【正文】 2水泥砂漿內(nèi)外壁抹面,厚20㎜. 主車(chē)道采用雙篦雨水口檢查井，在砌筑過(guò)程中安裝C25預(yù)制鋼筋砼過(guò)梁（535200200）。水泥、砂、石等材料檢測(cè)和水泥砂漿配合比試配。（4）、砌筑檢查井待檢查井C10現(xiàn)澆砼底板的砼達(dá)到75%時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員測(cè)放的道路邊線（即檢查井內(nèi)壁向外90㎜的位置為道路邊線）,。兩井之間采用管道連接,最終于道路南北側(cè)雨水主井連接,將水排至雨水主井中。在新增加道路開(kāi)口位置，雨水口檢查井根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。主車(chē)道采用雙篦雨水口檢查井（105座），慢車(chē)道采用單篦雨水口檢查井（89座）。 管材及基礎(chǔ)驛都大道拓寬改造工程，經(jīng)測(cè)算雨水口支管管頂覆土深度H≤，則雨水口支管采用d300（Ⅱ級(jí)）鋼筋砼平口管，坡度i≥1%，基礎(chǔ)形式為C15砼3600滿(mǎn)包基礎(chǔ)，在管道接口處采用（寬200㎜）1010鋼絲網(wǎng)3600交叉搭接。（二）、雨水口支管安裝驛都大道拓寬改造工程，拓寬改造后，位于原主車(chē)道兩側(cè)的雙篦雨水口檢查井全部廢除。回填過(guò)程中隨時(shí)控制好現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)質(zhì)量；每一層均須做好回填土密實(shí)度測(cè)試、并做好測(cè)試記錄，并委托質(zhì)監(jiān)站到施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)壓實(shí)度，測(cè)試合格經(jīng)監(jiān)理簽證后才能進(jìn)行上一層回填。管頂50㎝以上和路基溝槽，采用8%灰土回填，機(jī)械（壓路機(jī)）分層碾壓，每層松鋪厚度應(yīng)為30㎝。由于本工程位于龍泉驛區(qū)大面鎮(zhèn)，道路的土質(zhì)屬于膨脹土系，溝槽胸腔部位（Ⅰ區(qū)）及管頂50㎝范圍內(nèi)（Ⅱ區(qū)），均采用8%灰土回填。閉水試驗(yàn)管道接頭、井室砌筑施工完成后，污水管道及時(shí)進(jìn)行裝水帶井閉水試驗(yàn)。車(chē)行道、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)所，采用重型井蓋（座），型號(hào)為φ700（ZQ），人行道、綠地等，采用輕型井蓋（座），型號(hào)為φ700（）或φ700（QH），并設(shè)防盜及防跳裝置。砌筑井的踏步應(yīng)隨安隨砌，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后，在砌砂漿未達(dá)到規(guī)定坑壓強(qiáng)度時(shí)，不得踩踏。砌井砂漿采用現(xiàn)場(chǎng)拌和，嚴(yán)格按砂漿配合比拌制，保證其強(qiáng)度達(dá)到75%，砌筑時(shí)還要注意管頂起拱時(shí)，砂漿填滿(mǎn)砌體與鋼筋混凝土管之間的縫隙，檢查井內(nèi)、外抹面至井頂，抹面砂漿為1：2水泥砂漿，要求分三次完成，不得空鼓、裂縫，確保井壁、井底無(wú)滲水漏水現(xiàn)象，流槽要圓順，盡量減小水流阻力系數(shù)，保證水流暢通。檢查井砌筑本工程污、雨水預(yù)留支管檢查井均采用磚砌井。B、用粗砂包裹或水泥漿涂抹，使其在管道表面牢固附著。接口作業(yè)時(shí)，應(yīng)先將橡膠圈嚴(yán)密地套在一側(cè)管口，調(diào)整另一側(cè)管使兩側(cè)管在同一軸線上，然后套上橡膠圈，調(diào)整橡膠圈使其與管外壁接合緊密。橡膠圈接口接口前，應(yīng)先檢查膠圈是否配套完好，確認(rèn)膠圈的安放位置然后將接口范圍內(nèi)的工作面紗布清理干凈，不得有泥土等雜物。如發(fā)生軸線位移應(yīng)作返工處理。安管安裝作業(yè)過(guò)程中，用人工配合吊車(chē)搬運(yùn)，必須輕抬、輕放。吊裝前，仔細(xì)檢查有無(wú)砂眼，裂縫，管口平整度及其它損傷，保證質(zhì)量。開(kāi)槽后，對(duì)槽寬、基礎(chǔ)墊層厚度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、排水溝是否暢通，溝內(nèi)是否有污泥雜物、基面有無(wú)擾動(dòng)項(xiàng)目，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽證后才能進(jìn)下步工序。槽長(zhǎng)（B）。管道基礎(chǔ)的接口部位，應(yīng)預(yù)留凹槽以便接口操作。應(yīng)按設(shè)計(jì)要求澆筑基礎(chǔ)墊層，厚度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，即管徑315以下100㎜，管徑600以下為150㎜。管道基底應(yīng)為未擾動(dòng)的原狀土，地基承載力特征值Fck≥（柔性接口管道）。對(duì)于可用于回填土堆放在溝槽頂部的兩側(cè)，且距溝槽邊的距離大于2m，以防造成溝槽垮方。