【正文】 果與上次型式檢驗有較大差異時；國家質量監(jiān)督機構提出型式檢驗的要求時。 預制梁出場檢驗項目、質量要求和檢驗頻次應符合表5規(guī)定。水泥供應商還應提供每批原材料的C3A含量、助磨劑名稱及摻量、石膏名稱及摻量。預制梁原材料和配件檢驗項目、質量要求和檢驗頻次應符合表4規(guī)定。檢驗規(guī)則檢驗分原材料和配件檢驗、預制梁型式檢驗和出場檢驗三類。骨料堿活性試驗方法按TB/、TB/。混凝土護筋性試驗方法按GB807697執(zhí)行?；炷量箖鲂院涂?jié)B性試驗方法按GBJ8285執(zhí)行。L/3000終張拉／放張后30d時頂、底板厚+10mm、0檢查最大誤差處擋碴墻厚度177。10mm檢查1/4L、跨中、3/4L和梁兩端腹板厚度+10mm、5mm檢查1/4L、跨中、3/4L底板寬度177。20mm檢查橋面及底板兩側橋梁跨度177。2梁體表面裂紋橋面保護層、擋碴墻、端隔墻、遮板、力筋封端和轉折器處凹穴封堵等，其它部位梁體表面不允許有裂紋。表3 預制梁產品外觀、尺寸偏差及其它質量要求項次項 目要 求備 注1梁體及封端混凝土外觀平整密實，整潔，不露筋，無空洞，無石子堆壘，橋面流水暢通對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。 預制梁靜活載撓度ψf實測≤。 預制梁成品的混凝土保護層厚度在90％保證率下不應小于30mm（抽樣總數(shù)不小于600點）。 混凝土抗氯離子滲透性試件的氯離子滲透電量不應大于1200C，當處于含氯鹽環(huán)境時，氯離子滲透電量不應大于1000C。 混凝土抗凍性試件在凍融循環(huán)次數(shù)200次后，重量損失不應超過5％、相對動彈性模量不應低于60％。泄水管和泄水管蓋板構造應符合設計要求。 防水層構造、排水坡度、橋面泄水管位置應符合設計要求。 橋面防水層保護層中纖維摻量應符合《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》的要求。封端混凝土養(yǎng)護結束后，應采用聚氨酯防水涂料對封端進行防水處理。折線配筋先張梁梁底轉折器切割后外露面涂刷防銹劑，凹穴部分應采用與梁體混凝土色澤一致的環(huán)氧樹脂混凝土封堵，其抗壓強度不應低于設計要求，也不應低于40MPa。 預制梁預應力筋封端和轉折器處凹穴封堵封端混凝土應采用無收縮混凝土，抗壓強度不應低于設計要求。水泥漿攪拌結束至壓入管道的時間間隔不應超過40min。管道出漿口應裝有三通管，必需確認出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓。嚴禁摻入含氯鹽類、亞硝酸鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。水泥漿不得泌水，％；漿體流動度不大于25s，30min后不大于35s；壓入管道的漿體不得含未攪勻的水泥團塊，終凝時間不宜大于12h。壓漿時及壓漿后3d內，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。 ％，并不應處于梁的同一側，且一束內斷絲不得超過一絲。6％；實測伸長值宜以20％張拉力作為測量的初始點。 用于同一孔中各榀梁的混凝土灌筑時間差、終拉/放張時的混凝土齡期差均不應超過6d。 預制梁試生產期間，應至少對兩件梁體進行各種預應力瞬時損失測試，確定預應力的實際損失，必要時應由設計方對張拉控制應力進行調整。千斤頂標定的有效期不得超過一個月，油壓表不得超過一周。放張工藝應采用楔塊放張，并符合設計要求。張拉宜先進行直線預應力筋初調，再初調和張拉折線預應力筋，最后張拉直線預應力筋。預應力筋與錨固橫梁宜采用張拉螺桿聯(lián)接。張拉期間應采取措施避免錨具、預應力筋受雨水、養(yǎng)護用水澆淋，防止錨具及預應力筋出現(xiàn)銹蝕。預施應力應采用兩端同步張拉，并符合設計張拉順序。初張拉后，梁體方可吊出臺位。張拉數(shù)量及張拉力值應符合設計要求。預應力束張拉前，應清除管道內的雜物及積水。 后張法預制梁的預施應力預施應力宜按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。拆模后，應及時噴涂混凝土養(yǎng)護劑或覆蓋灑水，養(yǎng)護時間不少于14d。拆模時，梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不宜大于15℃；且能保證棱角完整。 預制梁拆模預制梁拆模時的混凝土強度應符合設計要求。梁體養(yǎng)護期間及撤除保溫設施時，應采取措施保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不應超過15℃。b．自然養(yǎng)護時，梁體混凝土應包裹嚴實，且至少有一層不透水的裹覆層。靜停期間應保持棚溫不低于5℃，灌筑完4h后方可升溫，升溫速度不得大于10℃/h，恒溫養(yǎng)護期間蒸汽溫度不宜超過45℃，混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃；降溫速度不得大于10℃/h。 預制梁混凝土養(yǎng)護預制梁混凝土可采用蒸汽養(yǎng)護或自然養(yǎng)護。每件預制梁各部位混凝土彈模試件不得少于兩組，其中一組為隨梁養(yǎng)護的終張拉／放張試件，一組為28d標養(yǎng)試件。預制梁在灌筑混凝土過程中，應隨機取樣制作標準養(yǎng)護和施工用混凝土強度、彈性模量試件，并應從箱梁底板、腹板及頂板處分別取樣。試生產前，應進行混凝土配合比選定試驗，制做抗凍性、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、抗堿骨料反應性、護筋性等混凝土耐久性試件各一組，進行耐久性試驗。灌筑時，宜采用側振并輔以插入式高頻振搗棒振搗成型，振搗棒應垂直點振，不得平拉，并應防止過振、漏振。預制梁混凝土拌和物入模溫度宜在5～30℃。預制梁混凝土拌和物入模前含氣量應控制在2～4％。