橋梁工程復(fù)習(xí)-文庫(kù)吧資料
2025-01-24 06:50本頁(yè)面
【正文】 支承反力(恒載和活載引起的豎向力和水平力)傳遞到橋梁墩臺(tái)；保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形,使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。
a）若結(jié)構(gòu)再受到外部多余約束時(shí),將會(huì)產(chǎn)生溫度次內(nèi)力。 年平均溫差對(duì)不同結(jié)構(gòu)的影響。溫度次內(nèi)力和自應(yīng)力計(jì)算溫度梯度：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到日照溫度影響后，溫度沿梁截面高度變化的形式。徐變應(yīng)變：?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度的徐變變形量稱(chēng)為徐變應(yīng)變ec，可表示為徐變變形量與棱柱體長(zhǎng)度之比。
預(yù)應(yīng)力次內(nèi)力：超靜定結(jié)構(gòu)因預(yù)應(yīng)力引起的強(qiáng)迫變形在多余約束處產(chǎn)生的附加內(nèi)力。預(yù)拱的設(shè)置___應(yīng)按最大的預(yù)拱度值沿順橋向做成平順的曲線。否則，需設(shè)置預(yù)拱度。 其值＝按結(jié)構(gòu)自重和1/2可變作用頻遇值計(jì)算的長(zhǎng)期撓度值之和。鋼筋混凝土受彎構(gòu)件預(yù)拱度設(shè)置：當(dāng)由作用短期效應(yīng)組合并考慮長(zhǎng)期效應(yīng)影響產(chǎn)生的長(zhǎng)期撓度≤l/1600時(shí),可不設(shè)預(yù)拱度。預(yù)拱度：為了平衡橋梁使用時(shí)的上部結(jié)構(gòu)和施工時(shí)支架的各變形值，在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。有效分布寬度的定義：
按初等梁理論公式算得的應(yīng)力與其實(shí)際應(yīng)力峰值接近相等的那個(gè)翼緣折算寬度，稱(chēng)做有效寬度。2剪力滯效應(yīng)的實(shí)用計(jì)算法工程上常偏安全地采用翼緣有效寬度法。
適用條件：有可靠的橫向聯(lián)結(jié)，即有中橫隔梁的簡(jiǎn)支梁 ；對(duì)于承重結(jié)構(gòu)的寬跨比B/l≤(窄橋)時(shí)跨中截面荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算 。雙主梁橋或橫向聯(lián)系很弱的無(wú)中間橫隔梁的橋梁。2杠桿原理法基本假定：忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)的聯(lián)系作用；假設(shè)橋面板在主梁梁肋處斷開(kāi)，沿橫向支承在主梁上的簡(jiǎn)支梁或懸臂梁。裝配式板橋的橫向連接橫向連接的作用：板塊之間采用橫向連接構(gòu)造，可以保證板塊共同承受荷載作用。
剛接梁法：把相鄰主梁之間視為剛性連接，即傳遞剪力和彎矩。
偏心壓力法：把橫隔梁視作剛性極大的梁。
3)接縫在受力構(gòu)件上。
1)塊件尺寸更小,重量更輕，在工廠預(yù)制后便于運(yùn)輸?？v橫向豎縫劃分的特點(diǎn)：
縱向豎縫劃分單片梁梁段（橫向豎縫劃分）預(yù)應(yīng)力筋串連（施加預(yù)應(yīng)力）串連梁。*可增大梁肋頂部寬度或梁肋內(nèi)伸出鋼筋與橋面板連接，以保證橋面板與梁肋的整體性?？v向水平縫劃分的特點(diǎn)：
a)縱向豎縫劃分成單片梁；縱向水平縫將梁肋與橋面板分開(kāi)；
