【正文】 深度不小于磚厚1/3，隨做隨即清理面層水泥，并表面覆蓋濕潤，常溫下養(yǎng)護(hù)不小于7d，踢腳線施工宜在面層基本完工及墻面最后一遍抹灰（或刷涂料）前完成。十一、 樓地面工程 地磚面層施工前應(yīng)清除基層上污漬，鏟除表面落地灰，將砼表面清掃干凈。墻體的灰縫應(yīng)做到橫平豎直，砂將飽滿。在墻體與柱的交接處，應(yīng)沿高度方向每500mm 設(shè)置2φ6 水平拉接筋，并每邊伸入磚墻內(nèi)不少于1000mm。磚塊之間要錯縫搭接，錯縫長度不應(yīng)小于60mm，墻面和內(nèi)縫中不允許出現(xiàn)連續(xù)大垂直通縫，同時也要照顧到砌筑時的方便和少砍磚。機(jī)制紅磚施工要點如下：砌磚前，磚塊應(yīng)濕潤。構(gòu)造柱與墻交接處留馬牙槎，先退后進(jìn)，馬牙齒深120mm，并且要求砌塊墻上不得留腳手眼。施工前應(yīng)復(fù)核結(jié)構(gòu)軸線，符合后方可彈出墻體細(xì)部尺寸線；3）施工前應(yīng)復(fù)核結(jié)構(gòu)軸線，符合后方可彈出墻體細(xì)部尺寸線；4）墻體底部砌200mm 粘土磚；5）砌筑時上下錯縫，采用整塊順砌的方法，攪拌砂漿時需掛配合比牌，計量準(zhǔn)確，灰縫橫平豎直，砂漿飽滿，水平灰縫厚度不得大于15mm，垂直灰縫不得大于20mm；6）在砌塊墻的轉(zhuǎn)角縱橫墻交接處，需要隔皮縱、橫墻砌塊相互搭砌。 標(biāo)高處做20 厚1:2 防水砂漿。總風(fēng)道、外墻采用240 厚普通機(jī)紅磚砌筑，在內(nèi)側(cè)用塑料油膏貼50 厚聚苯乙烯泡沫板。腳手架應(yīng)分部、分段按施工進(jìn)度驗收，驗收合格后方可投入使用。 腳手架的防護(hù)架體與建筑物的空隙采用平網(wǎng)防護(hù)，腳手架外架立面采用密目式綠色安全網(wǎng)，水平方向作業(yè)層按結(jié)構(gòu)進(jìn)度滿鋪腳手板。短鋼管兩端分別用直角扣件與預(yù)埋鋼管及大橫桿相連。 腳手架的搭設(shè)和拆除搭設(shè)順序為：做好搭設(shè)的準(zhǔn)備工作—→地基處理→放置縱向掃地桿—→逐根樹立立桿，隨即與縱向掃地桿扣牢—→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿—→安裝第一步小橫桿—→第二步大橫桿—→第三步小橫桿—→加設(shè)臨時拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設(shè)兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）—→第三、四步大橫桿和小橫桿—→設(shè)置聯(lián)墻桿—→接立桿—→加設(shè)剪刀撐鋪腳手板—→綁護(hù)身欄桿和擋腳板—→立掛安全網(wǎng)拆除順序為：安全網(wǎng)—→護(hù)身欄桿—→擋腳板—→腳手板—→小橫桿—→大橫桿—→立桿 聯(lián)墻桿—→縱向支撐 聯(lián)墻拉桿的設(shè)置聯(lián)墻點的位置設(shè)置在與立桿和大橫桿相交的節(jié)點處，離節(jié)點間距不宜大于30cm。伸縮縫處的兩榀屋架，用小校正器臨時固定及校正。起吊如下圖所示： 臨時固定、校正、最后固定第一榀屋架就位后，在其兩側(cè)各設(shè)置兩道纜風(fēng)做臨時固定，并用纜風(fēng)來校整垂直度。屋架采用單機(jī)起吊，先將屋架吊離地面50cm 左右，使屋架中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐起鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對準(zhǔn)柱頂，以便落鉤就位。 起吊屋架起吊前，在屋架上自中央向兩邊分別彈出天窗架、屋面板的安裝位置線和屋架中心線。如下圖所示：翻身時，先將起重機(jī)吊鉤基本上對準(zhǔn)屋架平面中心，然后起吊桿使屋架脫模，并松開轉(zhuǎn)向剎車，讓車身自由回轉(zhuǎn)，接著起鉤，同時配合起落吊桿。