單級齒輪減速箱課程設(shè)計(jì)說明書-文庫吧資料
2025-01-22 10:52本頁面
【正文】 10mm箱座肋厚8mm箱蓋肋厚8mm軸承端蓋外徑+（5~）95mm85mm箱體深度112mm箱體分箱面凸緣圓角半徑35mm箱體內(nèi)壁圓角半徑8mm十． 減速器的潤滑密封設(shè)計(jì)滾動軸承采用脂潤滑。機(jī)體外型簡單，拔模方便. A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8緊固B 排油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。八．聯(lián)軸器的選擇選取聯(lián)軸器的型號取工況系數(shù)聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩，選用彈性柱銷聯(lián)軸器，型號為LH2，軸孔直徑為，半聯(lián)軸器長度為，半聯(lián)軸器與軸的配合長度九．箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。輸入軸承所受徑向反力，輸入軸的預(yù)計(jì)壽命LH’=283008=38400h。同理，對于輸入軸承，內(nèi)徑為，轉(zhuǎn)速為n=376r/min,則查表1310，可知其潤滑的方式可為潤滑脂、油浴潤滑、滴油潤滑、循環(huán)油潤滑以及噴霧潤滑等(4)滾動軸承的密封 對于輸出軸承，其接觸處軸的圓周速度故可采用圈密封。六、鍵的選擇與強(qiáng)度校核帶輪與輸入軸間鍵的選擇及校核 軸頸，輪轂寬度48mm，A型平鍵， 小齒輪與輸入軸間鍵的選擇及校核軸頸，輪轂寬度53mm，A型平鍵， 輸出軸與大齒輪間鍵的選擇與校核軸頸，輪轂寬度48mm，A型平鍵， 輸出軸與聯(lián)軸器間鍵的選擇及校核軸頸，輪轂寬度，A型平鍵， 七．滾動軸承的選擇與校核1．滾動軸承的組合設(shè)計(jì)(1)滾動軸承的支承結(jié)構(gòu)輸出軸和輸入軸上的兩軸承跨為H1=H2=131，(2)滾動軸承的軸向固定軸承內(nèi)圈在軸上的定位以軸肩固定一端位置，另一端用彈性圈固定。 2）校核b截面 考慮鍵槽后，故b截面安全。LⅤⅥ=5(軸環(huán)寬度為b≥)。軸承端蓋總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。軸上零件的周向定位，帶輪和軸的周向定位均采用平鍵連接。Ⅱ.輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算輸入軸的各項(xiàng)參數(shù)功率，轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩初步確定輸出軸的最小直徑選擇軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度為280HBS，取得：考慮軸端有一鍵槽，將所得軸頸增大5%，即，最后取軸的最小直徑為軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定軸上零件的布置方案和固定方式。2）校核b截面 考慮鍵槽后，由于，故b截面安全。軸承采用潤滑，齒輪采用油浴潤滑。輸出端的聯(lián)軸器用軸肩和擋板軸向固定，用平鍵作周向定位。右端參考一般減速器結(jié)構(gòu)，將齒輪布置在軸的中部，對稱于兩端的軸承齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7／r6）作周向固定，右端軸承用軸肩和過度配合（H7／K6）固定內(nèi)套圈；左端軸承用軸套和過渡配合（H7／K6）固定內(nèi)套圈。取齒輪距箱體內(nèi)壁距離考慮箱體的鑄造誤差，確定滾動軸承位置應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離，取。軸承端蓋總寬度為，根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離。選用深溝球軸承6008，右端滾動軸承采用軸肩定位，取安裝齒輪處的軸端ⅣⅤ直徑。其次考慮小齒輪，由于小齒輪齒頂圓直徑較小，可采用實(shí)心結(jié)構(gòu)。m，齒寬系數(shù)，材料的彈性影響系數(shù)，小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) 接觸疲勞壽命系數(shù) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1 試算小齒輪分度圓直徑，代入中的較小值，得： =計(jì)算圓周速度v，計(jì)算齒寬b 計(jì)算齒寬與齒高之比，模數(shù)齒高 計(jì)算載荷系數(shù) ，8級精度，動載系數(shù)，直齒輪，使用系數(shù)，載荷系數(shù)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑計(jì)算模數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限取彎曲疲勞壽命系數(shù)計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，計(jì)算載荷系數(shù)K 查取齒形系數(shù) ，應(yīng)力校正系數(shù)，計(jì)算小齒輪，大齒輪 大齒輪數(shù)值大設(shè)計(jì)計(jì)算 取標(biāo)準(zhǔn)值m=2mm，幾何尺寸計(jì)算分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑中心距，齒輪寬度 取結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和繪制齒輪零件圖首先考慮大齒輪，因齒輪齒頂圓直徑大于，而又小于，故用鍛造毛坯的腹板式結(jié)構(gòu)。確定帶輪直徑確定小帶輪直徑確定大帶輪直徑. 驗(yàn)算帶速v ，在規(guī)定的之間確定帶輪
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