波形梁護(hù)欄施工工藝標(biāo)準(zhǔn)[詳-文庫吧資料
2025-07-21 01:08本頁面
【正文】 、本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同時”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。、本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由領(lǐng)工員（或班組長）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立安全監(jiān)督崗。安全保證體系、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)的安全防范要點(diǎn)本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。，將采取必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段，確保材料質(zhì)量能處于控制之中。、合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計劃和實(shí)施，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上：確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目標(biāo)。及時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工序進(jìn)行自檢，并按檢驗(yàn)點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識和記錄，對出現(xiàn)的問題，及時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，制訂出糾正和預(yù)防措施，以確保達(dá)到其實(shí)施效果。測量是整個工程的基礎(chǔ)，是推進(jìn)工程指揮棒，我們將嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對測量質(zhì)量控制的要求，實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報批制度，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。、工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。、配備滿足工程施工需要的各類設(shè)備。、加強(qiáng)施工全過程的質(zhì)量控制工作、配備滿足工程施工需要的人力資源。交底由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案、施工注意要點(diǎn)等。各施工隊(duì)技術(shù)人員作為現(xiàn)場某一分項(xiàng)工程的技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，向項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工對項(xiàng)目經(jīng)理和本公司負(fù)責(zé)。、項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本合同工程的代表，對工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，就質(zhì)量問題應(yīng)對本公司和公司經(jīng)理負(fù)責(zé)。、嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計、隱蔽工程檢查、分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。簡述如下：、成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。質(zhì)量、安全保證體系、質(zhì)量保證體系本合同工程質(zhì)量管理保證體系的建立原則是：緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制訂切實(shí)可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)持以人為本的觀點(diǎn)，通過政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工整個過程的質(zhì)量控制。，以及色澤不勻、變色等外觀缺陷。 %時，該防眩板不得使用。 防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。，只有在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計等級后，方可安裝上部構(gòu)件。 施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通信管道及護(hù)欄等，不得損傷構(gòu)件金屬涂層，任何損傷均在48h內(nèi)予以修補(bǔ)或抽換。、防眩高度、板寬及板的間距符合圖紙的規(guī)定。施工操作工藝 測量放樣→復(fù)核→打入立柱→立柱調(diào)校→安裝護(hù)欄板→擰緊連接螺栓→線形初調(diào)→安裝拼接螺栓→調(diào)整質(zhì)檢→驗(yàn)收 定位放樣：按設(shè)計圖確定控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間側(cè)距定位、放樣。隔離柵施工一般在路面施工完成后進(jìn)行，如果過早施工、封閉會影響主線工程施工的進(jìn)行。鋼管立柱符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB70088）。載重汽車、吊車等《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋冷鋼板及鋼帶》（GB91289）、《碳素結(jié)構(gòu)》（GB70088）的規(guī)定，《一般用途低碳鋼絲》（GB34382）的規(guī)定。根據(jù)設(shè)計圖進(jìn)行放樣，首先按設(shè)計要求確定隔離柵的中心線，在控制點(diǎn)之間測定立柱的準(zhǔn)備位置。編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ04194《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071983施工準(zhǔn)備、水文資料，編制隔離柵安裝施工組織設(shè)計，向班組進(jìn)行書面技術(shù)交底和
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1