【正文】 求。 圖五、溝槽邊堆土處遇建筑物、障礙物的堆放處理 根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020） 條要求，溝槽邊緣臨時(shí)堆放土方距溝槽邊緣不少于 ，堆放高度不超過(guò) 。 裝車外運(yùn)內(nèi)側(cè)道路段管道槽底寬度雨水中心線由溝槽向外甩土棄土圖四 單槽開(kāi)挖深度在 裝車外運(yùn)內(nèi)側(cè)道路段管道槽底寬度雨水中心線由溝槽向外甩土棄土中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 13 頁(yè) 共 29 頁(yè) 圖四 單槽開(kāi)挖深度超過(guò) 下表為各條道路雨、污水溝槽機(jī)械開(kāi)挖時(shí)的實(shí)際深度，從此表可以看出溝槽超過(guò) 度的需要發(fā)生兩次及多次倒運(yùn)位置。 同時(shí)由于溝槽深度不一致， 如果管線中心線離行車道較遠(yuǎn)時(shí)，采用 溝槽內(nèi)挖掘機(jī)挖出的土方甩到溝槽外側(cè)時(shí)，土方經(jīng)過(guò)開(kāi)挖后由自然土方變?yōu)樗缮⑼练?，溝槽外?cè)邊堆放不了全部溝槽開(kāi)挖的土方，需要及時(shí) 用挖掘機(jī) 將土方運(yùn)到 業(yè)主指定棄土場(chǎng)地。 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 12 頁(yè) 共 29 頁(yè) 溝槽土方經(jīng)過(guò)土方平衡計(jì)算后余土應(yīng)該隨機(jī)械開(kāi)挖時(shí)隨車運(yùn)走。 圖三、填方區(qū)的溝槽開(kāi)挖方式 過(guò)路管施工時(shí)，按照以上同樣的方法，先將過(guò)路管位置按照 1: 比例將溝槽開(kāi)挖好后，按照設(shè)計(jì)要求安裝管道并回填。 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 11 頁(yè) 共 29 頁(yè) 圖二、 溝槽 開(kāi)挖寬度超過(guò) 10m時(shí)的土 方開(kāi)挖方式 、污水管道遇到魚塘、水溝等填方地段時(shí)，首先按照設(shè)計(jì)要求待山皮石填筑至管頂標(biāo)高 50cm 以下位置后，將管道位置的山皮石挖出來(lái)做成管道溝槽后，才能再進(jìn)行雨污水管道的施工，此時(shí)溝槽邊坡按照 1: 放坡。 d．挖掘機(jī)的工作半徑為 5m，因此溝槽土方在開(kāi)始開(kāi)挖時(shí)寬度超過(guò) 10m 的，就需要配置 2臺(tái)或多臺(tái) 挖掘機(jī) ，并由內(nèi)側(cè)的挖掘機(jī)將土方向外側(cè)一側(cè)堆放，然后由外側(cè)的挖掘機(jī)將此處土方甩到溝槽外。 圖一、溝槽深度≥ c． 為防止擾動(dòng)槽底土層，機(jī)械挖 土 控制 在距槽底土基標(biāo)高 25 ㎝處采用人工挖土、修整槽底 ，嚴(yán)禁擾動(dòng)槽底土 。 開(kāi)挖 深度 超過(guò) 時(shí) ，采用 分層開(kāi)挖。挖掘機(jī)的有效水平工作半徑約 5m，垂直開(kāi)挖深度約 4～ 5m（按照 計(jì)）。 土質(zhì)邊坡坡度允許值 《建筑施工手冊(cè)》（第四版） 土的類別 密實(shí)度或狀態(tài) 坡度允許值（高寬比） 坡高在 5m以內(nèi) 坡高為 5~10m 碎石土 密 實(shí) 1： ~1： 1： ~1： 中密 1： ~1： 1： ~1： 稍密 1： ~1： 1： ~1： 粘性土 堅(jiān)硬 1： ~1： 1： ~1： 硬塑 1： ~1： 1： ~1： 深度在 5m 以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020） 土的類別 邊坡坡度（高：寬） 坡頂無(wú)荷載 坡頂有靜載 坡頂有動(dòng)載 中密的 砂土 1: 1: 1: 中密的碎石類土 1: 1: 1: 填充物為砂土 中密的碎石類土 1: 1: 1: 填充物為黏性土 硬塑的粉土 1: 1: 1: 硬塑的粉質(zhì)黏土、黏土 1: 1: 1: 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 10 頁(yè) 共 29 頁(yè) 老黃土 1: 1: 1: 軟土（經(jīng)井點(diǎn)降水后） 1: 3）對(duì)于道路施工堆積于此溝槽開(kāi)挖范圍內(nèi)的土方，按照建設(shè)單位要求挖運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 2）為了保證施工安全， 邊坡 按照土質(zhì)情況、結(jié)合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502682020）及《建筑施工手冊(cè)》（第四版）要求統(tǒng)一采用 1: 1 放坡。 本工程雨污水管道在道路兩側(cè)有幾種情況存在：一 種為只有雨水或污水管；一種為雨水和污水管道同槽 。管道作業(yè)時(shí)始終保持地下水位降至槽底以下 ，以 確保溝槽內(nèi)無(wú)水施工。 