【正文】 以免出現(xiàn)明顯的搭接痕跡。1）涂料應(yīng)一次購足，做到外墻整體顏色一致。（3）面層涂刷：施工前根據(jù)材料及設(shè)計要求做好交底，大面積施工前做好樣板塊，經(jīng)監(jiān)理等有關(guān)人員鑒定合格后方可進(jìn)行。抹時先薄薄地刮一層灰使其與底灰粘牢，緊跟抹第二道灰，與分格條抹平，并用杠橫豎刮平，木抹子搓平，鐵抹子溜光壓實。用界面劑按配比配水泥和砂子后拉毛，拉毛必須均勻一致，達(dá)到強度后（以手掰不動為準(zhǔn)）抹1：3水泥砂漿，每遍厚度5—7 mm，應(yīng)分層分遍與所抹筋齊平，并用大杠刮平找直，木抹子搓毛，要求表面無孔洞、無砂眼，面層顏色均勻一致、無劃痕。（2）基層處理：１）先將磚墻表面塵土、污垢清掃干凈。②噴灑（第二遍）防裂劑：罩面灰抹好后待稍干具有初期硬度，一般在砂漿初凝后尚未收縮前及時噴灑第二遍防裂劑。防裂劑噴灑23小時內(nèi)不要搓動，以免破壞防裂劑表面。② 噴灑（頭遍）防裂劑：防裂劑是確保墻面抹灰不出現(xiàn)空鼓、裂縫的關(guān)鍵措施。４）抹底子灰、噴防裂劑：① 刷好素水泥漿后及時抹灰，不得在素水泥漿風(fēng)干后再抹灰，否則形成隔離層，不利于基層粘結(jié)。上下灰餅用吊線板找垂直，水平方向用靠尺板或拉通線找平，先上后下，保證墻面上的灰餅表面處在同一平面內(nèi)作為沖筋的依據(jù)。３）貼灰餅、沖筋：用托線板檢測一遍墻面不同部位垂直、平整情況，以墻面的實際平整度決定灰餅和沖筋的數(shù)量， m為宜，用1∶1∶6水泥石灰混合砂漿做成50 mm見方的灰餅。２）灑水濕潤：將墻面浮灰清掃干凈，分?jǐn)?shù)遍澆水濕潤，澆水量以水分滲入砌塊深度810 mm為宜，且澆水宜在抹灰前一天進(jìn)行，以利于砂漿強度增長，不出現(xiàn)空鼓、裂縫。：：（１）工藝流程：基層處理 → 灑水濕潤 → 貼灰餅 → 沖筋 → 抹底子灰 → 噴灑頭遍防裂劑 → 抹罩面灰 → 噴灑二遍防裂劑。3）墊層的施工：為了防止混凝土地面裂縫空鼓，做混凝土墊層時在荷載較大的部位配ф6鋼筋，間距600，以增強整體性。（3）施工工藝：1）基層處理：將混凝土基層上的浮灰、污物清理干凈。： （1）施工準(zhǔn)備：墻面抹灰基層已完成，吊頂龍骨已安裝，門框已安裝好，水電預(yù)埋管線已完成，地面各種管洞已堵好。 腳手架應(yīng)設(shè)避雷措施，設(shè)在腳手架四角立桿上，高度不小于1 m，接地線連接應(yīng)保證接觸可靠。 腳手架立面設(shè)連續(xù)剪刀支撐，支撐寬度宜為57根立桿間距，斜桿與地面的傾角宜在450600之間。 m； 排距： m 連墻點豎距Hn隨層高； m， m。 外腳手架搭設(shè)參數(shù)： 搭設(shè)高度：根據(jù)廠房各個部分不同高度進(jìn)行搭設(shè)。：根據(jù)本工程特點，采用全高搭設(shè)雙排扣件式鋼管外腳手架。，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，根據(jù)設(shè)計要求。 。，但回填前應(yīng)檢測土質(zhì)內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)。，首先應(yīng)進(jìn)行土壤擊實試驗，根據(jù)回填土的最佳含水率及干容重，來確定回填用土的含水率控制范圍及壓實遍數(shù)。：。，三一砌磚法（即一鏟灰，一塊磚，一擠揉）。 6拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)1000 mm。，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須初凝前使用完。，計量要準(zhǔn)確，采用機(jī)械拌制，177。其它各榀屋架的臨時固定使用兩根工具式支撐（屋架校正器）撐在前一榀屋架上，在安裝上弦支撐及屋面板后再拆除。吊裝就位后，將屋架與柱頂預(yù)埋螺栓連接并與預(yù)埋鋼板焊接牢固。該軸線在屋架吊裝前已用經(jīng)緯儀放到了柱頂。由于屋面梁跨度為15m，故采取兩點綁扎吊裝。以免屋架承受過大的橫向壓力。屋架的綁扎點選在上弦節(jié)點處，左右對稱，中間兩點間距9m，邊上兩點間距15m，并高于屋架重心，以免屋架起吊后晃動和傾翻。