步驟及時監(jiān)測，并將各沉降測點沉降值繪制成沉降變化曲線圖、沉降變化速度、加速度曲線圖。 e、監(jiān)測頻率：對于暗挖區(qū)間隧道施工，當開挖面與量測面距離＜ 2B時 (B為隧道寬度 )，1 次 /天；當開挖面與量測面距離＜ 5B 時， 1 次 /2 天；當開挖面與量測面距離＞ 5B 時， 1 次 /周。施工前，由基點通過水準測量測出隆陷觀測點的初始高程 H0，在施工過程中測出的高程為 Hn。 ，取平均值作為初始 值。觀測時各項限差宜嚴格控制，每測點讀數(shù)高差不宜超過 ，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過 3 個，超過時應(yīng)重讀后視點讀數(shù)，以作核對。 c、測量方法：觀測方法采用精密水準測量方法?；c埋設(shè)方法示意 圖如圖 所示。圖 1 車站測點布置圖 監(jiān)測方法及監(jiān)測頻率 地表沉降及裂縫監(jiān)測 (1) 地表沉降監(jiān)測 ①監(jiān)測儀器 NA2020 全自動電子水準儀，玻璃鋼瓦尺等。盾構(gòu)區(qū)間隧道以洞內(nèi)、地表、管線和房屋監(jiān)測為主布點；車站以地表、管線、房屋和基坑變形監(jiān)測為主布點。根據(jù)監(jiān)測方案預(yù)先布置好各監(jiān)測點，以便監(jiān)測工作開始時，監(jiān)測元件進入穩(wěn)定的工作狀態(tài)。埋測點不能影響和妨礙結(jié)構(gòu)的正常受力，不能削弱結(jié)構(gòu)的剛度和強度。 為驗證設(shè)計數(shù)據(jù)而設(shè)的測點布置在設(shè)計中最不利位置和斷面上，為結(jié)合施工而設(shè)計的測點，布置 在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導(dǎo)施工。監(jiān)測項目及儀器詳見表 。 監(jiān)測項目 根據(jù)招標文件、設(shè)計資料以及現(xiàn)場實際情況，本標段施工過程中需對場區(qū)內(nèi)及周圍環(huán)境進行日常的常規(guī)監(jiān)測主要有：地表沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、地下管線沉降、隧道拱頂 下沉及水平收斂、樁頂位移、襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力、臨時支護內(nèi)力、墻背土壓力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。 10㎜。 （ 2）隧道凈空斷面測量 以測定的中線點為依據(jù)，直線段每 6m ,曲線元素點每 5 米應(yīng)測設(shè)一個結(jié)構(gòu)橫斷面，結(jié)構(gòu)斷面可采用全站儀進行施測，測定斷面里程誤差 允許 177。 中線點組成的導(dǎo)線就采用 Ⅰ級全站儀，左、右角各測一測回，左、右角平均值之和 與 360176。 竣工測量 竣工測量包括： （ 1）線路中線測量 以施工控制導(dǎo)線點為依據(jù)，利用區(qū)間施工控制中線點組成附合導(dǎo)線。 隧道貫通測量 隧道貫通前約 50 米左右要增加施工測量的次數(shù)，并進行控制導(dǎo)線的全線復(fù) 測，直至保證隧道貫通。8 L mm 的精密要求進行施測。 的較差應(yīng)小于 4″），測邊往返觀測各二測回。 掘進測量工作包括： 1) 洞內(nèi)平面控制點測量 洞內(nèi)控制導(dǎo)線點應(yīng)布設(shè)在隧道貌岸然的兩側(cè)墻壁上，采用強制對中標志，在通視條件允許和情況下，每 100 米布設(shè)一點。 20mm，格柵垂直度允許誤差為 3176。施工期間要經(jīng)常檢測激光指向儀的中線和坡度，采用往返或變動兩次儀器高法進行水準測量。隧道開挖時，在隧道中線上安置激光指向儀，調(diào)節(jié)后的激光代表線路中線或隧道中線的切線或弦線的方向及 線路縱斷面的坡度。 2mm 以內(nèi)，可用這些點指導(dǎo)隧道施工。 