交通港站課程設(shè)計(jì)--長途汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-01-24 14:02本頁面
【正文】 了長途客運(yùn)運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)管理，吸收個(gè)體、社會(huì)營運(yùn)車輛進(jìn)站上客，打擊非法站外帶客現(xiàn)象，加強(qiáng)過境車輛的管理，調(diào)整了城市長途客運(yùn)車運(yùn)行線路、上下客站點(diǎn)位置，客運(yùn)公司的客運(yùn)量已有明顯回升。交通基礎(chǔ)設(shè)施欠缺，車輛超期服務(wù)、車況不良，新增運(yùn)力不足，公路客運(yùn)站點(diǎn)、線路的開辟以及服務(wù)系統(tǒng)難以達(dá)到人民群眾的要求，也造成專業(yè)運(yùn)輸客運(yùn)量滑坡。經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 國民經(jīng)濟(jì)保持較快增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度趕上并超過全省和泰州市平均水平，國內(nèi)生產(chǎn)總值年均預(yù)期增長11%以上，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長10%， 有關(guān)客運(yùn)量的說明：長途站發(fā)送量統(tǒng)計(jì)中前幾年數(shù)值較大，后幾年數(shù)值偏小，出現(xiàn)負(fù)增長情況。二、相關(guān)營運(yùn)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展資料 XH市基本資料1987年1988年1989年1990年1991年1992年1993年1994年1995年長途旅客總發(fā)送量（萬人次/年）客運(yùn)站發(fā)送量（萬人次/年）長途車輛數(shù)（輛）4953545658636892110國內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元）30768839622945098146907242376657226576726911340931522000其中 第一產(chǎn)業(yè)（萬元）102851132176145512164213114759175504230316366755492200第二產(chǎn)業(yè)（萬元）152835201268234087231304224495281435392997507097761068第三產(chǎn)業(yè)（萬元）5200262785713827355584512115326143956200241268732市區(qū)總?cè)丝? (萬人)154. 08社會(huì)發(fā)展目標(biāo)：人口自然增長率控制在5‰以內(nèi)，期末人口控制158萬人以內(nèi)。從長遠(yuǎn)上看，客運(yùn)站外遷有利于城市的發(fā)展。 隨著XH城市的發(fā)展，對外交通的公路已不再穿過市區(qū)，加之城市交通已有很大的發(fā)展，已經(jīng)開通了十幾條公交線路，可以方便地到達(dá)城市里的任何地段。理由具體如下： 現(xiàn)長途站內(nèi)其他營運(yùn)用房及辦公用房面積過小，亦不適應(yīng)客運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，必須加以改建，但由于老站址占地面積有限，只能易地新建。XH市城區(qū)的中心作用和經(jīng)濟(jì)幅射力得到加強(qiáng)。近年來，改革開放給XH市城鎮(zhèn)帶來了活力，社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、優(yōu)化，XH市二、三產(chǎn)業(yè)的比重逐年增加，高技術(shù)含量、高附加值、高效益的產(chǎn)品的生產(chǎn)，特別是外向型經(jīng)濟(jì)已被放在了一個(gè)重要位置的時(shí)刻。由于以前運(yùn)輸體制的原因，XH市長途客運(yùn)站一直屬于江蘇省汽車運(yùn)輸總公司、揚(yáng)州汽車運(yùn)輸分公司直線管轄，其投資體系單一，后又因?yàn)榻K省行政區(qū)劃調(diào)整，失去了在上世紀(jì)八十年代末和九十年代中后期的兩次大規(guī)模站場建設(shè)的機(jī)會(huì)。由于該站建于1973年，站房陳舊，雖然短途旅客被分流到農(nóng)公站，候車廳面積仍滿足不了要求，只能容納的600人同時(shí)候車，致使候車廳內(nèi)擁擠不堪，空氣混濁，秩序紊亂，給經(jīng)營管理和旅客帶來了許多不便。XH汽車客運(yùn)站屬于XH市順達(dá)長途汽車客運(yùn)中心，該站建于1973年，總占地面積15809平方米，其中候車廳面積485平方米、售票廳I75平方米、停車場4000平方米。由于長短途客運(yùn)量的大幅增加，XH市加強(qiáng)了這方面的運(yùn)輸管理，把短途客運(yùn)從長途客運(yùn)站中分離出來，相應(yīng)地成立了短途和長路汽車客運(yùn)中心。人民群眾的物質(zhì)文化生活水平不斷提高，旅游事業(yè)將有了很大的發(fā)展，水鄉(xiāng)古城的XH的旅游資源已吸引了大量的中外游客，旅客運(yùn)輸已向快速、舒適、方便，及時(shí)的方向發(fā)展。對外公路已從以往只有一條揚(yáng)州——鹽城（經(jīng)高郵、XH）的二級公路，現(xiàn)在已改建為的一級公路，并同時(shí)建成了XH——泰州一級公路、寧——鹽高速公路。公路運(yùn)輸量大幅度的增加。隨著改革開放的逐步深入及市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路橋梁的大規(guī)模建設(shè)，使這種水運(yùn)客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)已被速度快、機(jī)動(dòng)性好的公路客運(yùn)完全替代。寧鹽高速公路基本開通，對外交通十分便利。XH城區(qū)至淮陰、鹽城、揚(yáng)州、泰州的距離分別90公里、60公里、72公里、51公里。二、課程設(shè)計(jì)應(yīng)完成的任務(wù)本次課程設(shè)計(jì)應(yīng)完成的主要任務(wù)：項(xiàng)目的選取及背景分析（1）以XH市客運(yùn)站作為研究對象，分析和了解客運(yùn)站的選址地點(diǎn)、位置以及客運(yùn)站的一些其他相關(guān)背景資料。課程設(shè)計(jì)題 目： XH市長途汽車客運(yùn)站設(shè)計(jì)任務(wù)書 學(xué)生姓名： 學(xué) 號： 班 級： 指導(dǎo)教師： 設(shè)計(jì)心得：在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，人口也好交通量預(yù)測還有JDP預(yù)測也好，用不同的方法，最后所得的預(yù)測值都有一定的差距，我個(gè)人覺得一次線性化預(yù)測不是很好
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