金寶一級(jí)公路a標(biāo)a2段初步設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-27 17:21本頁(yè)面
【正文】 真思考，勤奮努力，認(rèn)真完成畢業(yè)設(shè)計(jì)各項(xiàng)任務(wù)。2006(02)[2] ：人性化的科學(xué)管理[J].(10) [3] [A].中國(guó)高速公路管理學(xué)術(shù)論文集[C]. 2009[4] [J].(06) [5] [D].南華大學(xué)2006[6] [J].(10)[7] [J].(06)[8] 杜長(zhǎng)江,[J].(10)[9] 肖娜. 黑龍江省公路智能交通體系框架及規(guī)劃研究[D].[10] 徐華峰,夏創(chuàng), 孫林. 日本ITS智能交通系統(tǒng)的體系和應(yīng)用[J].(09) [11] 張為民,翁劍成,鄒文杰. 北京市高速公路智能交通系統(tǒng)規(guī)劃[J].(12) [12] 蔣新亭. 淺談美國(guó)的交通信息系統(tǒng)[J].(13) [13] 陳桂香. 國(guó)外智能交通系統(tǒng)的發(fā)展情況[J].(06) 畢 業(yè) 論 文 開(kāi) 題 報(bào) 告2．本課題要研究或解決的問(wèn)題和擬采用的研究手段（途徑） 本課題是對(duì)金湖，寶應(yīng)間新建公路 — 金寶一級(jí)公路A標(biāo)（A2）段的初步設(shè)計(jì)。同時(shí)，在本次設(shè)計(jì)中綜合考慮高速公路今后智能化的管理方向，合理布設(shè)智能交通系統(tǒng)中的監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備，對(duì)信息、數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通流的自動(dòng)控制，為建設(shè)數(shù)字化、智能化的高速公路服務(wù)。在本次的金寶一級(jí)公路A標(biāo)（A2）段的初步設(shè)計(jì)中，我會(huì)結(jié)合現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念，突出“以人文本，以車(chē)為本”，以駕駛員的感受為設(shè)計(jì)的依據(jù)，通過(guò)合理靈活的運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，使路線與周?chē)h(huán)境有機(jī)結(jié)合，為道路使用者提供舒適、暢通、快捷、賞心悅目的行車(chē)環(huán)境。德國(guó)巴伐利亞州A9高速公路上采用的“誘導(dǎo)示警系統(tǒng)”%，%，降低人員傷亡率，特別是在事故發(fā)生時(shí)明顯降低受傷尤其是重傷以及出現(xiàn)二次追尾等交通事故再發(fā)生率降低31%。日本的VICS系統(tǒng)的應(yīng)用可節(jié)約20%的時(shí)間，節(jié)省10%的汽油，每年可以減少214萬(wàn)噸t的二氧化碳排放量。智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用給世界各國(guó)帶來(lái)
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