因此，需采取加固措施，方法為在屋架上綁扎兩道木桿或型鋼。屋架吊裝前應(yīng)將屋架扶直和就位。4）吊車梁固定：吊車梁校正后，應(yīng)立即焊接牢固，并在吊車梁與柱接頭的空隙處澆筑細(xì)石混凝土進(jìn)行最后固定。吊車梁平面位置的校正方法采用通線法。3）吊車梁平面位置的校正：主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁間的跨距是否符合要求。1）吊車梁標(biāo)高校正：主要取決于柱子牛腿標(biāo)高，在柱吊裝前已進(jìn)行了調(diào)整，若還存在微小偏差，可待安裝軌道時再調(diào)整。吊車梁的校正采取邊吊裝邊校正。（5）柱間支撐在柱子吊裝過程中，如有柱間支撐，應(yīng)在兩側(cè)柱子吊裝后及時安裝，柱間支撐采用螺栓連接。第一次澆至楔塊底面，待混凝土達(dá)到25%的強度后，拔去楔塊，再澆筑第二次混凝土至杯口頂面，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；待第二次澆筑的混凝土強度達(dá)到75%設(shè)計強度后，方能安裝上部構(gòu)件。其方法是在柱腳與杯口的空隙中澆筑C25細(xì)石混凝土。當(dāng)對位完成后，即可落鉤將柱腳放入杯底，并復(fù)查中線，待符合要求后，即可將楔子打緊，使之臨時固定，并在上部設(shè)帶花籃螺絲的纜風(fēng)繩和加斜撐等措施加強柱臨時固定的穩(wěn)定。 （3）混凝土柱固定柱腳插入杯口后，應(yīng)懸離杯底30～50mm處進(jìn)行對位。垂直度的校正：在柱臨時固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。平面位置的校正：將經(jīng)緯儀架設(shè)在軸線控制樁上，向每個杯形基礎(chǔ)投測軸線，在杯口上形成相互垂直的十字線，在吊裝時按柱身上所彈中心線和杯形基礎(chǔ)上所彈軸線位置關(guān)系進(jìn)行校正。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應(yīng)標(biāo)出屋架及吊車梁的安裝中心線。本工程柱子吊裝采用旋轉(zhuǎn)法起吊，首先將汽車吊大臂旋轉(zhuǎn)至預(yù)制柱牛腿正上方，將柱子翻身起吊后，慢慢起鉤的同時旋轉(zhuǎn)大臂，將柱子吊入柱基內(nèi)。③澆筑混凝土?xí)r預(yù)留兩組混凝土試塊，作為強度的依據(jù)。尤其是承壓板、錨板的周圍的砼嚴(yán)禁漏振，不得出現(xiàn)蜂窩或孔洞。（4）混凝土的澆注及振搗 ①鋼筋綁扎完成后，經(jīng)自檢合格，通知監(jiān)理檢查合格后報質(zhì)量監(jiān)督站檢驗合格后，方可進(jìn)行混凝土澆注。 （3）預(yù)制柱混凝土 采用C25商品砼，鋼筋保護(hù)層厚度為25mm,采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗棒移動間距不大于350 mm。模板及上下層混凝土柱之間均刷水性脫模劑。 預(yù)制柱、梁平面布置圖（2）預(yù)制柱模板預(yù)制柱下側(cè)基礎(chǔ)必須平整、堅實，下部采取在土方夯實平整后，砂漿找平，鋪實心磚，實心磚上水泥砂漿找平，4m刮杠抹平壓光。（1）預(yù)制柱因本工程預(yù)制柱廠外養(yǎng)生期達(dá)到后，運到施工現(xiàn)場機(jī)械吊裝。5尺量梁177。； 混凝土工程嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程檢查標(biāo)準(zhǔn)施工，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：混凝土結(jié)構(gòu)工程允許偏差（mm）項次項目允許偏差值（mm）檢查方法1軸線位置基礎(chǔ)10尺量梁52標(biāo)高177。混凝土試件應(yīng)在混凝土澆筑地點隨機(jī)抽取，每100 m3混凝土（每一工作班和每一現(xiàn)澆樓層），取樣不得少于一次；每次取樣至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的拆模、吊裝及施工臨時荷載的混凝土強度的實際需要確定。