【正文】 the head of Watch m Fifa39。t appealed against the disciplinary action your employer has taken against you. However, if you win your case, the tribunal may reduce any pensation awarded to you as a result of your failure to appeal. Remember that in most cases you must make an application to an employment tribunal within three months of the date when the event you are plaining about happened. If your application is received after this time limit, the tribunal will not usually accept i. If you are worried about how the time limits apply to you If you are being represented by a solicitor at the tribunal, they may ask you to sign an agreement where you pay their fee out of your pensation if you win the case. This is known as a damagesbased agreement. In England and Wales, your solicitor can39。正是有了趙老師的幫助我的論文才能順利的完成！對(duì)此我深表感謝！最后感謝母校培養(yǎng)了我教育了我！讓我成為一個(gè)對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)有用的人！ 參考文獻(xiàn)： ［ 1］國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局《空氣和廢氣監(jiān)測(cè)分析方法》編委會(huì)，空氣和廢氣監(jiān)測(cè)分析方法．北京：中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社， 2022： 14— 16． ［ 2］張成祥．在用汽車排放污染物的監(jiān)測(cè)．內(nèi)燃機(jī)， 2022， (5)： 9— 11． ［ 3］《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與 檢修》作者： 盧若珊 出版社：國(guó)防工業(yè)出版社，出版日期： 2022917 ［ 4］《萬(wàn)方數(shù)據(jù)網(wǎng)》職業(yè)與腱康 2022 年 12 月第 24 卷第 24 期 ag an employment tribunal clai Emloyment tribunals sort out disagreements between employers and employees. You may need to make a claim to an employment tribunal if: you don39。在此我忠心的感謝我敬愛(ài)的老師！另外在我論文寫作 的過(guò)程中是趙繼輝老師不段的悉心指導(dǎo)，趙老師多次詢問(wèn)我論文寫作的過(guò)程，放棄了自己的休息時(shí)間耐心的幫助和指導(dǎo)我。 因此我相信，在不久的未來(lái)，更高性能的產(chǎn)品、更穩(wěn)定的技術(shù)、更便宜的凈化器會(huì)被開(kāi)發(fā)出來(lái)。隨著人類環(huán)境意識(shí)的逐漸提高， 人們對(duì)自己生存環(huán)境的要求也越來(lái)越高，對(duì)汽車的排放限值正在不斷嚴(yán)格，汽車尾氣凈化器技術(shù)也在不斷發(fā)展。 13 結(jié)論： 如今我們享受著科技給人類帶來(lái)的舒適便捷的生活，但同樣我們也要去承受著各種對(duì)人體有害的物質(zhì)和氣體。建立永久性的行人專用區(qū)和禁止汽車行駛的住宅區(qū)。同時(shí)，鼓勵(lì)騎自行車，并劃定自行車道。 將車輛使用甲醇改裝成電動(dòng)汽車，并重罰尾氣污染。 開(kāi)辟地鐵，施行電力牽引行駛。這 時(shí)可采取汽車分流行駛，比如汽車只能按車牌的尾號(hào)分別在單雙日使用，部分街區(qū)禁止汽車通行，最大限度地限制、減少私人汽車；行 12 車以金字塔劃分 (重型運(yùn)輸車只能在最外環(huán)行駛，越靠市中心，車輛就越少 )。還可以從下面幾個(gè)方面入手： 實(shí)行車輛分流行駛：城市人口稠密區(qū)域。國(guó)家特別制定了環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、污染物控制標(biāo)準(zhǔn)等等。與 1980 年以前的機(jī)型相比，現(xiàn)今的重型汽車柴油機(jī) 的功率密度提高了 100%，燃油消耗率改善了 16%， NOX 和微粒物的排放分別降低了 80%和 90%。 