物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料
2025-01-12 17:48本頁(yè)面
【正文】 北亞 、 工大 、 糧油集團(tuán) 、 鋼鐵公司 功能定位： ? (1)以 區(qū)域分撥 和 城市配送 為主的 分撥配送型園區(qū)模式是園區(qū)近期建設(shè)與經(jīng)營(yíng)的 核心模式 ； ? (2)以 批發(fā)市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)超市 為主的 交易型模式是園區(qū)的 防御型模式 ； ? (3)以 國(guó)際分撥和陸港保稅 為基礎(chǔ)的 國(guó)際采購(gòu)分撥模式 是園區(qū)的 戰(zhàn)略性模式 。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 京哈高速公路京哈高速公路龍運(yùn)物流園龍運(yùn)物流園京哈高速公路京哈高速公路龍運(yùn)物流園龍運(yùn)物流園戰(zhàn)略定位的關(guān)鍵在于依據(jù)市場(chǎng)供需關(guān)系確定合理的功能規(guī)劃區(qū)域，圈定目標(biāo)客戶群任何規(guī)劃必須根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，因此園區(qū)建設(shè)經(jīng)營(yíng)應(yīng)在總體戰(zhàn)略規(guī)劃的基礎(chǔ)上鎖定目標(biāo)客戶， 按照市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)及開(kāi)發(fā)原則鎖 定目標(biāo)客戶，根據(jù)客戶的實(shí)際要求進(jìn)行定制性開(kāi)發(fā)建設(shè)，分期滾動(dòng)發(fā)展，而不應(yīng)一次性圖大圖全，造成閑置和浪費(fèi)功能定位 調(diào)研對(duì)象： ? 從園區(qū)可服務(wù)的企業(yè)類型看 ， 分析的客戶將會(huì)涵蓋以下三類企業(yè)： ? 區(qū)內(nèi)制造企業(yè) ? 商貿(mào)流通企業(yè) ? 物流企業(yè) 。 負(fù)責(zé)沿北京至哈爾濱公路（ G102）至關(guān)內(nèi)方向貨流的組織，開(kāi)展全方位的綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 注： *為組合樞紐 黑龍江龍運(yùn)物流園區(qū)規(guī)劃 ? 龍運(yùn)物流園位于哈爾濱市動(dòng)力區(qū)朝陽(yáng)鎮(zhèn)內(nèi)，哈爾濱哈南編組站南側(cè) ，西臨京哈高速公路，交通條件優(yōu)越，有利于貨物集散和運(yùn)輸組織。布局方案 ：國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐總數(shù)為 179個(gè) ，其中 12個(gè) 為組合樞紐，共計(jì) 196個(gè) 城市。 ? 1997年 1月 6日，交通部發(fā)布了 《 全國(guó)公路主樞紐布局規(guī)劃 》 ， 45個(gè)公路主樞紐所在城市為： 北京、天津 、 石家莊 、唐山、 太原 、 呼和浩特、沈陽(yáng) 、大連、 長(zhǎng)春、哈爾濱 、 上海 、 南京、徐州 、連云港、 杭州 、寧波、溫州、 合肥、福州 、廈門、 南昌、濟(jì)南、 青島、煙臺(tái)、 鄭州、武漢、長(zhǎng)沙 、衡陽(yáng)、 廣州 、深圳、汕頭、湛江、 南寧 、柳州、 ?？?、 成都 、 重慶 、貴陽(yáng)、昆明、拉薩、 西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊 ? 4個(gè)直轄市 +28省會(huì)城市 +13主要節(jié)點(diǎn)城市 =45個(gè)樞紐點(diǎn) ? 2022年 12月，國(guó)務(wù)院審議通過(guò)了 《 國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 》 。beck 德國(guó)物流園區(qū)分布圖 二、物流園區(qū)規(guī)劃 ? 內(nèi)容： ? 位置選擇 ? 功能定位 ? 業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè) ? 布局規(guī)劃 ? 管理模式 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 ? 背景資料 : ? 1992年，在公路、水路交通 “ 三主一支持 ” 。d Frankfurt/O Berlin Ost Hamburg Rostock Nordsee Ostsee Polen Tschechien 214。ck Emsland Bremen Hannover/ Lehrte Salzgitter olfsburg Magdeburg Berlin Berlin－ West Berlin－ ost 247。dwestsachsen Dresden DUNI Herne G246。rnberg Ulm Regensburg Ingolstadt Augsburg Weil/Rhein Kassel K246。 ? 德國(guó)國(guó)土面積大約 ，小于黑龍江省的。調(diào)查結(jié)果顯示：德國(guó)現(xiàn)有 33個(gè)物流園區(qū)，其中 5個(gè)還在規(guī)劃和土地開(kāi)發(fā)階段；每個(gè)物流園區(qū)總面積 平均約 140公頃 ，即 140萬(wàn)平方米； 總體入住率是 40％左右 。 ? 與 2022年發(fā)布的第一次調(diào)查報(bào)告相比，目前中國(guó) 已運(yùn)營(yíng)的物流園區(qū)的數(shù)量由 2022年的 50個(gè)增加到 122個(gè) ，增加了 144%； 在建的物流園區(qū)數(shù)量由 2022年的 65個(gè)增加到 219個(gè)， 增加了 237%； 規(guī)劃中的物流園區(qū)的數(shù)量由2022年的 92個(gè)增加到 134個(gè) ，增加了 %。 ? （ 4） 改善城市環(huán)境。物流園區(qū)的一個(gè)重要功能是集聚效應(yīng)，通過(guò)集聚擴(kuò)大了企業(yè)的商圈，增加了交易的機(jī)會(huì)。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 物流園區(qū)建設(shè)的作用 ? （ 1）整合現(xiàn)有資源，引入現(xiàn)代市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制。 ? (5)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所 ? 物流園區(qū)既是城市的基礎(chǔ)設(shè)施但更是經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，具有經(jīng)營(yíng)功能，不是政府的附屬機(jī)構(gòu)和設(shè)施。 交 通 港 站 與 樞 紐 交 通 學(xué) 院 ? (3
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