根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開(kāi)挖前用白 灰灑 線來(lái) 控制 ，在溝槽檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置 控制 樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核 。 測(cè)量放線 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 9 頁(yè) 共 29 頁(yè) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，測(cè)設(shè)管道中心線和井中心位置，設(shè)立中心樁。 同時(shí)參考文化藝術(shù)中心工程的工程地質(zhì)勘察報(bào)告情況，場(chǎng)地主要土層可分為 5 層，各主要土層自上而下分布見(jiàn)下表： 序號(hào) 地層名稱 層厚 (m) 層底標(biāo)高 (m) 巖性描述 1 素填土 吹填土 ～ ～ 雜色，稍濕，松散 2 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 黃色，呈飽和，可～軟塑狀態(tài)，中壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等 3 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 灰色，飽和 ,軟塑，中壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤 4 粉質(zhì)粘土 ～ ～ 黃色，飽和，軟塑，中壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤 施工工藝與放線 為收集道路附近的雨水， 雨水管道主要采用 管徑為 DN500～ 1200mm 的 HDPE 雙壁波紋和鋼帶增強(qiáng)聚乙烯雙壁波紋管 ， 承插式 接口，采用自流方式， 管道 最小覆土深度 為 。 第四層：粉砂 —— 黃色，飽和，中密狀態(tài)，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，級(jí)配較好，磨圓較好。 第三層：粉質(zhì)粘土夾粉砂 —— 灰色，飽和，軟 — 流塑，中 — 高壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤，含少量碎貝殼。 第二層：粉質(zhì)粘土 —— 黃色，飽和，軟塑，中壓縮性，干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤，含鐵錳結(jié)核。地勘報(bào)告中擬建場(chǎng)地在勘探深度內(nèi)，依據(jù)成因類型、 沉積關(guān)系以及力學(xué)性質(zhì)的差異進(jìn)行分層，場(chǎng)區(qū)內(nèi)土層自上而下可分為 4層，各土層的工程地質(zhì)特征分述如下： 第一層：素填土、吹填土 —— 雜色，稍濕，松散，主要由粉質(zhì)粘土組成，含植物根系。 臨時(shí)用水準(zhǔn)備：施工及生活用水 安設(shè)自來(lái)水管道 。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下： 臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備 根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目部臨時(shí)設(shè)施按照道路特點(diǎn)，在就近位置設(shè)置項(xiàng)目辦公地點(diǎn)等臨時(shí)設(shè)施。 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 7 頁(yè) 共 29 頁(yè) 對(duì)管材、管件等進(jìn)行檢驗(yàn)、確認(rèn)，并收集整理有關(guān)的技術(shù)資料。 及時(shí)同甲方、設(shè)計(jì)及有關(guān)方面溝通聯(lián)系，明確各種材料的供貨渠道和技術(shù)要求，及時(shí)簽訂購(gòu)貨合同，確保材料供貨及時(shí)。 編制施工方案。 第 四 章 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 詳細(xì)勘察管道沿線實(shí)際情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行摸底。同時(shí)，土質(zhì)不好，道路沿線均是稻田，需要 及時(shí)降排水，對(duì)施工來(lái)講不易施工，時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)存在較大的安全隱患。換土厚度每層不超過(guò) 30cm，并分層回填分層碾壓（或夯實(shí)），換土厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，換土的土質(zhì)應(yīng)為基砂；溝槽開(kāi)挖，如遇淤泥段，清理至管槽設(shè)計(jì)標(biāo)高 以下，回填天然砂礫，并拋毛石至管槽基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高，夯實(shí)。