3mm 以內(nèi)，可用這些放樣點指導(dǎo)隧道施工。 施工放樣測量 施工中的測量控制采用極坐標 法進行施測。 曲線段施工控制導(dǎo)線點宜埋設(shè)在曲線五大樁（或三大樁）點上，一般邊長不應(yīng)小于 60m，導(dǎo)線測量采用全站儀施測，左、右角各測二測回，左、右角平均值之和與 360176。重復(fù)測量的坐標值與原測量的坐標值較差小于177。導(dǎo)線點 如有變動，應(yīng)選擇另外穩(wěn)定的施工控制導(dǎo)線點進行施工導(dǎo)線延伸測量。地下施工控制導(dǎo)線是隧道掘進的依據(jù)，每次延伸施工控制導(dǎo)線前，應(yīng)對已有的施工控制導(dǎo)線的前三個導(dǎo)線點進行檢測。 5″，導(dǎo)線全長閉合差≤1/15000。 水準儀標尺豎井重錘 水準儀標尺通道掘進方向鋼卷尺井 架 圖 豎井高程傳遞示意圖 地下施工控制導(dǎo)線測量 地下導(dǎo)線測量按Ⅰ級導(dǎo)線精度要求施測。 地下施工水準測量可采用 S3 水準儀和 5m 塔尺進行往返觀測，其閉合差應(yīng)在177。水準點密度與導(dǎo)線點數(shù)基本相同，在曲線段可適當增加一些。 5mm以內(nèi)。先作趨近水準測量，再作 豎井高程傳遞，如圖 所示。 如利用豎井倒入， 則采用豎井聯(lián)系三角形測量，如圖 所示，即通過豎井懸掛兩根鋼絲，由近井點測定與鋼絲的距離和角度，從而算得鋼絲的坐標以及它們的方位角，然后在井下認為鋼絲的坐標和方位角已知，通過測量和計算便可得出地下導(dǎo)線的坐標和方位角，這樣就把地上和地下聯(lián)系起來了。 8√ L ㎜的精密要求進行施測。 測定趨近近井水準點高程的地面趨近水準路線應(yīng)附合在地面相鄰的精密水準點上。的較差應(yīng)小于 4″），測邊往返觀測各二測回，用嚴密平差進行數(shù)據(jù)處理， 點位中誤差小于177。近井點與 GPS 點或精密導(dǎo)線 點通視，并應(yīng)使定向具有最有利的圖形。 聯(lián)系測量是聯(lián)接地上與地下的一項重要工作，為提高地下控制測量精度，保證隧道準確貫通應(yīng)根據(jù)工程施工進度，應(yīng)進行多次復(fù)測，復(fù)測次數(shù)應(yīng)隨貫通距離增加而增加，一般 1km 以內(nèi)取三次。 聯(lián)系測量 聯(lián)系測量是將地面測量數(shù)據(jù)傳遞到隧道內(nèi)，以便指導(dǎo)隧洞道施工。 水準測量采用二等精密水準測量方法和177。 （ 2） 施工高程控制網(wǎng)加密測量 根據(jù)實際情況將高程控制點引入施工現(xiàn)場，并沿線路走向加密高程控制點。的較差應(yīng)小于 4″），測邊往返觀測各二測回，用嚴密平差進行數(shù)據(jù)處理，點位中誤差小于177。施工控制網(wǎng)的加密分兩方面內(nèi)容： （ 1） 施工平面控制網(wǎng)加密測量 通常地面精密導(dǎo)線的密度及數(shù)量都不能滿足施工測量的要求，因此根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，進一步進行施工控制網(wǎng)的加密，以滿足施工 放樣、豎井聯(lián)系測量、隧道貫通測量的需要。工作內(nèi)容包括：檢測相應(yīng)精密導(dǎo)線點，檢測高程控制點等。 8 L mm（ L 為線路長度，以 km 計）（精密水準路線閉合差）作為盾構(gòu)測量工作的起算依據(jù)。 10 ㎜，177。 16mm ≤177。 16mm ≤177。 30mm ≤177。 25mm ≤177。北京地鐵工程平面與高程貫通誤差分配如下表所示。 50mm、豎向177。地鐵工程施工測量的施測環(huán)境和條件復(fù)雜，要求的施測精度又相當高，必須精心施測和進行成果整理，工程測量成果必須符合相關(guān)規(guī)范的要求。 土建工程施工放樣 包含以下內(nèi)容： ? 地面測量控制網(wǎng)的檢測； ? 施工平面控制網(wǎng)的加密測量； ? 施工高程控制網(wǎng)的加密測量； ? 地面至隧道的聯(lián)系測量，包括豎井定向測量、高程傳遞測量；