鋼板彈簧制造工藝-文庫(kù)吧資料
2024-10-27 13:03本頁(yè)面
【正文】 制加熱溫度。 ③ 過(guò)熱與過(guò)燒： 從金屬學(xué)的角度講：過(guò)熱是晶粒明顯長(zhǎng)大 （晶粒度評(píng)級(jí)圖上大于等于 4級(jí)的） ；過(guò)燒是晶界氧化或熔化。 ② 硬度不均：一是加熱不均勻；二是冷卻不均勻。 常見的板簧 熱處理缺陷有哪些？如何解決和預(yù)防？ ① 硬度不足：一是加熱溫度不夠或保溫 時(shí)間不足；二是操作速度過(guò)慢；三是冷卻速度不夠。 回火：鋼板彈簧片淬 火后得到的馬氏體組織，硬度高而且很脆，另外由于在淬火過(guò)程中，由奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體時(shí)發(fā)生體積膨脹而產(chǎn)生相當(dāng)大的內(nèi)應(yīng)力，而且該組織極不穩(wěn)定，所以必須進(jìn)行回火后才能使用。 淬火：彈簧鋼全部都是亞共析 鋼，淬火是指把板簧片加熱到 Ac 3 以上 30~50℃ ，并在 該溫度下保溫足夠的時(shí)間，使簧片整個(gè)斷面的材料形成奧氏體組織，然后在淬火介質(zhì)中迅速冷卻，以得到不穩(wěn)定的馬氏體組織，從而提高簧片的硬度和強(qiáng)度，這一過(guò)程稱 為 淬火。 彎曲成形：由于設(shè)計(jì)上的需要，板簧各單片的曲率是不一樣的 ， 所以成形夾具分為兩種：一種是固定某一曲率的成形夾具，即一套成形夾具只能生產(chǎn)一種曲率的彈簧片，俗稱為死胎，適合于 大批量生產(chǎn)。預(yù)防辦法就是按工藝要求嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱時(shí)間，設(shè)備出故障時(shí)，要及時(shí)把片從高溫區(qū)撤出。解決辦法是哪端有磨損就更換哪端套口。 解決辦法：將側(cè)彎不合格的片挑出調(diào)直后再卷耳；調(diào)整側(cè)定位靠板與卷耳模和芯軸垂直； V 型頂頭加工與安裝要 與卷耳芯軸平行。 解決辦法一是嚴(yán)把原材料關(guān)，二是對(duì)半成品來(lái)料不合格者退回上道工序。 解決辦法： 嚴(yán)格按規(guī)程控制溫度，學(xué)會(huì)看火色；正確調(diào)整模具；及時(shí)冷卻芯軸或更換芯軸。 ①孔徑大小不符： 主要原因 有加熱溫度過(guò)高，孔徑偏小；加熱溫度過(guò)低不易卷圓，尺寸偏大。 常見的卷耳缺陷有哪些？如何解決和預(yù)防？ 不同的卷耳設(shè)備，所產(chǎn)生的卷耳缺陷是不一樣的。一般這種卷耳形式 ，多用在越野車上 。 下卷耳： 一般是為了滿足布置 上和運(yùn)動(dòng)軌跡的要求而設(shè)計(jì) 的，由于卷耳要承受垂直負(fù)荷，所以卷耳厚度要大些，否則容易張開 產(chǎn)生 塑變。 第一片容易折的原因是力的的傳遞中心與第一片根部受力處有一個(gè)作用力臂 （附加彎矩） ，根部附近受到剪切力和彎曲應(yīng)力的雙重作用。 第五節(jié) 卷耳和包耳 上卷耳 ： 上卷耳為我國(guó)大多數(shù)車型所采用。 我們生產(chǎn)的建筑簧，現(xiàn)在全部采用這種結(jié)構(gòu)形式，主要是為了 防止 板簧在支座內(nèi)移動(dòng)時(shí)把中心螺栓剪折。 中心孔 +中心定位凸包： 這種形式被越來(lái)越多的少片簧重載車使用，如美國(guó)三片簧系列板簧，特別是在最后一片上全部 采用這種形式。但中心定位 凸包由于加工復(fù)雜和運(yùn)輸過(guò)程中易散片等缺點(diǎn)而在多片式板簧中逐漸減少 而改用中心孔結(jié)構(gòu)。但是這種板簧在軋制時(shí)對(duì)軋機(jī)的要求非常高， 一般是采用計(jì)算機(jī)控制線型的全自動(dòng)軋機(jī)，其機(jī)電一體化的程度 和計(jì)算機(jī)的控制水平都是非常高的。 ② 長(zhǎng)軋扁：即全 長(zhǎng)錐形或拋物線形軋制。 ①端部短軋扁：端部壓扁長(zhǎng)度一般不切入下一片的長(zhǎng)度內(nèi)，轎車和越野車上長(zhǎng)用。 切角
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1