砂石基礎(chǔ)，污水管道基礎(chǔ)采用 120176。若現(xiàn)場(chǎng)施工組織不好，不但會(huì)影響施工的進(jìn)度、質(zhì) 量，還會(huì)產(chǎn)生安全隱患。交匯井是因雨污水相互“打架”而設(shè)置，埋深都在 1～ 5米左右，且是現(xiàn)場(chǎng)澆注。 工程所在地建設(shè)主管部門發(fā)布的施工試驗(yàn)見(jiàn)證取樣的文件 。 東緯四路 污水管 道 在 北經(jīng)五路和經(jīng)六路北段之間， 距離道路中心線 12m， 道路污水管線在 K0+90 處 設(shè)有預(yù)留污水檢查井，此井設(shè)置于 人行道外沿。 東緯三路 污水管 道 在 北經(jīng)五路和經(jīng)六路北段之間， 距離道路中心線 18m， 道路污水管線在 K0+90 處 設(shè)有預(yù)留污水檢查井，此井設(shè)置于 人行道外沿。 緯二路 污水管 道 在 北經(jīng)五路和經(jīng)六路北段之間， 距離道路中心線 12m，其路沒(méi)有設(shè)置預(yù)留污水檢查井。 北經(jīng)五路 污水管 道 在 二十七號(hào)路和緯一路之間， 距離道路中心線 8m， 道路污水管線隔100200 米設(shè)有預(yù)留污水檢查井，此井設(shè)置于道路紅線外 6 米 。 經(jīng)六路北段 污水管 道 在 二十七號(hào)路和緯一路之間， 距離道路中心線 16m， 道路污水管線隔 100200 米設(shè)有預(yù)留污水檢查井，此井設(shè)置于道路紅線外 6 米 。 其路污水管道用原有的污水管道。 西 緯四路 污水 管道 經(jīng)二路北段和北經(jīng)三路之間， 距離道路中心線 8m。沒(méi)有設(shè)置預(yù)留污水檢查井。 西緯三路 雨水管道在 經(jīng)二路北段和北經(jīng)三路之間 ，距離道路中心線為 14m； 在 K0+070 處設(shè)置單側(cè) 雨水檢查井 。 北經(jīng)三路 污水管線在 二十七號(hào)路和西緯三路之間 ，距離道路中心線 12 米 。 北經(jīng)三路 雨水管道在 二十七號(hào)路和西緯三路之間 ，距離道路中心線為 14m。 經(jīng)二路北段 污水 管道在二十七號(hào)路和緯一路之間 ，采用 單側(cè) 側(cè)布管，距離道路中心線 16米。設(shè)計(jì)的污水管道有污水重力流管線和壓力流管線兩種。 污水管線主要收集沿線地塊污水，并轉(zhuǎn)輸上游污水，并入市政污水管網(wǎng)系統(tǒng)。路面雨水經(jīng)由雨水篦口排入支線，并匯入雨水管線。 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 道路工程排水方案 CHINA CONSTRUCTION EIGHTH ENGINEERING DIVISION 盤錦市市民服務(wù)中心 第 2 頁(yè) 共 29 頁(yè) 道路基本信息表 道路 路型 全長(zhǎng) km 車道寬 m 人行道寬 m 經(jīng)二路北段 二塊板式 20 6 北經(jīng)三路 一塊板式 12 6 西緯三路 一塊板式 20 6 西緯四路 一塊板式 12 6 二十七號(hào)路 三塊板式 37 8 經(jīng)六路北段 二塊板式 20 6 北經(jīng)五路 一塊板式 12 6 緯二路 一塊板式 12 6 東緯三路 一塊板式 20 6 東緯四路 一塊板式 12 6 本工程采用雨、污分流制。 污水管線主要收集沿線地塊污水，并轉(zhuǎn)輸上游污水，并入市政污水管網(wǎng)系統(tǒng)。雨水管線采用單側(cè)布管，位于機(jī)動(dòng)車道外側(cè)。 二十七號(hào)路全長(zhǎng) 米，規(guī)劃全寬 55 米，快車道寬 23 米，單側(cè)慢車道寬 7 米，單側(cè)人行道寬 8 米。 東緯四路全長(zhǎng) 米，規(guī)劃全寬 24 米，機(jī)動(dòng)車道寬 12 米，單側(cè)人行道寬 6 米。 緯三路全長(zhǎng) 米，規(guī)劃全寬 32米，機(jī)動(dòng)車道寬 20 米，單側(cè)人行道寬 6米。 緯一路全長(zhǎng) 米，規(guī)劃全寬 44米，快車道寬 16 米，單側(cè)慢車道寬 米，單側(cè)人行道寬 8米。 北經(jīng)五路北段本次設(shè)計(jì)為城市支路，南起二十七號(hào)路，北至緯一路，全長(zhǎng) 米，規(guī)劃全寬 24 米，機(jī)動(dòng)車道寬 12 米，單側(cè)人行道 寬 6米。 經(jīng)二路北段本次設(shè)計(jì)為城市次干路，南起二十七號(hào)路，北至緯一路，全長(zhǎng) 米，規(guī)劃全寬 36米，機(jī)動(dòng)車道寬 20 米，單側(cè)人行道寬 6米。道路設(shè)計(jì)為城市主干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為 50km/h，設(shè)計(jì)合理使用年限為 15 年。 盤 錦 市 民 服 務(wù) 中 心 工 程 道路試驗(yàn) 施工方案 版 本 第一版 編 號(hào) 編 制 審 核 審 批 中 國(guó) 建 筑