【正文】 年 C． 3 年 D． 4 年 5．航空運(yùn)單的作用不包括 ( )。 A． 20 B． 30 C． 40 D． 50 3．航空運(yùn)輸索賠通知時效是收貨人或當(dāng)事人應(yīng)于收到貨物 ( )天內(nèi)提出書面通知。 二、單選 題 1．航空貨物運(yùn)輸過程中的貨損貨差，是按 ( )條款賠償?shù)摹? ( )11．航空貨物運(yùn)輸 1公斤貨物體積超過 1660立方厘米稱為泡貨。 ( )9．航空運(yùn)單的運(yùn)單持有人代表對所托運(yùn)貨物的所有權(quán)。 ( )7．航空運(yùn)單是一種運(yùn)輸合同。 ( )5．包機(jī)運(yùn)輸一般不用中轉(zhuǎn)。 ( )3．航空國際快件的一般最高賠償額為 100美元。 A．詢盤 B．發(fā)盤 C．還盤 D．受盤 E．簽約 7 國際航空貨運(yùn) 一、判斷題 ( )1．國際航空運(yùn)輸協(xié)會簡稱 FIATA。 A．船員配備 B．船 C．船舶營運(yùn)的固定費(fèi)用 D．船舶的營運(yùn)調(diào)度 E．負(fù)責(zé)船員的工資 7．光船租船的承租人擁有以下哪些權(quán)力 ( )。 A．單航次租船 B．定期航次租船 C．往返航次租船 D．連續(xù)航次租船 E．定程航次租船 5．定期租船的船舶所有人擁有以下哪些權(quán)力 ( )。 A．提供交易機(jī)會 B．提供適航船舶 C．加強(qiáng)信息溝通 D．調(diào)整航運(yùn)市場 E．航運(yùn)市場融資 3．目前，航運(yùn)業(yè)主要的租船運(yùn)輸經(jīng)營方式有 ( )。 A．航次租船 B．包運(yùn)租船 C．光船租船 D．定期租船 三、多選題 1．專門從事租船訂艙等經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人，稱為租船經(jīng)紀(jì)人，可以分為 ( )。 A．承租人 B．船舶所有人 C．船東經(jīng)紀(jì)人 D．貨運(yùn)代理人 9．以下租船方式中，船舶所有人對船舶的支配、占有程度最強(qiáng)的是 ( )。 A．承租人 B．船舶所有人 C．船東經(jīng)紀(jì)人 D．貨運(yùn)代理人 7．定期租船方式下，營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)一般由 ( )承擔(dān)。 A．航次租船 B．定期租船 C．光船租船 D．包運(yùn)租船 5．對運(yùn)費(fèi)水平的波動最為敏感租船方式是 ( )。 A．船東經(jīng)紀(jì)人 B．承租人經(jīng)紀(jì)人 C．雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人 D．貨運(yùn)代理人 3． ( )是公認(rèn)的世界上歷史最悠久、租船業(yè)務(wù)最多的散雜貨租船市場。 【二、單選題】 1．租船運(yùn)輸也被稱為 ( )。 ( )9．在租船過程中，并非對所有的發(fā)盤予以還盤。 ( )7．發(fā)盤的目的和作用是讓對方知道發(fā)盤人的意向和需求的概況。 ( )5．如果合同規(guī)定“傭金在賺取運(yùn)費(fèi)時支付”，則當(dāng)合同于貨物裝卸前被解除時，租船 經(jīng)紀(jì)人不能獲得傭金。 ( )3．如果合同規(guī)定“傭金在簽訂合同時支付”，則租船經(jīng)紀(jì)人無論合同的執(zhí)行情況如何， 均可獲得傭金。 A． CIF B． FOB C． CFR D． CIP E． FCA 租船貨運(yùn)業(yè)務(wù) 【一、判斷題】 ( )1．租船運(yùn)輸中的提單與班輪運(yùn)輸?shù)奶釂尉哂邢嗤再|(zhì)，都是一個獨(dú)立的文件。 A．倒簽提單 B．短期提單 C．預(yù)借提單 D．過期提單 E．長期提單 9．按收費(fèi)方式劃分，提單可分為 ( )。 A．直達(dá)提單 B．轉(zhuǎn)船 提單 C．聯(lián)運(yùn)提單 D．多式聯(lián)運(yùn)提單 E．全式提單 7．按提單內(nèi)容的簡繁劃分，提單可分為 ( )。 A．已裝船提單 B．收貨待運(yùn)提單 C．清潔提單 D．不清潔提單 E．不記名提單 5．按提單上有無批注劃分，提單可分為 ( )。 A．大副收據(jù) B．提單 C．場站收據(jù) D．裝箱單 E．托運(yùn)單 3．按提單收貨人的抬頭劃分，提單可分為 ( )。 A．未背書的提單 B．原始提單 C．副本提單 D．正本提單 三、多選題 1．根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有 ( )功能或作用。 A．確認(rèn)條款 B．不知條款 C．承諾條款 D．簽署條款 19．以下 ( )是承運(yùn)人表示在貨物或集裝箱外表狀況良好的條件下接受貨物或集裝箱。 A． CIF B． FOB C． CFR D． CIP 17．