高溫或低溫環(huán)境下輸送管路應分別采用濕簾或保溫材料覆蓋。輸送管路應固定牢固，且不得與模板或鋼筋直接接觸。梁體應采用泵送混凝土連續(xù)灌筑、一次成型，灌筑時間不宜超過6h或不得超過混凝土的初凝時間。當采用細石混凝土墊塊時，其抗腐蝕能力和抗壓強度應高于構件本體混凝土。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。表2 后張梁預留管道、先張梁預應力筋及鋼筋綁扎要求序 號項 目要 求1后張梁橡膠或金屬螺旋管在任何方向與設計位置的偏差距跨中4m范圍 ≤4mm、其余≤6mm先張梁預應力筋中心在任何方向與設計位置的偏差距跨中4m范圍 ≤1mm、其余≤3mm2橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）≤15mm3底板鋼筋間距及位置偏差≤8mm4箍筋間距及位置偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤15mm6混凝土保護層厚度與設計值偏差+5mm、07其它鋼筋偏移量≤20mm混凝土拌和物配料應采用自動計量裝置，粗、細骨料中的含水量應及時測定，并按實際測定值調整用水量、粗、細骨料用量；禁止拌和物出機后加水。1％，粗、細骨料的稱量應準確到177。混凝土原材料配合比、拌和和澆筑應滿足《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的有關規(guī)定和要求。管道定位鋼筋的間距不宜大于500mm。成束及移運時應保持順直，不受損傷，不得污染。 折線配筋先張梁宜采用單跨臺座；同一臺座一次澆筑的直線配筋先張梁不宜超過兩件。10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設計位置偏差≤2mm4橋面板中心線與設計位置偏差≤10mm5腹板中心線與設計位置偏差≤10mm6橫隔板中心位置偏差≤5mm7模板傾斜度偏差≤3‰8底模不平整度≤2mm/m9橋面板寬177。模板安裝尺寸允許誤差應符合表1的要求。支座板應保持平整、光潔，安裝后預制梁四個支座板相對高差不得超過2mm。泄水管蓋板應采用不低于HT150的鑄鐵件。5；拉伸強度不小于12MPa，扯斷伸長率不小于350％，300％定伸強度不小于6MPa。膠層氣泡、表面雜質痕跡長度不應大于3mm、且每米不多于一處；外徑偏差177。 金屬螺旋管性能應符合JG/T3013要求。 防水層保護層應采用強度等級為C40細石聚丙烯纖維網混凝土或聚丙烯腈纖維混凝土。 有碴混凝土橋面的道碴槽內防水層應采用TQF－I型防水層（改進型），無碴混凝土橋面和有碴混凝土橋面電纜槽防水層宜采用無需卷材的聚氨酯防水涂料。 錨具、夾具和連接器應符合GB/T14370的要求。％的規(guī)定。 預應力鋼絞線性能應符合GB/T5224的要求，供應商應提供每批鋼絞線的實際彈性模量值。凡符合飲用標準的水，即可使用。粉煤灰和磨細礦渣粉的其他品質指標應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》要求。 混凝土礦物摻和料應采用粉煤灰或／和磨細礦渣粉。 采用的復合外加劑應經鐵道部鑒定或評審，并經鐵道部質量監(jiān)督檢驗中心檢驗合格后方可使用。 不得采用具有堿碳酸鹽反應的骨料，并應優(yōu)先采用非活性骨料。 細骨料應采用硬質潔凈的天然河砂，～，％，其余技術要求應符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》的規(guī)定。原材料要求 原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證書，并應按有關檢驗項目、批次規(guī)定，嚴格實施進場檢驗。預制梁應采用滿足鐵路客運專線工程耐久性要求的高性能混凝土。所有標準都會被修訂，使用本技術條件的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。規(guī)范性引用文件下列標準及設計規(guī)范、規(guī)程包含的條文，通過在本技術條件中引用而構成為本技術條件的條文。目 錄1. 范圍………………………………………………………………………………………12. 規(guī)范性引用文件…………………………………………………………………………13. 技術要求…………………………………………………………………………………24. 主要試驗方法……………………………………………………………………………95. 檢驗規(guī)則…………………………………………………………………………………106. 標志與制造技術證明書…………………………………………………………………157. 保管及運輸………………………………………………………………………………168. 預制梁架設………………………………………………………………………………179. 預制梁的保修期…………………………………………………………………………17附錄A…………………………………………………………………………………………18編制說明……………………………………………………………………………………2224客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件范圍本技術條件規(guī)定了新建客運專線預應力混凝土預制梁的技術要求、主要試驗方法、檢驗規(guī)則、標志與制造技術證明書、保管、運輸、預制梁架設及預制梁保修期等內容。本技術條件主要起草人：牛斌、孫金更、殷寧駿、馬林、王振華、鄧運青、謝永江。本技術條件附錄A是規(guī)范性附錄。與《秦沈客運專線預制預應力混凝土簡支梁技術條件》比較，本技術條件主要在以下方面作了修改和補充：l 預制梁采用滿足鐵路客運專線工程耐久性要求的高性能混凝土；l 加強對原材料、混凝土拌和物等的檢驗，明確了檢驗的項目與頻次；l 增加了灌筑時對混凝土入模溫度、模板溫度的限值；l 明確了養(yǎng)護、拆模等階段混凝土最高溫度為芯部溫度；l 后張法預