吊裝順序如下：屋架梁梁支撐天窗旁兩側(cè)屋面板天窗架天窗支撐天窗架上屋面板天窗架上懸挑梁接水板（走道板）以下主要為屋架梁的吊裝安裝方法，其他構(gòu)件參照此法。養(yǎng)護(hù)時間為七天。5）振搗要求同1。澆筑時經(jīng)常注意保持鋼筋、埋件等位置的準(zhǔn)確，注意將模板四周各個結(jié)點處以及錨固鐵件與混凝土之間搗實。2）澆筑時，從屋架或天窗一端開始向另一端推進(jìn)。預(yù)制構(gòu)件澆筑由于屋架梁及天窗架外形尺寸大，斷面小，鋼筋排列密，混凝土強(qiáng)度較高，對鐵件埋設(shè)位置要求準(zhǔn)確，外形尺寸和截面均應(yīng)與設(shè)計尺寸相符?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)一般采用灑水及蓋濕麻袋養(yǎng)護(hù)，柱養(yǎng)護(hù)采用噴灑無水養(yǎng)生液和用濕麻袋包裹相結(jié)合的辦法。東附樓梁、板、柱及樓梯一次性澆筑成型，不留施工縫。砼振搗時，振動棒應(yīng)交錯有序，快插慢拔，不能漏振，也不得過振，振動時間控制在20—30 秒。 混凝土的運輸現(xiàn)場砼的水平運輸主要采用砼輸送泵及機(jī)動翻斗車，配合人工推車進(jìn)行，東附樓及主車間現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土采用施工井架垂直運輸。 砼的試配與選料嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，選用級配良好、各項指標(biāo)符合要求的砂石材料，進(jìn)場水泥必須有材質(zhì)證明書,進(jìn)場水泥必須對其強(qiáng)度和安定性等性能指標(biāo)按批量進(jìn)行檢測,合格后方可使用。板底模的標(biāo)高要嚴(yán)格控制，模板拼接允許偏差控制在規(guī)范許可范圍內(nèi)。方法如下圖所示： 現(xiàn)澆梁板模梁底模、側(cè)模、板模的配置要考慮壓邊順序，一般為梁側(cè)模壓梁底模，板模壓梁側(cè)模。第一層模板支設(shè)時，根據(jù)構(gòu)件尺寸做紅磚地胎模，表面水泥砂漿找平，鋪設(shè)一層塑料布，繃緊，然后支設(shè)構(gòu)件側(cè)模。支設(shè)方法如下圖所示。模板支設(shè)方法如下圖示意：東、西、南三側(cè)附樓基礎(chǔ)模板的支設(shè)方法參照上圖。屋架梁、天窗架、排架柱模板采用定形鋼模板。六、 模板工程本工程基礎(chǔ)承臺、基礎(chǔ)梁、聯(lián)系梁、獨立基礎(chǔ)、東附樓框架模板體系采用木制定型模板。要墊好墊塊或撐鐵，保證梁、柱、板以的保層厚度，并注意成品保護(hù)，特別是現(xiàn)澆板的鋼筋。東附房框架結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎鋼筋綁扎安裝順序為：檢查、校正柱的豎向鋼筋→豎向鋼筋接長→柱鋼箍綁扎→主框架梁、次框架梁鋼筋綁扎→板筋綁扎。制作后，分門別類掛好標(biāo)識牌，整齊堆放。所有鋼筋的半成品加工均在場內(nèi)車間統(tǒng)一進(jìn)行。 鋼筋翻樣鋼筋在翻樣時要綜合考慮鋼筋的彎曲延伸量、對焊預(yù)留量、電弧焊的焊縫有效長度、錨固長度、搭接長度，綜合考慮到現(xiàn)場實際情況，鋼筋相互穿插、避讓關(guān)系，解決首要矛盾，做到在準(zhǔn)確理解設(shè)計意圖、執(zhí)行規(guī)范的前提下進(jìn)行施工作業(yè)。五、 鋼筋工程 鋼筋供應(yīng)所供鋼材必須是國家定點廠家的產(chǎn)品，鋼筋必須批量進(jìn)貨，每批鋼材質(zhì)保書齊全，鋼筋捆上的標(biāo)牌、出廠檢驗報告及出廠單必須相符?；靥顣r分層進(jìn)行，層層取樣，每層虛鋪土厚度不大于300mm，每層須仔細(xì)用蛙式打夯機(jī)夯實，分層密實度采用環(huán)刀法檢驗。開挖的土方由翻斗車運至堆土地點。