榆林地區(qū)高速公路綠化設計研究-文庫吧資料
2025-01-22 19:11本頁面
【正文】 植物亦選用紫穗槐、檸條混播（ 1:1）；對于土質較差，砂石、灰土含量較高，易受雨水沖刷路段的路段，應改為栽植。因此，不能因 為其景觀需求弱，而不加重視。榆林地域高速公路的土路肩一般比較窄，在選用樹種時更應注意其規(guī)格和品種，宜選擇冠型緊湊，生長較慢，根系水平分布范圍較小的小喬木樹種；如路肩寬度過分狹窄，可不設喬木，以花灌木代替。 二、刺籬選可用蓬徑 ～ 的沙棘、檸條等帶刺灌木雙排或單排栽植，密度以能形成隔離效果為宜，以防止人畜誤入公路，造成安全隱患。 填方路段綠化方案 一、隔離柵內分段落列植行道樹椽柳、白榆、新疆楊等，考慮到榆林地區(qū)苗木成活率問題，所選規(guī)格不可過大，胸徑以 5～ 8cm，株距 3～ 5m 為宜；林下播種檸條、紫穗槐等灌木以利于保持水土。三、綠化苗木盡量選用鄉(xiāng)土品種，防治生物入侵，破壞生態(tài)平衡。為此，我們在綠化設計時應延伸防護范圍：一、對高速公路穿越村莊及學校、醫(yī)院附近區(qū)是，應設立一定寬度和長度的隔離林帶，并在路側增設消音板，以吸收汽車尾氣和降低噪音污染。榆林地區(qū)生態(tài)環(huán)境本就脆弱，如不加以重視，將會雪上加霜。這就對綠化設計提出了較高的要求，在設計上應重點考慮解決雨水沖刷對路基及防護工程造成的破壞，延長其使用 壽命。榆林地區(qū)地形復雜，地勢多變。如山地不穩(wěn)路段，易發(fā)生泥石流段，或路基易受河流、雨水浸噬路段。 防治水土流失，延長路基及防護工程壽命 路基防護一般有物理防護和植物防護。車輛在長時間高速行駛時，如果沒有視覺落點，或視覺過于單一，很容易引起視覺疲憊；夜間反向車道車輛燈光的漫射，也很容易使人產生視覺的偏差；榆林沙漠地區(qū)和黃土溝壑地區(qū)，春季的沙暴，如沒有隔離帶和行道樹的隔擋，會嚴重地減低能見度，阻擾行車。 美化行車環(huán)境，確保行車安全。這就需要我們設計人員必須諳熟苗木習性，并深入當?shù)卣{查立地環(huán)境，在此基礎上 因地制宜選擇適生樹種。榆林地區(qū)的自然環(huán)境導致了高速路綠化立地條件的惡劣：土壤沙化、鹽漬化；冬季寒冷，晝夜溫差大；冬春干旱，夏季暴雨頻發(fā)，這都極大地限制了綠化工程對苗木的選擇。如水分，溫度、光照、養(yǎng)分、土壤、空氣以及農事操作等人類活動。西北沙地地區(qū)地形平緩，地表透水性好，地下水先對較為豐富
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