b)縱橫向豎縫將橋面板分割成長(zhǎng)方體的預(yù)制板組合式梁橋。大跨徑橋梁吊裝難度大，無(wú)法運(yùn)輸，只能在施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制。在簡(jiǎn)支梁橋中應(yīng)用最普遍。荷載橫向分布系數(shù)：表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸重的倍數(shù)。 板的有效工作寬度:板在局部分布荷載p的作用下，不僅直接承壓部分的板帶參與工作，而且與其相鄰的部分板寬也會(huì)分擔(dān)一部分荷載共同參與工作，荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。 鉸接懸臂板：翼板間采用鉸接縫聯(lián)結(jié)時(shí)，可簡(jiǎn)化為鉸接懸臂板。 單向板la / lb≥2，板上絕大部分荷載沿短跨方向(lb)傳遞。梁肋下部呈馬蹄形加寬時(shí)，橫隔梁延伸至馬蹄的加寬處。
斜交角：斜交板橋的橋軸線與支撐線的垂線呈某一夾角，稱(chēng)此角為斜交角。
預(yù)制裝配式梁橋：施工方便，節(jié)省支架模板，不受季節(jié)性影響。由于行駛狀況不良，目前較少采用。是建橋?qū)嵺`中受力和構(gòu)造最簡(jiǎn)單的橋型，應(yīng)用廣泛；
b)連續(xù)梁(板)橋：屬超靜定結(jié)構(gòu)。
箱形梁橋：箱形截面提供了能承受正、負(fù)彎矩的足夠的混凝土受壓區(qū)；抗彎、抗扭能力強(qiáng)；更適用于較大跨徑的懸臂體系梁橋和連續(xù)體系梁橋。施工方便,建筑高度小 。預(yù)應(yīng)力技術(shù)提供了有效的拼裝的接頭的拼裝手段。1鋼筋混凝土梁式橋的特點(diǎn)：
具有就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好以及美觀等。跨徑不宜過(guò)大，否則截面材料使用不經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)跨徑一般在13m以下。外形簡(jiǎn)單，制作方便，便于采用土模技術(shù)，便于進(jìn)行工廠化成批生產(chǎn)。在豎直作用下的變形狀態(tài)屬于簡(jiǎn)支體系，而在縱向水平力作用下則屬于連續(xù)體系。
簡(jiǎn)支梁：設(shè)置在梁的交接處、橋臺(tái)處；
懸臂梁：懸臂端、橋臺(tái)處；
連續(xù)梁：梁段的連接處、橋臺(tái)處。
保證車(chē)輛通過(guò)橋面時(shí)平穩(wěn)。 主要用于箱形結(jié)構(gòu)。 橋面不寬時(shí)常用。
b）在橋面鋪裝層內(nèi)形成
采用不等厚的鋪裝層(包括混凝土的三角墊層和等厚的橋面鋪裝層) ，適用于裝配式肋梁橋。1橋面橫坡的設(shè)置方法a）在墩、臺(tái)帽上形成
墩臺(tái)頂部做成傾斜，再在其上蓋橋面板。
1橋面橫坡的設(shè)置為利于橋面排水，保護(hù)行車(chē)道板，延長(zhǎng)橋梁使用壽命，除了設(shè)置縱坡外，橋面還應(yīng)設(shè)置雙向的橫坡。
橋面鋪裝的作用：保護(hù)主梁中的橋面板不受車(chē)輛輪胎(或履帶)的直接磨耗；防止主梁直接遭受雨水的侵蝕；分布車(chē)輪集中荷載，在一定厚度范圍內(nèi)按45176。橋面部分通常包括：
橋面鋪裝、防水和排水設(shè)施、伸縮裝置、人行道(或安全帶)、緣石(可作為人行道的一部分)、欄桿、燈柱。
可變作用，指在結(jié)構(gòu)使用期間,其量值隨時(shí)間變化,且其變化值與平均值相比不可忽略的作用。
施工圖設(shè)計(jì)，進(jìn)行詳細(xì)的結(jié)構(gòu)計(jì)算,繪制施工詳圖, 編制預(yù)算。
方案設(shè)計(jì)，確定設(shè)計(jì)方案。橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容：橋梁的總跨徑，橋梁的分孔，橋道的標(biāo)高，橋上和橋頭引道縱坡，基礎(chǔ)的埋置深度 橋梁的橫斷面設(shè)計(jì)內(nèi)容主要決定橋面的寬度和橋跨結(jié)構(gòu)橫截面的布置對(duì)于一般小橋，允許修建斜交橋，大于5時(shí)增加通
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