若貨主拒絕支付運(yùn)費(fèi)和其他有關(guān)的費(fèi)用，根據(jù)提單條款規(guī)定，承運(yùn)人對貨物享有 ( )。 A．多式聯(lián)運(yùn)提單 B．正本提單 C．全套提單 D．繁式提單 15．倒簽提單是指承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，在貨物裝船完畢后，以 ( )貨物實(shí)際裝船日期為簽發(fā)日期的提單。 A．鐵條松散 B．發(fā)貨人裝箱、點(diǎn)數(shù)并鉛封 C．舊桶裝 D．運(yùn)費(fèi)已付 13．最常使用的提單形式是 ( )。 A．記名提單 B．指示提單 C．不記名提單 D．直達(dá)提單 11．貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單是 ( )。 A．記名提單 B．指示提單 C．不記名提單 D．直達(dá)提單 9． ( )不需背書就能轉(zhuǎn)讓。 A．法律 B．合同 C．約定 D．單據(jù) 7．提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單是 ( )。 A．唯一證據(jù) B．原始證據(jù) C．初步證據(jù) D．絕對證據(jù) 5． 收貨人是根據(jù)提單 ( )的功能，在目的港以提單相交換來提取貨物。 A．運(yùn)輸合同的證明 B．運(yùn)輸合同 C．貨物收據(jù) D．物權(quán)憑證 3．對托運(yùn)人來說，提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的 ( )。 二、單選題 1．以下對提單的描述正確的是 ( )。 ( )31．提單上記載的提單簽發(fā)日期應(yīng)是提單上所列貨物實(shí)際裝船完畢的日期。 ( )29．提單必須經(jīng)簽署才產(chǎn)生效力。 ( )27．提單的簽發(fā)日期應(yīng)該與收貨單上大副所簽的日期一致。 ( )25．若是已裝船提單，須注明船名，若是收貨待運(yùn)提單，待貨物實(shí)際裝船完畢后記載船名。 ( )23．合并提單也稱為并裝提單。 ( )21．最低運(yùn)費(fèi)提單，也可稱為起碼收費(fèi)提單。 ( )19．在任何情況下， 提單交單不得晚于信用證到期日。 ( )17．承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單比簽發(fā)預(yù)借提單所冒風(fēng)險(xiǎn)更大。 ( )15．組成多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式中其中一種必須是國際海上運(yùn)輸。 ( )13．海 上貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人為換取清潔提單而向承運(yùn)人出具的保函，對收貨人具有約束力。 ( )11．承運(yùn)人在以托運(yùn)人的保函簽發(fā)清潔提單時，所承擔(dān)的交貨風(fēng)險(xiǎn)也因此轉(zhuǎn)移給了托運(yùn)人。 ( )9．如果銀行接受收貨待運(yùn)提單，則收匯速度比已裝船提單快。 ( )7．辦理了提貨手續(xù)后，提單就不能再轉(zhuǎn)讓了。 ( )5．提單的轉(zhuǎn)讓就意味著提單上所記載貨物的轉(zhuǎn)讓。 ( )3．如果在簽發(fā)提單之前，承、托雙方另有約定，且該約定又不同于提單條款規(guī)定的內(nèi)容，則仍然以提單為準(zhǔn)。 A．貨物收據(jù)的證明 B．運(yùn)輸 合同成立的證明 C．物權(quán)憑證 D．不可轉(zhuǎn)讓 E．可轉(zhuǎn)讓 班輪提單 一、判斷題 ( ) 如果承運(yùn)人無提單放貨，他就必須為此而承擔(dān)賠償責(zé)任，即使是在實(shí)際提貨的人原本是有權(quán)提貨的人時也不例外。 A．交付大副收據(jù) B．交付發(fā)票 C．提交銀行保證書 D．付清所有應(yīng)該支付的費(fèi)用 E．交出提單 6．提單上的卸貨港一欄可以 ( )可供貨主選擇的卸貨港名稱。 A．航線 B．船名 C．始發(fā)港 D．中途港 E．到達(dá)和駛離各港的時間 4．從事班輪運(yùn)輸?shù)拇熬哂信c其他 營運(yùn)方式不同，其最基本的特點(diǎn)是 ( )。 A．班輪公司 B．船舶代理人 C．無船公共承運(yùn)人 D．海上貨運(yùn)代理人 E．托運(yùn)人和收貨人 2．無船承運(yùn)人可以 ( )。 A．倉庫 B．船邊 C．船上 D．碼頭 22．在有兩個選卸港的條件下，船舶在抵達(dá)第一個選卸港之前的一定時間以前貨主沒有能夠 將確定好的卸貨港告知船長，船長有權(quán)將貨物 ( )，并認(rèn)為船東已經(jīng)履行了對貨物運(yùn)送的責(zé)任。 A．與托運(yùn)人都負(fù)有 B．視情況負(fù)有 C．