機械設(shè)計課程設(shè)計(6)-展示頁
2025-01-16 20:13本頁面
【正文】 三、設(shè)計工作量 題目 二級展開式圓柱齒輪減速器 P9圖２－３（ a） 工作量： 減速器裝配圖 (草圖和正式圖各 0一張 ) 零件圖兩張 (中間軸、齒輪 2圖 ) 設(shè)計說明書一份 四、設(shè)計主要步驟 總體設(shè)計 傳動件的設(shè)計計算 ?分析和擬定傳動方案 ?電動機的選擇 ?運動和動力參數(shù)計算 ?V帶傳動 ?齒輪傳動 等 零件工作圖設(shè)計 撰寫整理設(shè)計計算說明書 設(shè)計總結(jié)及答辯 裝配圖的設(shè)計 ?繪制裝配草圖，進行軸和傳動件的結(jié)構(gòu)設(shè)計，選擇鍵和軸承 ?進行鍵、軸承的校核，軸的強度驗算 ?進行機體結(jié)構(gòu)及其附件的設(shè)計 ?標(biāo)注尺寸，填寫減速器特性、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和明細表，檢查、修改、線條加深 五、設(shè)計注意事項及成績評定 設(shè)計成績 分為：優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格 成績評定主要依據(jù) ：圖紙、答辯、平時、說明書 注意事項： ?正確利用現(xiàn)有設(shè)計資料，勤于思考，敢于創(chuàng)新 ?正確使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 ?設(shè)計是邊計算、邊畫圖、邊修改的交叉過程，要養(yǎng)成有錯必改，精益求精的科學(xué)態(tài)度。 加工難度大 ， 工藝復(fù)雜 諧波減速器 圖 7 單級： i=50~500 傳動比大 ， 同時參與嚙合齒數(shù)多 ， 承載能力高 。但制造精度要求高 ， 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 擺線針輪行星減速器 圖 6 直齒： 單級： i=11~87 傳動比大 ， 效率較高 （ ～） ， 運轉(zhuǎn)平穩(wěn) ， 噪聲低 ， 體積小 ， 重量輕 。前者效率較高 ， 后者應(yīng)用較少 類型 傳動簡圖 傳動比 特點及應(yīng)用 行星齒輪減速器 i=~ 傳動型式有多種 ， NGW型體積小 ，重量輕 ， 承載能力大 ， 效率高（ 單級可達 ～ ） ， 工作平穩(wěn) 。 下置蝸桿時潤滑條件好 ， 應(yīng)優(yōu)先采用 ， 但當(dāng)蝸桿速度太高時（ v?5m/s） ， 攪油損失大 。 齒輪難于精加工 ， 僅在傳動布置需要時采用 圓錐圓柱齒輪減速器 圖 6 i=8~15 應(yīng)用場合與單級圓錐齒輪減速器相同 。 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ，常用于大功率變載荷場合 類型 傳動簡圖 傳動比 特點及應(yīng)用 錐齒輪減速器 圖 5 直齒： i≤3 斜齒 、 曲線齒： i≤5 用于輸出軸和輸入軸兩軸線垂直相交的場合 。 中間軸較長 ，剛性差 ， 齒向載荷分布不均 ，且高速級齒輪承載能力難于充分利用 兩 級 分 流 式 圖 4 i=8~40 高速級常用斜齒 ， 一側(cè)左旋 ， 一側(cè)右旋 。 齒輪相對軸承不對稱 ， 齒向載荷分布不均 ， 故要求高速級小齒輪遠離輸入端 ， 軸應(yīng)有較大剛性 兩 級 同 軸 式 圖 3 i=8~40 箱體長度較小 ， 但軸向尺寸較大 。 齒輪可用直齒 、 斜齒或人字齒 。 減速器 是用于原動機和工作機之間用來起減速作用的獨立
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1