主要部位混凝土強度等級：構(gòu)件部位砼強度等級備注混凝土墊層C15基礎(chǔ)C25梁、柱C25門窗洞口處砼過梁C20：（1）基礎(chǔ)混凝土由泵車運輸至混凝土澆筑部位，機(jī)械振搗成型。：本方案僅對，、梁現(xiàn)場預(yù)制中混凝土方案。（4）拆模順序為后支先拆，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板。（2）側(cè)模板拆除時，以混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時，即可拆除。（２）模板工程驗收重點控制剛度、垂直度、平整度。5尺量柱177。模板安裝允許偏差（mm）項次項 目允許偏差值（mm）檢查方法1軸線位移基礎(chǔ)5尺量2標(biāo)高177。:（1）模板及支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。外設(shè)間距600的柱箍，柱子四周加固，采用鋼管加頂托（不少于兩道），并且用鋼絲繩拉錨，同時必須與滿堂紅的碗扣架連成整體，柱子根部用焊接在鋼筋內(nèi)的水平小短筋從內(nèi)側(cè)固定，以控制軸線位置和垂直度。 ：基礎(chǔ)模板采用鋼模板，配以6090 mm的木方。在模板滿足強度和剛度要求前提下，盡可能提高表面光潔度。5尺量受力主筋外表面至模板內(nèi)表面垂直距離：。52箍筋、構(gòu)造筋間距177。10間距177。序號部位保護(hù)層厚度（mm）1基礎(chǔ)40：鋼筋工程嚴(yán)格按優(yōu)質(zhì)工程要求進(jìn)行驗收，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：鋼筋綁扎允許偏差（mm）項次項目允許偏差檢查方法1綁扎骨架寬、高177。：柱鋼筋綁扎：在立好的柱鋼筋上用粉筆劃出箍筋間距，然后將已套好的箍筋往上移動，由上往下宜用纏扣綁扎。3）安放上層鋼筋支架，進(jìn)行上層鋼筋綁扎。 ：（1）基礎(chǔ)鋼筋：1）工藝流程：彈鋼筋位置線 → 鋪設(shè)底層鋼筋 → 放混凝土墊塊 → 安放上層鋼筋支架 → 標(biāo)識上層鋼筋網(wǎng)間距 → 鋪設(shè)上層鋼筋 →A、E軸1－13軸現(xiàn)澆部分二次放線確定插筋位置 →墻、暗柱插筋 → 申報隱檢 → 隱檢簽證 → 轉(zhuǎn)入下道工序。除滿足上述的要求外，還必須均應(yīng)≥500mm。（4）鋼筋接頭率及錯開間距：%；受壓區(qū)不得超過50%；機(jī)械冷擠壓接頭和焊接接頭受拉區(qū)不得超過50％，受壓區(qū)不限。 ：（1）鋼筋綁扎搭接接頭、焊接連接接頭（電弧焊、套筒冷擠壓），必須遵守專項操作規(guī)程，接頭質(zhì)量符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。：（1）Ⅰ級；Ⅱ級。（8）鋼筋的半成品加工質(zhì)量、定位梯，定位卡具、馬凳等需提前加工并進(jìn)行預(yù)檢，確保尺寸準(zhǔn)確。（7）箍筋加工時，彎曲部分需確保135176。（6）I級鋼筋的末端需做180176。（4）彎曲鋼筋時，要用機(jī)械冷彎，不得用氣焊烤彎。（2）鋼筋加工要嚴(yán)格按料表進(jìn)行，料表上應(yīng)按設(shè)計和規(guī)范要求，注明需加工鋼筋的型號、形狀、尺寸及使用部位和數(shù)量。3）力學(xué)性能試驗：從每批鋼筋中任選兩根鋼筋，每根取兩個試樣分別進(jìn)行拉力試驗和冷彎試驗，如有一項不滿足規(guī)范要求，則從同一批中另取雙倍數(shù)量的試樣重做各項試驗。允許由同一牌號同一冶煉和澆筑方法的不同爐罐號的鋼筋組成混合批。2）抽檢取樣:熱軋鋼筋進(jìn)場應(yīng)分批驗收。1）外觀檢查：熱軋鋼筋的表面不得有裂縫，結(jié)疤和折疊。：： （1）鋼筋進(jìn)場時，應(yīng)附有廠家的質(zhì)量證明書，并且按規(guī)定取樣復(fù)試和外觀檢查，包括規(guī)格、直徑公差、有無裂紋、氣孔、表面銹蝕情況。（4）基礎(chǔ)施工時，派專人負(fù)責(zé)巡視，一旦出現(xiàn)危險預(yù)兆應(yīng)及時報告并立即通知撤離。（2）基坑開挖完畢后，應(yīng)及時進(jìn)行驗槽，并盡快打上墊層，以防擾動。