負(fù)有 D．不負(fù)有 20．提單條款中一般規(guī)定：如果誤卸是因 標(biāo)志不清、不全或錯誤，以及因貨主的過失造成的， 則所有補(bǔ)送，退運(yùn)，卸貨或保管的費(fèi)用都由 ( )承擔(dān)。 A．托運(yùn)人 B．貨運(yùn)代理人 C．班輪公司 D．裝船代理人 18．提單條款中一般都規(guī)定：因誤卸而發(fā)生的補(bǔ)送，退運(yùn)的費(fèi)用由 ( )負(fù)擔(dān)。 A．貨物裝上船 B．船邊貨物掛上吊鉤 C．貨物處于承運(yùn)人掌管之下 D．貨物交碼頭倉庫 16．我國海商法第四十六條規(guī)定：承運(yùn)人對非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間，是指從貨物裝 上船時起至卸下船時止，貨物處于 ( )的全部期間。 A．倉庫收貨，集中裝船 B．集中卸船，倉庫交付 C．倉庫交付，集中裝船 D．集中卸船，倉庫收貨 14．在雜貨班輪運(yùn)輸情況下，貨物 的卸船通常采用 ( )形式。 A．托運(yùn)人 B．貨運(yùn)代理人 C．班輪公司 D．裝船代理人 12．在雜貨班輪運(yùn)輸情況下，不論接貨裝船的形式是直接裝船還是集中裝船， ( )都應(yīng)承 擔(dān)將貨物送至船邊的義務(wù)。 A．進(jìn)口商 B．出口商 C．貨運(yùn)代理人 D．班輪公司 10．雜貨班輪運(yùn)輸中，除另有約定外，都規(guī)定貨物應(yīng)由 （ )負(fù)責(zé)運(yùn)到船邊。 A．船舶代理人 B．出口商 C．進(jìn)口商 D．承運(yùn)人 8．國際貿(mào)易實(shí)踐中，若以 FOB 價(jià)格條件出口，此時，由 ( )承擔(dān)出口貨物的托運(yùn)工作。 A． CY/CFS B． CFS/CY C． CFS/CFS D． CY/CY 6． ( )是托運(yùn)人 (包括其代理人 )向班輪公司 (即承運(yùn)人，包括其代理人 )申請貨物運(yùn)輸，承 運(yùn)人對這種申請給予承諾的行為。 A．中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 B．中外運(yùn)船務(wù)代理公司 C．中國外輪代理公司 D．中外運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 4．托 運(yùn)人可以與承運(yùn)人訂立協(xié)議運(yùn)價(jià)，從而獲得比較優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)，這種有優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)將被 視為 ( )。 A．海上貨運(yùn)代理人 B．無船承運(yùn)人 C．托運(yùn)人 D．發(fā)貨人 2．中國最大的國際船舶代理公司是 ( )。 9. 危險(xiǎn)品訂艙時，要注明危規(guī)號和危險(xiǎn)品性質(zhì) 。 7. 整箱貨通常只有一個發(fā)貨人和一個收貨人 。 5. 載貨清單是在貨物裝船完畢后，根據(jù)船長收據(jù)或提單編制的一份按卸貨港順序逐票列明全傳實(shí)際載運(yùn)貨物的匯總清單。 3. “電放”是指在裝貨港貨物裝船后，承運(yùn)人簽發(fā)提單，托運(yùn)人再將全套提單交回承運(yùn)人，并制定收貨人。 ( )13．對一票貨物，使用海運(yùn)單就不再使用 提單等單證。 ( )11．在使用海運(yùn)單的情況下，收貨人無須出具海運(yùn)單，承運(yùn)人只要將貨物交給海運(yùn)單 上所列的收貨人，就被視為已經(jīng)做到了謹(jǐn)慎處理。 ( )9．班輪貨運(yùn)公司對貨物的責(zé)任期間通常是“船舷至船舷”或“鉤至鉤”。 ( )7．無船承運(yùn)人可以擁有自 己的提單。 ( )5．海上貨運(yùn)代理人可以從班輪公司那里獲得傭金。 ( )3．無船承運(yùn)人沒有自己的運(yùn)價(jià)本。 A．約首 B．訂約日期 C．訂約地點(diǎn) D．基本條款 E．約尾 16．常用的計(jì)量方法包括 ( )。 A．合同 B．保函 C．確認(rèn)書 D．協(xié)議書 E．保證書 15．外貿(mào)合同不論采用哪種形式，都是規(guī)定買賣雙方經(jīng)濟(jì)權(quán)利與經(jīng)濟(jì)義務(wù)的法律文件。 A． FCA B． DES C． CIF D． CPT E． DDP 13．交易磋商一般可分為 ( )環(huán)節(jié)。 A．增價(jià)拍賣 B．公開拍賣 C．減價(jià)拍賣 D．秘密拍賣 E．密封遞價(jià)拍賣 11．以下貿(mào)易術(shù)語中 ，貨物越過裝運(yùn)港船舷之前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)的是 ( )。 A．進(jìn)料