如產(chǎn)生降雨，立即派專(zhuān)人進(jìn)行基槽排水工作將水排除，同時(shí)把基底被泡軟化的表層土清除，換填砂石料或中、粗砂，做好基礎(chǔ)處理，再進(jìn)行后續(xù)工序施工。溝底如有的塊石、碎石，磚等堅(jiān)硬物體時(shí)，然后鋪上天然級(jí)配砂石料、面層鋪上砂土整平夯實(shí)。宜開(kāi)挖一處、施工一處，禁止長(zhǎng)期暴曬并防降雨產(chǎn)生坍方。開(kāi)挖斷面示意圖如下：溝槽開(kāi)挖前，先用電磁探測(cè)儀探清地下管線，結(jié)合人工，挖探坑，探清舊路下及兩旁的地下管線，禁止盲目開(kāi)挖，破壞地下輸水、輸氣、輸電及通訊管線。5m，只是流水高程高差為1。溝槽兩側(cè)邊坡系數(shù)按：i=1：。在溝槽開(kāi)挖時(shí)，考慮到管道所處位置，溝槽開(kāi)挖機(jī)械為主、人工配合進(jìn)行操作。本工程位于龍泉驛區(qū)大面鎮(zhèn)，地下水的水位有5m，污水預(yù)埋支管溝槽開(kāi)挖深度在4—5米，在進(jìn)行排水施工時(shí)，污水管溝槽內(nèi)可能會(huì)有少量的地下水出現(xiàn)，同時(shí)注意地表積對(duì)水雨、污水管溝槽侵蝕，故采取明排方式排出溝槽內(nèi)的水，采用污水泵將溝槽中的積水排出，再排入路基臨時(shí)排水溝或相鄰道路的排水系統(tǒng)。本工程管材是承插式鋼筋混凝土管，此管材容重相對(duì)較大，所以采用機(jī)械吊裝下管，人工配合安裝。溝槽開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，有地下水管的地段采用人工開(kāi)挖，先揭表層至大約土路床頂后再按管徑結(jié)合埋深以一定邊坡率放線開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)予留20㎝作人工清底找平，以免擾動(dòng)基槽原狀上。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本工程只對(duì)部分原有單位用戶(hù)的污、雨水預(yù)埋支管進(jìn)行向外延長(zhǎng)調(diào)整。第五節(jié) 排水管道安裝驛都大道排水改造工程分雨、污預(yù)留支管安裝和雨水口支管安裝兩部分。原道路綠化帶、慢車(chē)道加寬部分土方采用8臺(tái)輪式挖掘機(jī)分別以每400m作為流水施工段進(jìn)行土方挖運(yùn)。當(dāng)后續(xù)工序的施工作業(yè)面形成后，施工員逐段測(cè)量慢車(chē)道加寬部分土方開(kāi)挖深度，并作好標(biāo)記。在挖慢車(chē)道加寬部分土方時(shí)，以原道路砼面層中線頂面高程為基準(zhǔn)，下挖至路基基底高程，不得超挖。原道路綠化帶寬4m，自路緣石頂面到土基之間高差（即土方開(kāi)挖深度為1m），在挖綠化帶土方時(shí)，以原道路砼面層頂面高程為基準(zhǔn)，直接下挖74㎝至路基；，自路緣石頂面到土基之間高差（）。機(jī)械土方挖運(yùn)順序：先挖運(yùn)原道路綠化帶土方其土方全部棄方；后挖運(yùn)原道路慢車(chē)道土方，其土方一部分用于回填新建綠化帶，另一部分土質(zhì)較好的素土用于拌制8%灰土。依現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定施工運(yùn)輸臨時(shí)道路，并保證臨時(shí)道路暢通。因本工程在雨季期間施工，預(yù)計(jì)施工期間，管道溝槽開(kāi)挖后會(huì)有大量積水，所以應(yīng)設(shè)置臨時(shí)性排水溝和集水井，采用水泵抽水將溝槽和地面水排至道路之外的底洼處，或疏通原有排水泄洪系統(tǒng)，排水溝縱向坡度不小于2‰。將施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物，如路燈、電桿、樹(shù)木、以及原有建筑物進(jìn)行拆除。熟悉土層地質(zhì)、核對(duì)周?chē)叵略O(shè)施和平面尺寸的關(guān)系，編制土方開(kāi)挖流程，明確各專(zhuān)業(yè)工序的配合關(guān)系，施工工期要求，并向參加施工人員層層進(jìn)行技術(shù)交底。三、綠化帶及慢車(chē)道加寬部分土方挖運(yùn)（一）、土方挖運(yùn)準(zhǔn)備工作土方施工準(zhǔn)備工作為熟悉和領(lǐng)悟設(shè)計(jì)施工圖紙。人工拆除前，先上報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位，請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)代表到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核量，并做好現(xiàn)場(chǎng)收方記錄。先組織4060名工人在短時(shí)間集中拆除，充分利用晚上時(shí)間組織加班。