波形梁護(hù)欄施工總結(jié)-文庫吧資料
2025-01-25 00:22本頁面
【正文】 把關(guān)，先經(jīng)過自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)，監(jiān)理同意施工后，在進(jìn)行下一道工序施工。七、施工組織實(shí)施情況我項(xiàng)目部在波形梁護(hù)欄工程未開工前，先組織技術(shù)人員察看施工現(xiàn)場(chǎng)，審閱施工圖紙，編制施工方案，施工安全方案；在經(jīng)過與項(xiàng)目辦、監(jiān)理的協(xié)商后，決定對(duì)定日縣當(dāng)卓寺廟K7+500~K7+804右側(cè)進(jìn)行先鉆孔打樁的工序。 通過首件工程的實(shí)施，發(fā)現(xiàn)施工中遇到的各種問題，特別是有可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)處理，避免施工后期造成返工。四、參加首件工程的主要施工人員序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人王力爭(zhēng)負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人鄧 兵負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底，現(xiàn)場(chǎng)施工組織3質(zhì)檢工程師李松平負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)4試驗(yàn)負(fù)責(zé)人何文軍負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作5現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員趙育霖負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制6現(xiàn)場(chǎng)施工員文紅兵負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及工序轉(zhuǎn)換、資料的填寫7安全負(fù)責(zé)人李岷情負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全五、首件機(jī)械設(shè)備配置 序 號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù) 量1宏工輪式一體打樁機(jī)臺(tái)12宏工輪式打樁機(jī)臺(tái)13輕型載貨汽車輛14隨車吊輛1六、實(shí)施波形護(hù)欄首件目的我標(biāo)段線路較多，波形護(hù)欄的施工是在不同的環(huán)境下進(jìn)行的，地理?xiàng)l件、安全環(huán)保等均發(fā)生了變化，這些變化將不同程度地影響到工程質(zhì)量,通過首件工程，以評(píng)價(jià)以上因素對(duì)工程質(zhì)量影響程度。切口垂直，端部毛刺必須清除。焊縫光滑平整，焊縫位置位于任一無螺孔的平面上。（h）護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不得出現(xiàn)裂縫。（f）波形梁的連接螺栓及拼接不得過早擰緊。（d）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不得使護(hù)欄面進(jìn)入公路建筑界限以內(nèi)。（c）護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向形成順暢的線形。立柱放樣以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整；立柱安裝與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。托架與波形梁之間連接螺栓未擰得過緊，便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1