三、 樁頭處理樁基驗收合格后，根據(jù)樁頂標(biāo)高圖及施工圖紙設(shè)計標(biāo)高首先對標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，在預(yù)留插筋上用紅油漆畫一標(biāo)高線，該標(biāo)高線高于設(shè)計樁頂標(biāo)高50cm 或100cm,然后根據(jù)該標(biāo)高線將灌注樁樁頭浮漿部分和高于設(shè)計標(biāo)高部分去除，并確保樁體埋入承臺長度符合設(shè)計要求。50mm。20mm，鋼筋籠直徑允許偏差177。50mm，垂直度的容許偏差為1/200，樁中心位移允許偏差20mm；b、鋼筋籠制作允許偏差：主筋間距允許偏差177?；炷翝沧r，若遇地下水較大，可采取相鄰較深樁孔作為臨時降水孔，不斷用潛水泵抽水，保持澆注砼的樁孔內(nèi)孔底無積水。當(dāng)挖孔時遇流砂層時，在井孔內(nèi)設(shè)高1~2m，厚4mm 鋼套護(hù)筒，直徑略小于砼護(hù)壁內(nèi)徑，利用砼支護(hù)作支點，用小型油壓千斤頂將鋼護(hù)筒逐漸壓入土中，阻擋流砂，鋼套筒可一個接一個下沉，壓入一段，開挖一段樁孔，~，在轉(zhuǎn)入正常挖土和設(shè)砼支護(hù)。i、樁芯砼澆注完畢，采取自然養(yǎng)護(hù)。在有間歇時間差的砼界面處，為使上、下層砼結(jié)合成整體，振動器應(yīng)伸入下層砼50mm。f、樁身砼澆筑采用漏斗加串筒，串筒末段離孔底不大于2m 的距離，且每根樁身砼澆筑連續(xù)進(jìn)行。為防備臨時停電，在現(xiàn)場儲備一定數(shù)量的原材料和人工拌合搗固用的工具。運輸?shù)缆凡贾贸森h(huán)形回路，設(shè)專人管理指揮，以免車輛互相擁擠阻塞。b、嚴(yán)格按砼配合比設(shè)計進(jìn)行砼配料，成孔清底干凈后兩小時內(nèi)應(yīng)灌注樁身砼，否則重新清孔。在施工現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，做到不待料，有序施工。2）樁芯砼的澆灌方法樁芯混凝土澆注采用機(jī)動小翻斗運輸，配合人工，機(jī)械振搗。：砂的含泥量小于3%，粗骨料的含泥量小于1%。：%，硫酸鹽及硫化物的含量（折算成SO3），不得大于1%。細(xì)骨料采用天然砂或粗骨料巖石經(jīng)破碎篩分后的產(chǎn)品。鋼筋籠吊裝完畢后，應(yīng)及時會同甲方、市質(zhì)檢站、設(shè)計單位、工程監(jiān)理單位等有關(guān)人員檢查驗收，并簽好隱蔽驗收記錄后及時澆灌樁芯砼。4）鋼筋籠的吊裝鋼筋籠吊裝選用兩臺15t 汽車吊，將單節(jié)鋼筋籠垂直吊起放入樁孔內(nèi)。3）鋼筋籠的制作為保證鋼筋籠的加工制作質(zhì)量，在現(xiàn)場設(shè)置鋼筋加工車間，根據(jù)每根樁的實際成孔有效深度，將鋼筋籠一次焊接成型，樁縱向主筋的接頭面積在同一截面內(nèi)的數(shù)量不得超過總數(shù)的50%，位置不在同側(cè)接頭錯開700mm以上。成品堆場地面避免積水，以免造成鋼筋銹蝕；防止油污污染鋼筋成品。當(dāng)調(diào)換焊工或更換焊接鋼筋的規(guī)格品種時，必須先對制作的焊試件進(jìn)行冷彎試驗。鋼筋的端頭若有彎曲，予以調(diào)直或切除。閃光對焊施工工藝如下：閃光對焊在車間統(tǒng)一加工，所有焊工必須持證上崗，且必須先做試焊。2）鋼筋的加工及成品堆放鋼筋加工統(tǒng)一在車間內(nèi)進(jìn)行。進(jìn)場后，根據(jù)施工總平面布置圖，將鋼筋按不同的規(guī)格型號分類堆碼整齊，并掛上檢驗合格標(biāo)識牌。人工挖孔樁鋼筋籠的制作與安裝：1）準(zhǔn)備工作根據(jù)現(xiàn)場情況，鋼筋將分批進(jìn)場。連續(xù)施工時，須保證護(hù)壁達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度后方可繼續(xù)施工。護(hù)壁施工護(hù)壁施工采取組合式鋼模板（模板示意圖見下圖）拼裝而成，拆上節(jié)支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板用U 形卡連接，上下設(shè)兩半圓組成的鋼圈頂緊，不另設(shè)支撐，混凝土用吊桶運輸人工澆灌，上部留100mm 高作澆筑口，拆模后用砼堵塞，砼強(qiáng)度達(dá)到要求后即可拆模。