在進(jìn)場(chǎng)初期針對(duì)設(shè)計(jì)圖與實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)情進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)原道路路緣石的規(guī)格為350150L，而新建道路的規(guī)格為500150L，并將此情況上報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位，后建設(shè)單位回復(fù)原道路的路緣石可二次利用。綠化帶、慢車(chē)道（）路緣石拆除的總長(zhǎng)度達(dá)10800m，人行道地磚拆除面積達(dá)4000㎡。同時(shí)組織人工清理建渣，確保后續(xù)工序進(jìn)行。調(diào)配1～3臺(tái)輪式破碎機(jī)集中進(jìn)行砼面層破碎工作，1～2臺(tái)SK335型挖掘機(jī)隨即鏟運(yùn)破碎后的砼塊并裝入自卸翻斗車(chē)，邊破碎邊挖運(yùn)，運(yùn)至3km棄土場(chǎng)。施工時(shí)做好交通安全及疏導(dǎo)工作。原主車(chē)道面層破碎工程，其施工過(guò)程不是連續(xù)性的，只是針對(duì)存在有病害、裂縫、空鼓的板塊。在施工前，對(duì)需要進(jìn)行破碎板塊上報(bào)監(jiān)理單位、建設(shè)單位，請(qǐng)相關(guān)單位的現(xiàn)場(chǎng)代表到施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收方并做好收方記錄且三方簽字。原慢車(chē)道的砼面層是否全部拆除？上述疑問(wèn)我施工單位在圖紙答疑時(shí)，就此問(wèn)題已用書(shū)面報(bào)告方式上報(bào)建設(shè)單位，如需全部拆除，請(qǐng)相關(guān)單位的現(xiàn)場(chǎng)代表到施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn), 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收方并做好收方記錄。施工時(shí)按50～100m作為一個(gè)施工段，邊破碎邊挖運(yùn)，隨時(shí)確保施工場(chǎng)地清潔。安排工人采用砼切割機(jī)進(jìn)行切割，此縫深度最好切至原砼板塊厚度的1/2處,以防機(jī)械在破碎砼面層損傷不需拆除板塊邊緣。同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝影拍照作為結(jié)算的圖片依據(jù)。慢車(chē)道面層破碎驛都大道拓寬改造工程中,因主車(chē)道由原來(lái)的23m拓寬至33m，原道路綠化帶向道路外側(cè)位移5m，以滿(mǎn)足新建綠化帶的設(shè)計(jì)寬度。本工程的前期工作內(nèi)容包含如下: 原道路慢車(chē)道（主車(chē)道修補(bǔ)）面層破碎、原道路路緣石拆除、綠化帶及慢車(chē)道加寬部分土方挖運(yùn)。第四節(jié) 原道路面層破碎、構(gòu)件拆除及土方挖運(yùn)驛都大道拓寬改造工程（Ⅰ標(biāo)段）。慢車(chē)道加寬3。同時(shí)按每100m的整樁號(hào)做好標(biāo)記，并采用紅漆作好“▼”標(biāo)志。對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)施工圖按每20m的距離對(duì)原道路各橫斷面高程進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)代表復(fù)核并備案，作為竣工決算的依據(jù)。同時(shí)將新增道路控制線點(diǎn)引測(cè)到不易被破壞的部位，采用紅漆作好標(biāo)志。（6）、安全圍護(hù)搭設(shè)完畢后,，, 照明立桿采用（4040）木方制作, 照明立桿頂安裝施工照明燈（1KW碘鎢燈）；其余安全圍護(hù)墻頂安裝安全指示燈。（4）、圍護(hù)的橫桿（￠50鋼管），并用扣件鎖住，最下一排橫桿距圍護(hù)墻頂200㎜。（3）、圍護(hù)的立桿（￠50鋼管），同時(shí)采用C25砼澆筑至墻頂，振搗密實(shí)。在圍護(hù)墻底按間距5m設(shè)置一個(gè)100㎜100㎜的泄水口，便于排路面積水。即北側(cè)主要工序基本完工后，隨即進(jìn)行南側(cè)的各工序。根據(jù)建設(shè)單位首次會(huì)議的精神，安全圍護(hù)設(shè)施的搭設(shè)，是本工程的重點(diǎn)工作。b、控制入模溫度。道路面層混凝土施工時(shí)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮辦公室，在施工技術(shù)、質(zhì)量與檢測(cè)、生產(chǎn)調(diào)度、安保維修、物資與后勤等方面預(yù)先周密計(jì)劃，確保施工連續(xù)，砼質(zhì)量穩(wěn)定可靠，振搗密實(shí)到位，保濕保溫養(yǎng)護(hù)。工期緊：本工程根據(jù)總體計(jì)劃及招標(biāo)要求，施工周期只有60日歷天，而工序較雜，組織流水施工，確定各階段的工作時(shí)間及相互交接時(shí)間，且明確各工序的最遲交接時(shí)間，以保證工程如期竣工。