高墩連續(xù)剛構(gòu)橋及應(yīng)用與關(guān)鍵設(shè)計-文庫吧資料
2025-01-23 05:08本頁面
【正文】 梁和曲率的影響，其整體、局部穩(wěn)定性已經(jīng)成為影響橋梁結(jié)構(gòu)施工、運營安全的主要因素。隨著橋梁建設(shè)不斷向西部和山區(qū)發(fā)展，高墩數(shù)量在迅速加大，施工能力不斷發(fā)展，相繼又開發(fā)了爬模、翻模的施工技術(shù)。為解決這一弊端，出現(xiàn)了空心墩，同時由于施工技術(shù)不斷發(fā)展，促進了空心墩的推廣，經(jīng)過一些科學(xué)研究、模型試驗、實橋測試，說明了空心墩有效的實現(xiàn)了橋墩的輕型化，可適用于很高的橋墩。在此期間，建成了多種型式的混凝土高橋墩，但為了安全和施工方便，加之橋梁上部構(gòu)造多為鋼筋混凝土簡支梁，高墩均為重力式實體橋墩。一般的橋墩，考慮縱橫兩個方向的外力，墩身截面尺寸受偏心和壓應(yīng)力的控制。1984年建成的西北罕井至東坡礦鐵路線的白水河一號橋，墩高達75 m，近年建成的侯月線海子溝大橋，最高墩達81 m。一般而言，墩高是指基礎(chǔ)頂面至墩頂?shù)木嚯x，超過40 m的為高墩。但受經(jīng)濟技術(shù)條件限制，跨度不恰當(dāng)?shù)丶哟蟛⒉灰欢ㄓ欣?。最大跨徑?00 m左右發(fā)展到超過300 m，成為在海灣、深谷、大江大河上建造大跨度橋梁時廣泛采用的結(jié)構(gòu)型式之一。其投資比同等跨徑的斜拉橋、懸索橋要低，其高墩結(jié)構(gòu)的投資也比一直以來最便宜的簡支梁橋在同等條件下偏低或是相同。墩梁固結(jié)，便于采用懸臂施工方法，取消了連續(xù)梁在施工轉(zhuǎn)換體系時所采用的墩上臨時固結(jié)措施，在一定條件下，連續(xù)剛構(gòu)橋具有用料省、施工便捷、養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。連續(xù)剛構(gòu)橋有很大的順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度，它利用高墩的柔度來適應(yīng)結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力混凝土收縮、徐變和溫度變化所引起的位移，能滿足特大跨徑橋梁的跨越及受力要求。大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋的技術(shù)特點及應(yīng)用簡支梁是橋梁中最簡單的型式，但跨越能力不大，隨著跨徑的增大，要不斷地通過犧牲截面材料來克服自重引起的彎矩。
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1