【正文】 22 績效考核基本流于形式，員工工作努力主要依靠上級督導(dǎo)和個人自覺 對組織考核工作缺失，使得個人業(yè)績與部門貢獻不能緊密結(jié)合，績效壓力不能有效傳遞。 薪酬發(fā)放 員工對薪酬發(fā)放的心理預(yù)期不明確，個人薪酬額度不明晰，從而使薪酬對員工的激勵作用減弱 薪酬結(jié)構(gòu) 薪酬差距沒有拉開，導(dǎo)致某些崗位薪酬水平嚴重偏離崗位價值和市場水平。 18 歷史原因造成公司人力資源管理仍然停留在傳統(tǒng)人事管理基礎(chǔ)上 傳統(tǒng)人事管理 現(xiàn)代人力資源管理 內(nèi)容 管理方式 理念 檔案關(guān)系、人事關(guān)系、勞動合同等簡單的事務(wù)性工作 工作涉及到從人力規(guī)劃、錄用、整合、獎酬、調(diào)控和開發(fā)的全過程 ?人事管理只是人事部門的管理，忽略了高層經(jīng)理人員與直線人員的人事管理職責 ?人力資源的重要性日益凸現(xiàn)，全員參與人力資源管理 ?人力資源是一種重要的稀缺資源，是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的工具 傳統(tǒng)人事管理模式使得公司人力資源管理存在諸多問題 ?人力資源是一種成本的消耗，人事管理的任務(wù)是控制這種成本 19 75%的員工認為經(jīng)?；蛴袝r會 出現(xiàn)多個領(lǐng)導(dǎo)分派工作任務(wù) 0%21%54%25%總是如此常見有時偶爾只有 31%的員工否認自己經(jīng)常會接 到超出自己的職責范圍的工作任務(wù) 0% 25%44%31% 非常同意同意既不同意也不反對不同意36%的員工認為屬于自己的職責 范圍內(nèi)的工作 ,自己無權(quán)實施 2%34%39%25%非常同意同意既不同意也不反對不同意缺乏基礎(chǔ)崗位工作分析，造成崗位責、權(quán)、利不能匹配 崗位工作分析是現(xiàn)代人力資源管理的基礎(chǔ) 資料來源：問卷調(diào)查結(jié)果分析 20 公司人力資源管理基礎(chǔ)工作薄弱 人員 招聘 缺乏規(guī)范的招聘制度和招聘流程，對擬錄用人員沒有量化的考核，使得招聘過程中各種人情關(guān)系 泛濫 ，影響人員招聘質(zhì)量。 人員多數(shù)是從其它專業(yè)轉(zhuǎn)行，缺乏人力資源管理專業(yè)理論知識。 ?公司盈利能力強，具有快速發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。 ?特定的發(fā)展階段決定了構(gòu)建制度化的管理系統(tǒng)是公司面臨的重要工作。 ? 預(yù)計到年底，運量總計完成 1億噸，收入 50多億，提前還貸 9個多億，上繳利稅 ，支付所得稅 ,折舊費 ，稅后利潤 。 2 導(dǎo) 讀 第一部分 朔黃鐵路公司整體分析 一、 對朔黃公司的基本認識 二、 朔黃公司發(fā)展階段分析 三、 朔黃公司業(yè)務(wù)特點分析 第二部分 人力資源管理分析 第三部分 管理機制分析 第四部分 企業(yè)文化分析 第五部分 發(fā)展戰(zhàn)略分析 3 自 1997年 11月 25日起， 6年時間里朔黃公司取得了巨大的、躍進式發(fā)展 1997年 1997年 2022年 5月 18日神肅段開通 2022年 2022年 2022年 2022年 547萬噸 1655萬噸 3245萬噸 2022年計劃完成 5000萬噸，預(yù)計累計完成 1億噸，實現(xiàn)收入 50多億 基本建 設(shè)階段 4 %%%%%%%%%%% %%%%100.0%體制優(yōu)于同類公司相對壟斷的國家政策管理機制的靈活管理水平高能夠吸引和留住各類人才神華集團的支持與地方政府的良好關(guān)系專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢強大的品牌形象領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)實干, 勇于進取您認為朔黃鐵路公司發(fā)展到現(xiàn)在的主要優(yōu)勢 先進的體制和機制、良好的外部環(huán)境是朔黃公司取得巨大成功的基礎(chǔ) ?