精益生產(chǎn)物流管理專(zhuān)題講座ppt-文庫(kù)吧資料
2025-01-22 09:43本頁(yè)面
【正文】 ● Ａ廠家 ★ Ｂ廠家 天津地區(qū)：（ 39家 ） 北方地區(qū)： （ 12家） Ａ Ｂ Ａ Ｂ 天津地區(qū) 北方地區(qū) 指示納入 上海地區(qū) 部品比率 看板納入 物流方式 區(qū)域廠家 廠家數(shù)量 a 制作供應(yīng)商分布圖 國(guó)產(chǎn)部品調(diào)達(dá) 廠家分布圖 供應(yīng)鏈物流框架的達(dá)成 3 供應(yīng)商 所供部件 月計(jì)劃單臺(tái)用量月使用量包裝收容數(shù)月使用箱數(shù)外包裝尺寸（長(zhǎng)*寬*高m3）貨量(m3)A a 1000 4 4000 20 200 10 2022B b 1000 4 4000 20 200 10 2022C c 3000 2 6000 20 300 20 6000D d 2022 2 4000 10 400 10 4000E e 1000 4 4000 20 200 20 4000F f 2022 2 4000 10 400 15 6000b 制作貨量一覽表 貨量用來(lái)表示供應(yīng)商所供各種貨物的體積 供應(yīng)鏈物流框架的達(dá)成 3 c 制作物流路線(xiàn)圖 考慮因素 廠家分布 貨物種類(lèi)、包裝 貨量 卡車(chē)裝載能力 …… 供應(yīng)鏈物流框架的達(dá)成 3 d 制作到貨時(shí)刻、集貨時(shí)刻表 線(xiàn)路 供應(yīng)商 時(shí)刻 第一次 第二次抵達(dá) 10:00 14:00出發(fā) 10:30 14:30抵達(dá) 9:00 13:00出發(fā) 9:30 13:30抵達(dá) 8:00 12:00出發(fā) 8:30 12:30R1DCA供應(yīng)鏈物流框架的達(dá)成 3 e 物流測(cè)試 測(cè)試部品狀態(tài)、卡車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、物流時(shí)間、物流路線(xiàn)等。 ? 提高卡車(chē)積載率會(huì)加大庫(kù)存 。 ? 物流循環(huán)時(shí)間： 兩次到貨的時(shí)間間隔。 供應(yīng)商 主機(jī)公司 1 供應(yīng)鏈物流定義 ? 物流周期： 從發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間。 準(zhǔn)時(shí)化物流的注意事項(xiàng) 3 １ 、供應(yīng)鏈物流概述 ２ 、供應(yīng)鏈物流模式 供應(yīng)鏈物流訂單模式 第三章 供應(yīng)鏈物流 供應(yīng)鏈物流框架的達(dá)成 供應(yīng)鏈物流概述 ? 供應(yīng)鏈物流，即外物流或采購(gòu)物流。 實(shí)現(xiàn)高效的裝載率。 （ 2）交貨期保證 在正確的時(shí)間運(yùn)送，提前或滯后運(yùn)送會(huì)造成庫(kù)存溢出或欠品。 不平準(zhǔn)的生產(chǎn)給物流造成的影響 物流難 推行準(zhǔn)時(shí)化物流的前提條件 2 ? 準(zhǔn)時(shí)化物流要向后工程保證預(yù)定的 品 質(zhì)和交貨期、 同時(shí)考慮 成本 的低廉。 ? 在后工序產(chǎn)量降低時(shí)會(huì)造成資源的浪費(fèi)。配套企業(yè)（丙）2. 種類(lèi)平均推行準(zhǔn)時(shí)化物流的前提條件 2 ? 不平準(zhǔn)的生產(chǎn)會(huì)造成物料不平準(zhǔn)的需求。 ? 全面縮短物流周期。 ? 提高運(yùn)送安全性，減少錯(cuò)漏裝，保證品質(zhì)。 如果需要搬運(yùn) =按照 JIT進(jìn)行搬運(yùn)最為重要 必要的時(shí)間內(nèi) 必要的產(chǎn)品 僅僅必要的數(shù)量 準(zhǔn)時(shí)化物流概述及優(yōu)點(diǎn) 1 準(zhǔn)時(shí)化物流概述及優(yōu)點(diǎn) 1 概述： ? 準(zhǔn)時(shí)化物流是指僅在生產(chǎn)需要的時(shí)候，按產(chǎn)品的不同選取所需的零件，按需要的數(shù)量運(yùn)送至生產(chǎn)線(xiàn)旁的物流方式。 Inventory Planning 每日計(jì)劃 Daily Schedule 油漆 Paint 1 C/T = 29 sec C/O = 45 sec Uptime = 65% 18,630 sec avail 總裝 Final Ass39。y 1 C/T = 14 sec C/O = 0 sec Uptime=100% 28,776 sec avail 沖壓 Press 1 C/T = 25 sec C/O = 15 sec Uptime = 80% 23,016 sec avail I P/N Q D/S B 20 C 20 D 20 E 20 10 F 20 10 分裝 SubAss39。 高品質(zhì)、低成本、短前置期、靈活對(duì)應(yīng)的物流體系。 經(jīng)濟(jì)： 低成本、高效率。 JIT采購(gòu)方法 創(chuàng)建 JIT采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，制定詳細(xì)的 JIT計(jì)劃，精選少數(shù)供應(yīng)商，管理好供應(yīng)商關(guān)系（做好供應(yīng)商的培訓(xùn)與輔導(dǎo)），持續(xù)改善 （ 2）根據(jù)物流服務(wù)者的不同： 第一方物流： 由 物品供應(yīng)商 提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 第二方物流： 由 物品需求方 提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 第三方物流： 由 供方與需方以外的物流企業(yè) 提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式 （ 1） 根據(jù)物流服務(wù)的空間范圍： 國(guó)內(nèi)物流 與 國(guó)際物流 。 ? 庫(kù)存不是資產(chǎn)，是負(fù)債 ?搬運(yùn)是浪費(fèi)，他不增值 ?物流是企業(yè)利潤(rùn)的來(lái)源 ?與供應(yīng)商談判的籌碼是如何幫助供應(yīng)商成長(zhǎng)與提升 傳統(tǒng)物流往往不重視物流功能的整體性，對(duì)各部分物流活動(dòng)的分割管理，造成物流成本較高。 客戶(hù) 運(yùn)輸 包裝 倉(cāng)儲(chǔ) 搬運(yùn)、裝卸 流通加工 信息 物流定義 1 ? 物流管理的定義：為了以最低的物流成本達(dá)到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制。華制國(guó)際：徐結(jié)華 目 錄 物流概述 供應(yīng)鏈物流 廠內(nèi)物流 1 3 4 準(zhǔn)時(shí)化物流 2 精益物流的整體
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