榆林地區(qū)高速公路綠化設(shè)計(jì)研究-展示頁
2025-01-25 19:11本頁面
【正文】 ，而東南黃土丘陵溝壑區(qū)，除無定河河谷地區(qū)以外地下水較貧乏。 土壤、地下水條件 沙地與風(fēng)沙草灘地的土壤主要為沙土以及黃棉土，黃土高原區(qū)主要為黃綿土，以及淤土和沼澤土。對其不同部位主功能需求，要有針對性地進(jìn)行增強(qiáng)，并適當(dāng)兼顧其他，使其美化、防護(hù)、生態(tài)功能有機(jī)地結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)功效最大化。其在秉承 園林創(chuàng)造美和舒適環(huán)境的同時(shí)，更加側(cè)重于其安全、生態(tài)和防護(hù)功能。綠化施工要順利進(jìn)行，在設(shè)計(jì)上就必須全方位考慮當(dāng)?shù)氐奶厥庾匀粭l件，不能盲目追求其美化效果而忽略了植物本身生長所需的水、肥、氣、熱等立地條件條件；不能只片面追求景觀多樣性而或略了地區(qū)的生態(tài)平衡。然而，任何成績的取得都并非一帆風(fēng)順，榆林地區(qū)由于其特殊的地質(zhì)和氣候條件，使得不少高速綠化工程也是在不斷的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和改進(jìn)施工技術(shù)過程中才完善起來。 關(guān)鍵詞： 高速公路 綠化設(shè)計(jì) 榆林 經(jīng)濟(jì)的高速增長，勢必帶動高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，榆林地區(qū)近年來掀起了高速公路建設(shè)的高潮，先后修建了榆神、神府、榆佳、榆綏等高速，取得了可喜成績。榆林地區(qū)高速公路綠化設(shè)計(jì)研究 摘要： 綠化工程集美化、防護(hù)、環(huán)保于一身，因其投入小，效果突出，越來越受到高速公路建設(shè)的青睞，成為其重要組成部分。本文通過筆者的實(shí)踐和調(diào)研，總結(jié)了在榆林地區(qū)特殊自然條件下綠化工程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)，可為相似地區(qū)高速公路綠化工作提供技術(shù)參考。在這一系列高速公路建設(shè)過程中，綠化工程因其特有的美化、防 護(hù)和生態(tài)功能，為高速公路發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。設(shè)計(jì)是施工的靈魂，施工是設(shè)計(jì)的載體，兩者相輔相成。 高速公路綠化作為現(xiàn)代景觀園林的一個(gè)重要分支，不能簡單地等同于城市園林。在不同部位的設(shè)計(jì)上，滿足其主功能需求的愿望也更加迫切。 1 榆林地區(qū)自然環(huán)境 氣候、降雨 本地區(qū)屬中溫帶半干旱大陸季風(fēng)氣候，四季分明，年均溫 10℃左右，其主要特點(diǎn)為：春季氣溫日差較大，寒潮霜凍經(jīng)常發(fā)生， 4～ 5 月盛行大風(fēng)，風(fēng)力最大可達(dá) 9～ 10 級，常掀起沙暴；夏季暑熱，雨量增多，常為暴雨，常有夏旱和伏旱；秋季多雨，降溫 快，早霜凍頻繁；冬季漫長而干冷，盛行西北風(fēng)，極端氣溫可降至零下 30℃以下；受沙
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