從廈門(mén)港現(xiàn)象談港口碼頭的合作與發(fā)展-文庫(kù)吧資料
2025-01-11 23:21本頁(yè)面
【正文】 快推進(jìn)區(qū)域港口一體化聯(lián)盟。 ? 縱觀廈門(mén)港集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程和現(xiàn)象，在經(jīng)濟(jì)和行業(yè)景氣度下滑的新形勢(shì)下，我認(rèn)為碼頭行業(yè)的投資經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也在逐漸加大，當(dāng)務(wù)之急很有必要透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)，一起來(lái)分析發(fā)展形勢(shì)，探討行業(yè)發(fā)展思路和規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，以實(shí)現(xiàn)港口行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。產(chǎn)能規(guī)模的超前擴(kuò)大與貨量增長(zhǎng)緩慢的不協(xié)調(diào)發(fā)展造成港口資源的嚴(yán)重浪費(fèi)，實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)上單箱固定成本比國(guó)內(nèi)一些大港要高出許多。 ?四、港口建設(shè)規(guī)模超前化 ? 廈門(mén)港現(xiàn)已建成投用的大小集裝箱泊位共有 20多個(gè)，既有的泊位產(chǎn)能早已已經(jīng)超過(guò) 1000萬(wàn)標(biāo)箱。 ? 實(shí)踐證明，在福建省內(nèi)狹小的港口腹地區(qū)域內(nèi)，“兩集兩散”的港口發(fā)展布局規(guī)劃是存有缺陷的。在此情況下，2022年福建省政府強(qiáng)勢(shì)推出“兩集兩散”港口發(fā)展規(guī)劃，“兩集”規(guī)劃指的是將省內(nèi)廈門(mén)港和福州江陰新港建成吞吐能力達(dá) 2022萬(wàn)至 3000萬(wàn)標(biāo)箱的兩個(gè)主要集裝箱干線港；“兩散”規(guī)劃指的是在湄洲灣和羅源灣區(qū)域形成散貨吞吐能力達(dá) 2億至 3億噸的兩個(gè)大型散貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心，將省內(nèi)港口集裝箱和散雜貨業(yè)務(wù)強(qiáng)制性地分成兩個(gè)發(fā)展極。 ? 三、區(qū)域港口競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化 ? 目前福建省內(nèi)已發(fā)展形成廈門(mén)港、福州港和泉州港 3個(gè)百萬(wàn)標(biāo)箱港口，三港口在區(qū)域上的發(fā)展目標(biāo)定位趨同并爭(zhēng)相發(fā)展成為干線港，港口建設(shè)上更呈現(xiàn)地方政府一頭熱現(xiàn)象。隨著競(jìng)爭(zhēng)主體的增加 ,該指數(shù)仍有可能繼續(xù)下降。目前廈門(mén)港集裝箱碼頭的投資主體多達(dá) 11家，經(jīng)營(yíng)主體（專業(yè)碼頭）即將達(dá)到 7個(gè)，明年將達(dá) 9個(gè)，屬港務(wù)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的只有 2個(gè)?？陀^上，僅依靠福建省內(nèi)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的自然增長(zhǎng)，已無(wú)法進(jìn)一步滿足港口發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，港口箱量增長(zhǎng)呈逐年放緩態(tài)勢(shì)，低于全國(guó)平均水平。近年來(lái)廈門(mén)港口方面雖然也十分重視內(nèi)陸腹地的拓展，在內(nèi)陸腹地出海通道建設(shè)、無(wú)水港和海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)等方面也取得一些實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但再往江西以外的
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