連江縣城市總體規(guī)劃(2008—20xx)成果主要內(nèi)容-文庫吧資料
2025-01-25 03:24本頁面
【正文】 將保留原閩運連江客運站，在東北組團，利用交通便利布置長途汽車站。(1)104國道：規(guī)劃將104國道改線，在江北與城市縱向道路平行，至東湖口處與舊國道線相交。對外交通規(guī)劃：四、城區(qū)道路交通規(guī)劃交通規(guī)劃為“四縱八橫三半環(huán)”，形成方格路網(wǎng)，生活性道路和交通性道路分開?？傮w規(guī)劃布局：城市公共中心采取集中的方式，規(guī)劃位于老城區(qū)片和江南沿江的部分。城市布局結(jié)構(gòu)：規(guī)劃城市格局概括成“一軸兩心四片”的模式。三、城市總體布局用地規(guī)模：近期(至2005年)：，遠(yuǎn)期(至2020年)：城鎮(zhèn)建設(shè)總用地面積為15平方公里。規(guī)劃控制區(qū)范圍北至東湖口，西至玉泉山公園，南至江南鄉(xiāng)南部的丘陵，東部沿敖江一直到浦口。目前，這兩項規(guī)劃均已通過專家評審，現(xiàn)就該總體規(guī)劃作簡要論述：一、城市規(guī)劃區(qū)范圍及規(guī)模連江縣于1993年委托南京建筑學(xué)院編制了城區(qū)總體規(guī)劃，在該輪總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，各項事業(yè)的發(fā)展取得較大的進步。訂閱 城區(qū)共需設(shè)置公廁75座；在敖江、鳳城和江南片區(qū)設(shè)置5座垃圾轉(zhuǎn)運站，在浦口片、東岱片各設(shè)置1座垃圾轉(zhuǎn)運站，日轉(zhuǎn)運能力分別為30至40噸；位于東湖鎮(zhèn)飛石村的縣垃圾處理廠現(xiàn)有日填埋處理垃圾100噸，規(guī)劃改、擴建為日處理300噸垃圾的無害化綜合處理廠，規(guī)劃用地20公頃，使用年限20年以上；在無害化垃圾綜合處理廠旁新建醫(yī)療危險廢物無害化處置場，日處理規(guī)模為15噸。（四）環(huán)境衛(wèi)生工程規(guī)劃規(guī)劃目標(biāo)：生活垃圾袋裝化收集率、生活垃圾無害化處理率、糞便無害化處理率均達(dá)100％。（三）電力工程規(guī)劃負(fù)荷預(yù)測：，人均用電量為每年3067千瓦時，最高用電負(fù)荷為214兆瓦。雨水工程規(guī)劃將連江縣城劃分為中心城敖江北片區(qū)、中心城敖江南片區(qū)、浦口鎮(zhèn)片區(qū)和東岱鎮(zhèn)片區(qū)4個雨水片區(qū)，雨水最終受納水系為敖江。縣自來水廠擴大規(guī)模，日供水量由現(xiàn)有的5萬噸擴大為11萬m3/d；。兩條縱向主干道也是跨越敖江將東城區(qū)浦口和東岱聯(lián)系為一個整體的重要通道，規(guī)劃2座橋梁（已建1座）。敖江兩岸城區(qū)之間通過5座橋梁互通（已建3座）。其中兩條為景觀性的沿敖江兩岸的南、北江濱大道，另外兩條分別為北側(cè)的東北線戰(zhàn)備公路和文筆路東側(cè)延伸線。同時花塢火車站未來也是福州至連江的輕軌站點。將閩運連江客運站規(guī)模擴大成為連江客運中心樞紐，取消一運客運站，規(guī)劃新建3座客運站分別位于中心城區(qū)東部（沈海高速公路以西），江南104國道城區(qū)出入口附近，以及東城區(qū)的東岱；溫福鐵路。從東城區(qū)東側(cè)通過，是城區(qū)對外聯(lián)系的重要通道；東北線戰(zhàn)備公路和疏港公路。福州繞城高速公路在中心城區(qū)北側(cè)及東城區(qū)浦口，分別與沈海高速及疏港高速互通，并在浦口設(shè)有出入口。原有104國道舊線按照主城區(qū)主干道的標(biāo)準(zhǔn)進行改造；沈海高速、福州繞城高速和疏港高速公路。五、綜合交通規(guī)劃（一）城市對外交通規(guī)劃104國道改線。特殊用地。%。%。%。%。主要分布在江南104國道口和溫福鐵路連江站西側(cè)、中心城區(qū)西北端沈海高速公路互通口東側(cè)，東城區(qū)東岱工業(yè)用地西側(cè)。倉儲用地。%。以維持現(xiàn)狀用途為主，主要分布在中心城區(qū)的敖江北岸沿線；（8）其他公共設(shè)施用地主要由社會福利院用地組成，集中布置在江南104國道南、北兩側(cè)?？h醫(yī)院、縣中醫(yī)院擴大規(guī)模，在江北新城片區(qū)東部溫泉路與丹鳳東路交叉口，以及江南敖江南路與江南路交叉口處，各增設(shè)一處市級醫(yī)院；（6），%。規(guī)劃布局在城
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