（三）、解決難點(diǎn)的對(duì)策：項(xiàng)目經(jīng)理部成立技術(shù)攻關(guān)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織做好工地施工難點(diǎn)攻關(guān)工作；由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)技術(shù)措施的制定、交底工作；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)QC小組，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)日常監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。工期緊、交叉作業(yè)多，因此如何組織與協(xié)調(diào)是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。（二）、施工重點(diǎn)：保證道路工程的結(jié)構(gòu)物幾何尺寸、是非常關(guān)心的問(wèn)題，因此測(cè)量和放線的偏差控制是本工程的重點(diǎn)內(nèi)容之一。（6）、有權(quán)拒收不符合規(guī)定要求的物資。（4）、按規(guī)定對(duì)物資進(jìn)行分項(xiàng)管理，做到賬、卡、物相符，堆碼整齊，高度符合規(guī)定，有先進(jìn)先出要求的執(zhí)行先進(jìn)先出。（2）、有關(guān)制度和文件規(guī)定認(rèn)真做好庫(kù)房物資管理工作，對(duì)所保管的物資質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。（5）、接受上級(jí)計(jì)量部門(mén)的監(jiān)督檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并按規(guī)定要求報(bào)送有關(guān)報(bào)表、資料。（3）、嚴(yán)格按照檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的周檢計(jì)劃，進(jìn)行設(shè)備校準(zhǔn)工作。計(jì)量、試驗(yàn)人員職責(zé)（1）、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家計(jì)量、試驗(yàn)工作法規(guī)，作好本單位的計(jì)量、試驗(yàn)管理工作。（4）、發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障應(yīng)立即停止使用并及時(shí)檢查修理，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作。（2）、保護(hù)機(jī)械設(shè)備，定期檢查維修，確保有效施工。 （5）、嚴(yán)格執(zhí)行公司采購(gòu)紀(jì)律，自覺(jué)遵守有關(guān)規(guī)章制度，有權(quán)拒絕不符合規(guī)定手續(xù)和采購(gòu)任務(wù)。 （3）、對(duì)所采購(gòu)的物資應(yīng)負(fù)責(zé)向質(zhì)檢人員、保管人員交接，并協(xié)助做好進(jìn)貨驗(yàn)證和入庫(kù)工作。材料員職責(zé)（1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹公司質(zhì)量方針、目標(biāo)，執(zhí)行質(zhì)量體系文件的規(guī)定，做好崗位職責(zé)工作。（4）、對(duì)使用或負(fù)責(zé)管理的測(cè)量?jī)x器設(shè)備應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，保證儀器設(shè)備正常有效工作狀態(tài)，需周期送檢的，應(yīng)按規(guī)定送檢。（2）、 測(cè)量工作中應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目、測(cè)點(diǎn)完成全部測(cè)量數(shù)據(jù)，記錄清楚，并簽字認(rèn)可，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提高應(yīng)用。（5）、對(duì)違反安全生產(chǎn)的人和事，有權(quán)指正，情況緊急時(shí)，可按規(guī)定權(quán)限暫停工作，但應(yīng)及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。（3）、發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)采取安全措施，按規(guī)定發(fā)出安全整改通知，并檢查其整改效果。安全員職責(zé)（1）、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)、公司有關(guān)安全工作法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保施工過(guò)程安全生產(chǎn)。