挖土由人工從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅硬土層或巖層用錘、釬風(fēng)鎬或鉆機(jī)等工具破碎，挖土次序為先挖中間部分后周邊，按設(shè)計樁直徑加兩倍護(hù)壁厚度控制截面，允許尺寸誤差3cm。→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋設(shè)施等→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板→第二節(jié)樁護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、護(hù)壁工序、循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計深度→對樁孔直徑、深度、擴(kuò)底尺寸、持力層進(jìn)行全面檢查隱蔽驗收→清理廢土、排除井底積水→吊放鋼筋籠就位→澆灌樁身砼。排架柱施工完畢，漿標(biāo)高印側(cè)到柱上，在側(cè)面用紅三角標(biāo)識。2)高程控制基礎(chǔ)施工階段先根據(jù)首級水準(zhǔn)控制網(wǎng)在基礎(chǔ)四周的圍墻上建立二級水準(zhǔn)控制網(wǎng)，施工時依據(jù)就近原則，從施工區(qū)域附近的二級水準(zhǔn)控制點引測施工控制標(biāo)高并與相鄰的二級水準(zhǔn)點進(jìn)行對照閉合。因土方工程中降水會引起基坑四周地面沉降，故應(yīng)另行在場區(qū)外側(cè)建筑物上設(shè)置兩個永久性的水準(zhǔn)點，以作為首級控制網(wǎng)的監(jiān)測點。本工程首級水準(zhǔn)控制網(wǎng)至少由六個以上的水準(zhǔn)控制點組成。3)上部結(jié)構(gòu)施工時軸線的定位與放線排架柱施工時，根據(jù)投測在承臺面上的軸線及邊干邊線進(jìn)行支模，混凝土澆筑完畢，將軸線投到側(cè)面，作為吊裝作業(yè)時的位置控制。基礎(chǔ)施工完后地面上的方格控制網(wǎng)必須全部引測到基坑內(nèi)以便檢查承臺邊線和基坑的軸線位置。2)基礎(chǔ)施工時主要軸線的定位與放線承臺及基礎(chǔ)梁施工時,基坑的軸線即從附近的控制軸線通過鋼尺丈量。 主軸線的定位與放線1)樁基礎(chǔ)施工階段主要軸線的定位與放線樁基礎(chǔ)施工前，將方格網(wǎng)中的控制軸線用經(jīng)緯儀投至施工區(qū)域內(nèi)，依據(jù)投側(cè)的控制軸線放出樁位線，在樁中心附近釘木樁，然后在木樁頂部標(biāo)記出樁的圓心，用石灰依據(jù)圓心畫出樁開挖線。 建立施工平面控制網(wǎng)根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)控制點為測量放線依據(jù)，結(jié)合施工圖進(jìn)行施工測量定位放線，確定出如下圖所示的測量控制主軸線。以建設(shè)單位提供的平面和高程控制點為依據(jù)，根據(jù)設(shè)計對本工程平面座標(biāo)和高程的要求，準(zhǔn)確地將建筑物的軸線與標(biāo)高反映在施工過程中，嚴(yán)格按工程測量規(guī)范要求，進(jìn)行控制點的加密和放樣工作。主車間天棚勾縫、刷白采用移動式整體平臺腳手架。圍護(hù)、裝修及西、南兩側(cè)單層附房待主車間吊裝完畢后進(jìn)行。為現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)創(chuàng)造條件。FH 軸吊完后，再轉(zhuǎn)入CE 軸完成1936 軸構(gòu)件吊裝。預(yù)制構(gòu)件吊裝預(yù)制構(gòu)件吊裝選用兩臺履帶式起重機(jī)兩聯(lián)跨同時吊裝，采用節(jié)間綜合吊裝法（即相鄰兩軸線間所有構(gòu)件一次吊完）。