機械設計課程設計(6)-文庫吧資料
2025-01-13 20:13本頁面
【正文】 2v ? 3m/s 時，在結合面上開設油溝 v 3m/s 時，不必開設油溝 凸緣式或嵌入式 除了原始數(shù)據(jù)和上述的計算數(shù)據(jù)外，軸的結構設計前還必須確定以下內(nèi)容： 八、 軸的結構設計 圖例 繪制減速器裝配圖前，必須確定減速器的基本機體結構尺寸，計算出 表 51的所有尺寸，并理解其含義。 當齒輪的圓周速度 v 2m /s時，軸承采用 油潤滑。 整體式或剖分式 鑄造或焊接 當齒輪的圓周速度 v? 2m/s時，軸承采用 脂潤滑。要求所選聯(lián)軸器允許的最大轉(zhuǎn)矩不小于計算轉(zhuǎn)矩，聯(lián)軸器軸孔直徑應與被聯(lián)接兩軸的直徑匹配。 nxm?圓 柱 齒 輪 時 , 作 成 齒 輪 軸固定式聯(lián)軸器 可移式聯(lián)軸器 （要求被聯(lián)接兩軸軸線嚴格對中） （可補償被聯(lián)接兩軸的相對位移） 剛性 可移式聯(lián)軸器 彈性 可移式聯(lián)軸器 （無彈性元件） （有彈性元件） 齒式聯(lián)軸器 凸緣聯(lián)軸器 套筒聯(lián)軸器 十字滑塊聯(lián)軸器 萬向聯(lián)軸器 彈性套柱銷聯(lián)軸器 彈性柱銷聯(lián)軸器 輪胎式聯(lián)軸器 …… . …… …… 七、聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器的選擇包括聯(lián)軸器類型和型號的合理選擇 。 注意：若為齒輪軸（上圖 )，軸的材料即為齒輪的材料。 2. 齒輪傳動 （ 1）軟齒面與硬齒面齒輪傳動的設計程序不同 注意： ? 對閉式軟齒面齒輪傳動 (配對齒輪之一的硬度 ≤350HBS), 最常出現(xiàn)：齒面疲勞點蝕 先按齒面接觸強度進行設計，然后校核齒根彎曲強度 ? 對閉式硬齒面齒輪傳動（配對齒輪的硬度均 350HBS）， 最常出現(xiàn)：輪齒折斷 先按齒根彎曲強度進行設計，然后校核齒面接觸強度 齒寬 b—— 取整， b1 = b2 + (5～ 10) mm； 直徑 d 、 da 、 df ，螺旋角 ?—— 應為精確值 （ 2）數(shù)據(jù)處理 模數(shù) m—— 標準系列值，不小于 2mm ； 中心距 a—— 雙數(shù)或 0、 5結尾的整數(shù) 對于直齒輪， a應嚴格等于 )(2121 zzm ?對于斜齒輪， a應嚴格等于 n 121 ()2 c o sm zz? ?六、最小軸徑的估算 3nPCd ?用，估計各軸受扭段的最小軸徑 2）當此軸段上有鍵槽時，將 d 按單、雙鍵分別加大 4%或7%后，取整數(shù)。 根據(jù)情況，選擇直齒輪或斜齒輪傳動，軟齒面或硬齒面。 取系列值 ? 檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廓尺寸的相互關系。 ?兩級同軸式圓柱齒輪減速器 ， 兩級傳動比可取為 121( 1 .3 ~ 1 .4 ) ii i i i?? 減 速 器減 速 器減速器iii ?? 215）盡量使傳動裝置外廓尺寸緊湊，或重量最小 。 大帶輪碰地面 高速級 大齒輪 碰低速軸 4） 在采用浸油潤滑時 ， 分配傳動比時要考慮傳動件的浸油條件 。 聯(lián)軸承齒輪帶傳動裝置的總效率 ?????? ????? 32aa ，各效率查表確定 三、傳動比的分配 總傳動比 減速器帶滿總 iinni ??? 分配傳動比時應注意以下幾點： 1） 各級傳動比都應在合理范圍內(nèi) 2） 應注意使各傳動件尺寸協(xié)調(diào) ， 結構勻稱 ， 避免發(fā)生相互干涉 。 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速范圍，從表 191中查出適用的電動機型號。 制造工藝復雜
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