促進(jìn)重型汽車柴油機(jī)發(fā)展的主要因素有功率密度、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境保護(hù)。對(duì)應(yīng)于不同的排放限值階段，除了采用其他先進(jìn)技術(shù)，諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、 EGR、預(yù)噴射、電控噴射、 DeNOX 催化器等技術(shù)外，各階段都對(duì)應(yīng)一定的增壓技術(shù)的改進(jìn)和提高。要達(dá)到各階段排放限值需有相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)作保證。雖然三個(gè)排放法規(guī)體系采用了各自的測(cè)試方法和階段限值，但不斷加嚴(yán)的趨勢(shì)是一致的。有的發(fā)動(dòng)機(jī)則向三元催化器提供二次新鮮空氣，以使 CO 和 HC 在催化器內(nèi)獲得更充分的氧化反應(yīng) (燒 )。廢氣再循環(huán)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，將廢氣中的一部分 (3％一 15％ )引入燃燒室，用以降低氣缸的燃燒溫度和速度，從而進(jìn)一 步減少 NOx 的排放量。因?yàn)檫@種過(guò)濾器可以同時(shí)凈化三種污染物，因此這種催化器被稱為三元催化轉(zhuǎn)化器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作 11 時(shí)，尾氣經(jīng)排氣管進(jìn)入催化器，其中氮氧化物與尾氣中的一氧化碳、氫氣等還原劑在催化作用下分解成氮?dú)夂脱鯕?；而碳?xì)浠衔锖鸵谎趸挤謩e與廢氣中殘存的氧氣及前一反應(yīng)生成的氧氣在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸氣。前者多用于汽油機(jī)汽車，后者多用于柴油機(jī)汽車。目前所使用的機(jī)外凈 化技術(shù)就是在汽車的排氣系統(tǒng)中安裝各種凈化裝置，采用物理的、化學(xué)的方法減少排氣中的污染物。此項(xiàng)技術(shù)對(duì)解決傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的污染環(huán)境的難題無(wú)疑是個(gè)佳音。最低僅 100 轉(zhuǎn) /分左右 ,是內(nèi)燃機(jī)最低轉(zhuǎn)速的 1/5,該機(jī)還具有優(yōu)良的無(wú)極變速特性和不用外力可載負(fù)荷零速啟動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。由于這一創(chuàng)新 ,和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比 ,在高效、節(jié)能、低污染方面有長(zhǎng)足進(jìn)步。齒輪轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)變革了內(nèi)燃機(jī) “ 四沖程工作循環(huán) ” 原理 ,克服了活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性大耗能多的缺點(diǎn) 。齒輪轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是一種把熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)械裝置?，F(xiàn)在，低公害節(jié)能汽車已日漸成為 21 世紀(jì)的關(guān)鍵詞，在不久的將來(lái)，低公害節(jié)能汽車一定能為環(huán)保出一份力，到 21 世紀(jì)初期，它將成為年輕人的時(shí)髦品， 、改善現(xiàn)有的汽車動(dòng)力裝置和燃油質(zhì)量 采用設(shè)計(jì)優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、采用新材料、提高燃油質(zhì)量等都能使汽車排氣污染減少，但是不能達(dá)到 “ 零排放 ” 。我國(guó)大城市 ,諸如上海 ,可否率先使用呢？！我認(rèn)為，為改善環(huán)境，政府可以減輕稅金，提供一次性補(bǔ)助等方法來(lái)促進(jìn)低公害車的普及，并要求汽車市場(chǎng)有 販賣一定比例電動(dòng)汽車的義務(wù)，同時(shí)，在市區(qū)中增設(shè)充電設(shè)備及燃料供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)等，為大規(guī)模普及低公害節(jié)能汽車作準(zhǔn)備。由于提供電動(dòng)汽車所需電力的發(fā)電廠的排放廢氣容易得到有效的控制，且發(fā)電廠的能源的有效轉(zhuǎn)換率比普通汽車高得多，因此電動(dòng)汽車單位行走距離所排放的污染物質(zhì)比普通汽車少得多，并且節(jié)省能量。 ⑶、電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車是通過(guò)高能蓄電池中的直流電轉(zhuǎn)換成交流電，驅(qū)動(dòng)永久磁石式電機(jī)旋轉(zhuǎn) 從而帶動(dòng)汽車行駛。與汽油相比，燃燒產(chǎn)物中 NOx 減少39％， SO，減少 90％， CO 減少 9r7％。應(yīng)用甲醇、液化氣等干凈的代用燃料代替汽油，將明顯減輕汽車尾氣污染。燃料用的甲醇來(lái)源很廣，可以從天燃?xì)?、劣質(zhì)煤，油砂，木屑等凡是能產(chǎn)生一氧化碳和 10 氫氣的物質(zhì)中提煉出來(lái)。在這一點(diǎn)，目前已有了以下幾種方案： ⑴甲醇代替汽油 甲醇汽車是另一種新型的低公害節(jié)能汽車，它是以酒精類的甲醇作為燃料的汽車。 第 四 章 汽車尾氣的防治措施 最根本和最終途徑 —— 改變汽車的動(dòng)力 如開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車及代用燃料汽車。 以上這些現(xiàn)象都會(huì)造成三元催化劑的過(guò)早損壞和失效，出現(xiàn)這些現(xiàn)象應(yīng)盡快去維修廠排除故障。因此，燃燒所產(chǎn)生的熱量有很大可能將使催化器溫度超過(guò)工作上限，從而傷害到催化劑，使催化器損壞。三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是 200 攝氏度左右，最佳工作溫度在 400 攝氏度至 800 攝氏度，而超過(guò) 1000 攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。 為了充分發(fā)揮三元催化器的降污效率，防止早期損壞失效，在汽車使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： ⑴、裝有三元催化器的汽車，不能使用含鉛汽油，尤其到外地加油時(shí)一定要注意，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì)覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，這就是常說(shuō)的的 “ 三元催化器鉛中毒 ” ，經(jīng)驗(yàn)表明即使只使用過(guò) 一箱含鉛汽油，也會(huì)造成三元催化器的嚴(yán)重失效，所以這一點(diǎn)廣大車主一定要多加注意。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使排氣得以凈化。 HC 化合物在高溫下氧化成水和 CO2 。 三元催化反應(yīng)器的工作原理是： 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)排氣管排氣時(shí)， CO、 HC、和 NOx 三種氣體通過(guò)三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時(shí)，增強(qiáng)了三種氣體的活性，進(jìn)行氧化 還原化學(xué)反應(yīng)。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝 有凈化劑。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。所謂三元是指除去這三種化合物時(shí)所發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的幾種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。該裝置安在汽車的排氣系統(tǒng)內(nèi) ， 其作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)排出的大部分廢氣污染物。相比乙醛的毒性要輕得多。吞服 50ml 左右的甲醇，可造成死亡。甲醛是有一定毒性的，通過(guò)吞服、呼吸系統(tǒng)及皮膚的長(zhǎng)時(shí)間滲透影響人體健康。排氣中很多成分都會(huì)產(chǎn)生臭味，其中以醛類的臭味影響大。 甲醛 甲醛是未燃甲醇氧化、燃燒過(guò)程的中間產(chǎn)物。 碳煙顆粒 碳煙顆粒物質(zhì)為一種固體和流體的復(fù) 雜聚合體 , 它最初是由氣缸內(nèi)燃燒生成的碳微粒 , 進(jìn)一步組成大量燒結(jié)物的同時(shí)結(jié)合了幾種其它物質(zhì) , 其中包含有機(jī)物和無(wú)機(jī)物 , 成為柴油廢氣的組成部分。 二氧化硫（ SO2） 8 由于柴油中含有硫而產(chǎn)生二氧化硫（ SO2） , 其在廢氣中的濃度取決予柴油中硫的含量。 NO 還可對(duì)臭氧層產(chǎn)生破壞作用；同時(shí) NO 和 NO2也屬溫室氣體，其在大氣中的殘留 率緊隨 CO2和 CH4之后，尤其是 NO2，其溫室效應(yīng)是同濃度 CO2的 100 倍。 對(duì)自然環(huán)境的影響： NOx 是形成酸雨、酸霧的主要?dú)怏w之一。 NO2能與水緩慢反應(yīng)生成硝酸和亞硝酸。 NO 遇空氣能氧化為 NO2。 NO 是一種無(wú)色有毒氣體，