徐周線立交橋現(xiàn)澆箱梁首件施工總結(jié)-文庫吧資料
2024-10-28 11:05本頁面
【正文】 。 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的波紋管定位按圖紙設(shè)計的曲線定位，定位鋼筋的間距在正常段為 1 米一道，曲線段為 50 公分一道。保證混凝土的外觀。墊塊的布置間距除按規(guī)范要求外，在竹膠板的接縫部位應(yīng)加設(shè)墊塊，利用鋼筋的重量來壓實固定模板。在鋼筋綁扎過程中由于設(shè)計原因，下牛腿的橫梁鋼筋進行了部分設(shè)計變更。 （五）、底、腹鋼筋綁扎 綁扎前先將模板表面清理干凈，刷上臘質(zhì)脫模劑。對全部測量數(shù)據(jù)進行整理，計算出支架的彈性變形和沉降，并繪制出支架的下沉量與荷載堆加時間的關(guān)系曲線圖。直到支架連續(xù) 24 小時沉降量小于 1 毫米并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后準(zhǔn)備卸載。接下來每天上午 8 時左右、下午 5 時左右各觀測一次支架的沉降。在荷載加到一半時測量支架的變形、做好記 錄。 沿支架沿縱向每跨布設(shè)五個斷面（墩頂、 1/4 跨、 1/2 跨、 3/4跨）、每斷面按左、中、右三點的交叉點處設(shè)置沉降觀測點。每跨預(yù)壓重量與全跨內(nèi)鋼筋砼重量相等，并考慮施工荷載和風(fēng)力影響等因素。 （四）、支架的 預(yù)壓 箱梁底模鋪設(shè)完成后，準(zhǔn)備對支架進行加載預(yù)壓。 （三）、底、側(cè)面模板鋪設(shè)：在支架頂托上（按照頂托縱向１ｍ間距）先鋪 12槽鋼，在槽鋼上滿鋪木
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