（2）為防止基坑積水，基坑內(nèi)沿四周設(shè)置排水溝，在基坑邊設(shè)集水坑，及時將積水抽出基坑。（3）在開挖過程中，配備專職測量員，測設(shè)距離基底200mm的標(biāo)高，并在槽幫上釘水平標(biāo)高木樁，人工清槽時用200mm標(biāo)準(zhǔn)尺桿隨時以木樁為準(zhǔn)校核槽底標(biāo)高，最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)此來修整槽幫，最后清除槽底土方。：（1）挖土?xí)r沿廠房縱向自北向南進(jìn)行。：本工程地質(zhì)為強風(fēng)化巖，采用機(jī)械開挖。（2）現(xiàn)場工程定位放線工作已完成，場區(qū)內(nèi)的控制網(wǎng)點已設(shè)立，且不受土方開挖的影響?！叭ㄒ黄健币淹?，現(xiàn)場交通情況較好。鉛垂線室內(nèi)經(jīng)緯儀兩次投測校差小于2 mm室外高于1/3000：本工程為廠房工程，獨立柱基礎(chǔ)標(biāo)高為： m。2 同一條水平線的標(biāo)高允許誤差為177。測表1：項 目精 度 要 求水平線（室內(nèi)、室外）1 每3 m兩端高差小于177。各門口應(yīng)從水平控制線測設(shè)門口上皮標(biāo)高并拉通線，保證所有的門在同一水平線上。其精度應(yīng)符合測表1的要求。：（１）地面工程的施工測量：１）按定位樁標(biāo)高測定。4）標(biāo)高傳遞采用鋼尺沿柱身向上丈量，總允許誤差為177。 2）允許垂直偏差：當(dāng)柱高小于或等于5m時偏差為5mm；當(dāng)柱高大于5m且小于10m時偏差為10mm；當(dāng)柱高大于或等于10m時偏差為1/1000柱高且小于或等于20mm。垂直度的校正：在柱臨時固定后進(jìn)行，垂直度的校正直接影響吊車梁，屋架等安裝的準(zhǔn)確性，柱垂直度的校正方法采用鋼管撐桿法和纜風(fēng)繩校正法。平面位置的校正：將經(jīng)緯儀架設(shè)在軸線控制樁上，向每個杯形基礎(chǔ)投測軸線，在杯口上形成相互垂直的十字線，在吊裝時按柱身上所彈中心線和杯形基礎(chǔ)上所彈軸線位置關(guān)系進(jìn)行校正。為了便于觀察及避免視差，柱頂與牛腿上還應(yīng)標(biāo)出屋架及吊車梁的安裝中心線。鋼尺丈量時應(yīng)考慮各項改正數(shù)。3 mm總 高177。2 mm墻、柱邊線+3 mm門窗洞口線+ 3 mm（３）高程的豎向傳遞：1）工程主體結(jié)構(gòu)施工時，保證傳遞到施工層的標(biāo)高點不少于3個，以便進(jìn)行互相校核。3（２）施工層放線：放線前應(yīng)在平面上校核軸線，閉合后測設(shè)細(xì)部軸線，后以此為準(zhǔn)測量墻、柱、梁、洞口的邊線，各部位放線的允許誤差為：項 目精 度主軸線177。3非承重墻邊線177。10細(xì)部軸線177。（１）結(jié)構(gòu)豎向投測：控制軸線投測采用外控法。（２）基坑開挖后，在快挖至設(shè)計標(biāo)高時，在基坑四壁釘小木樁，在木樁上引測同一標(biāo)高，拉線作為修整基坑及墊層的依據(jù)。 177。、距離測設(shè):（１）距離丈量方法：距離丈量采用I級鋼尺，丈量時必須使用彈簧秤，并進(jìn)行往返測量。其精度要求如下：矩形網(wǎng)等級矩形網(wǎng)類別廠房類別邊長精度矩形角允許差I(lǐng)I單矩形網(wǎng)中型1：20000177。第四章 主要分部分項工程施工技術(shù)方案：：（１）定位依據(jù)：依據(jù)定位樁。其他內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005。本工程臨時用電均從甲方指定的南側(cè)引入，并進(jìn)入本施工現(xiàn)場的紅線內(nèi)，在紅線內(nèi)設(shè)總配電箱，從甲方提供電源位置采用三相四線制配線引入總配電箱。電源電纜引下根據(jù)現(xiàn)場用電負(fù)荷確定電纜截面。N2K2/（83600）=[(10300+2300)/36008]）=q1：施工用水量k1：未預(yù)計的施工用水系數(shù)，Q1：日工程量N1：施工用水定額K2：用水不均衡系數(shù)，按每日砼養(yǎng)護(hù)量為10