治理結(jié)構(gòu)創(chuàng)新 ?公司制運營 ?管理機制創(chuàng)新 ?分公司體制 ?聯(lián)合運輸模式 ?．．． 資料來源：問卷調(diào)查 5 擁有一個強有力的領(lǐng)導(dǎo)集體，是朔黃公司從一個輝煌走向另一個勝利的根本保障 ? 朔黃鐵路開創(chuàng)了中國鐵路“鋪通即運” 的先河 ！ ? 朔黃鐵路建設(shè)已經(jīng)獲得魯班獎和詹天佑獎。 ? 本次溝通的目的是就朔黃公司的相關(guān)管理問題達成共識，明確下一步的工作方向。0 朔黃鐵路公司 管理咨詢項目診斷報告 2022年 10月 18日 北京樸智管理咨詢公司 1 前 言 ? 本報告 是樸智公司朔黃項目組（以下簡稱項目組）在經(jīng)過 47人次訪談、閱讀數(shù)十份內(nèi)部資料、發(fā)放百余份調(diào)查問卷的基礎(chǔ)上，進行專業(yè)分析撰寫而成。 ? 本報告用于項目組和朔黃鐵路有限公司（以下簡稱朔黃公司）相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。 ? 本報告是本次管理咨詢活動的重要組成內(nèi)容，但并非最終解決方案，項目組將在每一階段結(jié)束以前，按照合同約定提交最終方案。 ? 朔黃鐵路順利通過國家初驗，并取得良好評價。 ? ．．． ．．． 朔黃鐵路公司在鐵路的建設(shè)與運營上秉承一貫的高起點， 在鐵路建設(shè)的工期控制、投資控制、質(zhì)量控制 等方面 無不創(chuàng)造了中國鐵路建設(shè)史上絕無僅有的奇跡 ！ 6 導(dǎo) 讀 第一部分 朔黃鐵路公司整體分析 一、 對朔黃公司的基本認識 二、 朔黃公司發(fā)展階段分析 三、 朔黃公司業(yè)務(wù)特點分析 第二部分 人力資源管理分析 第三部分 管理機制分析 第四部分 企業(yè)文化分析 第五部分 發(fā)展戰(zhàn)略分析 7 樸智咨詢對“大型企業(yè)集團”的研究成果 隨著朔黃鐵路的開通，公司工作重心從基本建設(shè)轉(zhuǎn)向運營管理，構(gòu)建適宜運營管理的管理系統(tǒng)迫在眉睫 公司規(guī)模 企業(yè)年齡 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段 市場 產(chǎn)品 戰(zhàn)略和 營銷 系統(tǒng) 管理 系統(tǒng) 企業(yè) 文化 各階段 發(fā)展重點 朔黃 公司 8 ? 針對所有級別 的基本管理開 發(fā)計劃 ? 領(lǐng)導(dǎo)方式的開 發(fā) 戰(zhàn)略規(guī)劃 ? 不正規(guī) ? 在創(chuàng)業(yè)者頭腦中 第一階段 ? 初步的職能型 結(jié)構(gòu) 組織結(jié)構(gòu) 管理開發(fā) 控制系統(tǒng) ? 在工作中培訓(xùn) ? 通過“個人的觀察”進 行控制 第二階段 ? 公司戰(zhàn)略計劃 ? 年度 ? 職能型結(jié)構(gòu) ? 進行管理開發(fā) 計劃 ? 人員管理控制系統(tǒng) ? 制度化的控制體系 ? 財務(wù)管理系統(tǒng) 第三階段 ? 公司戰(zhàn)略計劃 ? 部門戰(zhàn)略計劃 ? 戰(zhàn)略計劃是“工 作的方式” ? 職能型結(jié)構(gòu) ? 事業(yè)部結(jié)構(gòu) ? 矩陣結(jié)構(gòu) ? 針對所有級別 的基本管理開 發(fā)計劃 ? 初步的目標管理系統(tǒng) ? 定量人力資源管理 ? 制度化的控制體系 第四階段 ? 公司戰(zhàn)略計劃 ? 部門戰(zhàn)略計劃 ? 戰(zhàn)略計劃是“工 作的方式” ? 子公司戰(zhàn)略計劃 ? 復(fù)雜多元化結(jié) 構(gòu) ? 適合于分權(quán)管理方式 的控制系統(tǒng) 工作重心的轉(zhuǎn)移，需要朔黃公司適度調(diào)整，實現(xiàn)管理系統(tǒng)的順利過渡 樸智咨詢對“大型企業(yè)集團”的研究成果 9 導(dǎo) 讀 第一部分 朔黃鐵路公司整體分析 一、 對朔黃公司的基本認識 二、 朔黃公司發(fā)