對(duì)我國(guó)綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析論-文庫(kù)吧資料
2025-01-21 03:01本頁(yè)面
【正文】 題均可得到較好的解決。從貨主的角度來(lái)說(shuō)，通過(guò)共同配送可以提高物流效率。幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來(lái)，分工合作，對(duì)某一地區(qū)客戶(hù)進(jìn)行配送。2．世邦綠色運(yùn)輸管理 (1)開(kāi)展共同配送。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)要認(rèn)識(shí)到，綠色物流既是一種環(huán)保理念，同時(shí)也是一種價(jià)值創(chuàng)造。物流綠色化歸根結(jié)底就是物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)的綠色化。世邦將給你優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)文化，人文關(guān)懷，在這里你的事業(yè)將上升為新的高度，揚(yáng)帆起航，收獲精彩人生。公司擁有一批高級(jí)管理人才、銷(xiāo)售精英和高素質(zhì)員工，為企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的動(dòng)力。 五、天津世邦物流的綠色物流管理㈠公司簡(jiǎn)介我在世邦物流實(shí)習(xí)半年之久，世邦對(duì)綠色物流越來(lái)越高度重視，充分認(rèn)識(shí)到重要性，為企業(yè)開(kāi)源節(jié)流，降低成本，以最小消耗得到最多利潤(rùn)。總之，政府要通過(guò)稅收政策來(lái)激勵(lì)和引導(dǎo)物流企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)策略。（2）實(shí)行稅收優(yōu)惠政策政府應(yīng)對(duì)對(duì)污染排放行為實(shí)行征稅，對(duì)使用原生材料者征稅，對(duì)使用不可再生資源者課以重稅，而對(duì)綠色環(huán)保行為應(yīng)給予稅收優(yōu)惠。因此，政府部門(mén)應(yīng)盡可能地建立一種補(bǔ)償機(jī)制，對(duì)那些實(shí)施循環(huán)節(jié)約利用的物流企業(yè)給予必要的補(bǔ)貼。在廣泛吸收國(guó)外現(xiàn)代物流理論和成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和現(xiàn)代物流業(yè)所需的理論知識(shí)、信息技術(shù)、成功案例等，編制出一套統(tǒng)一、分層次、按類(lèi)別的正規(guī)教育和短期培訓(xùn)教材用以規(guī)范相關(guān)院校，尤其是短期教育培訓(xùn)工作。國(guó)家和地方教育部門(mén)，選擇一批有條件的大專(zhuān)院校或科研機(jī)構(gòu)，并開(kāi)設(shè)現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)或?qū)W校，設(shè)置大專(zhuān)、本科和碩士、博士學(xué)位，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復(fù)合型人才；相關(guān)部委則可委托相關(guān)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)短期培訓(xùn)，重點(diǎn)是物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術(shù)人員的培訓(xùn)。綠色物流作為新生事物，對(duì)營(yíng)運(yùn)籌劃人員和各專(zhuān)業(yè)人員要求知識(shí)面廣、層次高，政府應(yīng)大力支持和引導(dǎo)綠色物流科研工作。本人認(rèn)為要在宏觀上成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的物流管理機(jī)構(gòu)，構(gòu)建統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃和整體發(fā)展戰(zhàn)略，使綠色物流的發(fā)展形成真正的社會(huì)化大物流系統(tǒng)，集約資源配置，提高物流系統(tǒng)的整體效率。政府要引導(dǎo)物流企業(yè)增強(qiáng)綠色物流意識(shí)，圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開(kāi)展經(jīng)營(yíng)。應(yīng)從全國(guó)高度制定物流發(fā)展規(guī)劃，以現(xiàn)有物流企業(yè)為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展大型物流中心，與區(qū)域交通樞紐中心相結(jié)合，建立多功能、信息化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的綠色物流體系。 四、我國(guó)發(fā)展綠色物流策略 縱觀美國(guó)、日本和歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家物流發(fā)展的過(guò)程，都沒(méi)有離開(kāi)國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的宏觀調(diào)控。