（4）、參加或協(xié)助有關(guān)部門(mén)做好新產(chǎn)品檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。（2）、熟悉質(zhì)量檢驗(yàn)工作業(yè)務(wù)，獨(dú)立、客觀的開(kāi)展質(zhì)檢工作，對(duì)所檢驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。（4）、領(lǐng)導(dǎo)并參加項(xiàng)目施工進(jìn)度、安全和創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明環(huán)保工地的檢查，并主持各項(xiàng)評(píng)比工作，負(fù)責(zé)組織制定相關(guān)獎(jiǎng)罰制定，確保工程項(xiàng)目按期一次性交驗(yàn)合格達(dá)標(biāo)，確保工程項(xiàng)目，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工和“綠色環(huán)保工地”。（2）、認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖要求，施工組織設(shè)計(jì)和規(guī)范、規(guī)程組織工程施工，搞好勞動(dòng)力、材料、機(jī)具設(shè)備的合理安排和使用，杜絕返工、浪費(fèi)，保證工程質(zhì)量和安全、合同工期的實(shí)現(xiàn)，提高工程綜合經(jīng)濟(jì)效益。（4）、檢查、促督項(xiàng)目技術(shù)人員辦理、收集、整理全套技術(shù)資料。（2）、制定項(xiàng)目質(zhì)量安全管理措施、糾正和預(yù)防措施，并監(jiān)督執(zhí)行，如有重大質(zhì)量安全問(wèn)題應(yīng)立即報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人研究處理。（6）、組織項(xiàng)目的質(zhì)量安全檢查。（4）、主持本項(xiàng)目部的質(zhì)量安全工作會(huì)議，對(duì)公司質(zhì)量體系在本項(xiàng)目部的運(yùn)行作出評(píng)審，并及時(shí)向上級(jí)單位報(bào)告，接受檢查、監(jiān)督。（2）、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部的全面工作，貫徹國(guó)家、行業(yè)及公司有關(guān)施工生產(chǎn)法令、法規(guī)、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、規(guī)定，確保工程新產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)本項(xiàng)目部的新產(chǎn)品質(zhì)量第一責(zé)任。參照施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查計(jì)劃工作進(jìn)度，下達(dá)當(dāng)日工作計(jì)劃，并針對(duì)工程特點(diǎn)在技術(shù)、施工工藝方面采取合適的措施。進(jìn)行圖紙會(huì)審，搞好工序交接，處理好施工過(guò)程中出現(xiàn)的工序問(wèn)題，避免造成工序錯(cuò)誤和工日浪費(fèi)。每周一次與建設(shè)、監(jiān)理單位召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，在技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料等方面與建設(shè)單位協(xié)調(diào)一致。項(xiàng)目部對(duì)所轄班組實(shí)行集中管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。施工管理崗位職責(zé)表種類(lèi)工 作 崗 位工 作 職 責(zé)施工管理項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度、成本核算及對(duì)外協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)工程技術(shù)，質(zhì)量責(zé)任工長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量情況；調(diào)度當(dāng)班人員、機(jī)械質(zhì)檢員、安全員負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全測(cè)量員道路的測(cè)量放線，定位抄平工作計(jì)量員負(fù)責(zé)工程混凝土、砂漿計(jì)量工作機(jī)械、材料員組織調(diào)配機(jī)械，材料采購(gòu)行政人員工地行政管理、安全保衛(wèi)等事務(wù)預(yù)決算人員負(fù)責(zé)預(yù)決算工作，工程量管理，簽證財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)項(xiàng)目部對(duì)內(nèi)，對(duì)外