屋面梁、天窗架的生產(chǎn)在樁基施工時插入。預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)預(yù)制人字型屋面梁、天窗架采取現(xiàn)場加工，疊合生產(chǎn)。每個區(qū)域內(nèi)樁基全面展開，確保A 區(qū)樁基礎(chǔ)首先驗收，為后續(xù)工程創(chuàng)造條件?？傮w施工順序從38 軸向1 軸推進(jìn)，以主車間為主線，附房適時插入，預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)同時施工。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件量大，種類多，工期緊的特點。施工區(qū)域臨時圍墻及大門的設(shè)置。排水溝及基坑臨邊防護(hù)。五、 現(xiàn)場準(zhǔn)備現(xiàn)場準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容：根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點設(shè)置工程測量控制網(wǎng)。對工人進(jìn)行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的正確思想；遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)；遵守地方治安法規(guī)。根據(jù)本工程的工程特點、施工進(jìn)度計劃及實際情況，我公司派出本公司最優(yōu)秀的成建制的勞務(wù)隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)場前進(jìn)行入場教育，特殊工種持證上崗，入場后迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，我們將保證勞動力的質(zhì)量和數(shù)量不受季節(jié)的影響。以上各機(jī)械平面布置見附圖3。 井架選型選用四部施工井架，主要解決東附樓砌筑、裝飾材料及主車間屋面材料的垂直運輸。 輸送泵的選取選用一臺BP3000HDD18R 型輸送泵進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土的水平運輸。三、 施工機(jī)械選型與準(zhǔn)備我司在綜合考慮工程特點、施工條件、工期、質(zhì)量等因素的基礎(chǔ)上，對施工機(jī)械設(shè)備計劃如下： 起重運輸機(jī)械的選取本工程計劃選取兩臺KH500 型（50t）履帶式器重機(jī)作為屋架梁及天窗架等屋面結(jié)構(gòu)構(gòu)件的主要吊裝設(shè)備，選取兩臺QY12(12t)汽車吊，前期用于樁基礎(chǔ)鋼筋籠的吊裝，后期用于預(yù)制構(gòu)件的起模及裝卸運輸，裝修階段用于屋面材料的垂直運輸，選取四臺8t 平板車用于構(gòu)件水平運輸。 構(gòu)配件及半成品的加工訂貨準(zhǔn)備本工程預(yù)制構(gòu)件較多，根據(jù)施工進(jìn)度計劃及施工預(yù)算所提供的各種構(gòu)配件及半成品數(shù)量，編制相應(yīng)的需用量計劃。2)根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。二、 物資條件準(zhǔn)備 建筑材料的準(zhǔn)備1)根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進(jìn)度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需的材料用量計劃，做為備料、供料工作和確定倉庫、堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計由技術(shù)部門認(rèn)真編制該工程的施工組織設(shè)計，作為工程施工生產(chǎn)的指導(dǎo)性文件。組織各專業(yè)施