其中影響最大的是循環(huán)型物流(Reverse Logistics)的提出。另外，在加入世貿(mào)組織之后規(guī)定的過(guò)渡期內(nèi)，出于投資成本考慮，國(guó)外物流公司仍是采取與本土企業(yè)合作外包的方式經(jīng)營(yíng)，這一時(shí)期，本土物流企業(yè)可以利用外資企業(yè)所帶來(lái)的先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)營(yíng)理念，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，迅速擴(kuò)展市場(chǎng)分額。按照虛擬庫(kù)存的理論，制造商可以變“先生產(chǎn)產(chǎn)品”為“先收集信息”，然后根據(jù)這些信息進(jìn)行有的放矢的生產(chǎn)，這樣可以實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，在大大提高效率的同時(shí)節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)資源、運(yùn)輸資源及生產(chǎn)資源。信息技術(shù)的運(yùn)用有效地促進(jìn)有限資源的節(jié)約利用及單位資源利用下的高效物流。 ㈡技術(shù)進(jìn)步促使綠色物流水平不斷提高信息技術(shù)在物流活動(dòng)中的廣泛運(yùn)用是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的最顯著的特征之一。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的規(guī)劃，到今年年末，我國(guó)將建立比較完善的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的約束激勵(lì)機(jī)制。我國(guó)政府也十分重視發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。 三、我國(guó)發(fā)展綠色物流的可行性分析㈠循環(huán)經(jīng)濟(jì)為綠色物流發(fā)展指明方向 所謂循環(huán)經(jīng)濟(jì)是物質(zhì)閉環(huán)流動(dòng)型經(jīng)濟(jì)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種“資源一產(chǎn)品一再生資源一再生產(chǎn)品”的反饋式或閉環(huán)流動(dòng)的經(jīng)濟(jì)形式，是人類(lèi)按照自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)和能量流動(dòng)規(guī)律建構(gòu)的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，其宗旨就是保護(hù)日益稀缺的環(huán)境資源，提高環(huán)境的配置效率。由于我國(guó)綠色物流的理念形成不久，許多物流企業(yè)還沒(méi)有完全建立發(fā)展綠色物流的概念，沒(méi)有真正具有超前意識(shí)去承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，只是象征性地適應(yīng)時(shí)代環(huán)境的需要。其次，消費(fèi)者對(duì)綠色物流沒(méi)有深刻的了解，表現(xiàn)在大多消費(fèi)者追求的是綠色消費(fèi)、綠色享用和綠色保障，而對(duì)其中的綠色通道——物流環(huán)節(jié)不夠關(guān)心。企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)效益，以犧牲環(huán)境為代價(jià)。 ㈡綠色物流發(fā)展環(huán)境的不完善。經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展壯大，資金的投入，世邦采用大量機(jī)械化作業(yè)，自動(dòng)化提高使人從中解脫出來(lái)。機(jī)械化、自動(dòng)化水平不高，嚴(yán)重影響物流效率。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施落后，庫(kù)容體積小而分散，各種綜合性貨運(yùn)樞紐、物流基地、物流中心的建設(shè)發(fā)展緩慢。 目前我國(guó)物流行業(yè)還是一個(gè)比較稚嫩的行業(yè)，物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性還比較差，物流技術(shù)裝備水平低，主要表現(xiàn)在：運(yùn)輸方式之間、不同地區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)之間的相互銜接的樞紐設(shè)施方面缺乏投入。二、我國(guó)綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題我國(guó)自1979年引人物流概念以來(lái)，物流行業(yè)已經(jīng)取得了很大發(fā)展，但物流企業(yè)發(fā)展仍然滯后于發(fā)達(dá)國(guó)家。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)大有作為的領(lǐng)域。商品流通過(guò)程中盡量采用可重復(fù)使用單元式包裝，實(shí)現(xiàn)流通部門(mén)自身經(jīng)營(yíng)活動(dòng)使用包裝的
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